中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （余昶）近日，中國質(zhì)量報刊社-中國質(zhì)量新聞網(wǎng)在中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會的支持下，由北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院康銳教授團隊提供算法支持，由上海樂意行智能科技發(fā)展有限公司提供市場研究和算法協(xié)助的《中國主流車市汽車可靠性評價指數(shù)》（以下簡稱“可靠性評價指數(shù)”）進入評審階段。

對此，中國質(zhì)量報刊社副社長劉佳表示：“可靠性評價指數(shù)是對我們過去已有的評價體系進行延伸和拓展，我們將對汽車故障信息進行有效的采集、整理，用科學(xué)的方法分析，從而實現(xiàn)為政府及時地提供市場反映出的質(zhì)量問題信息，為汽車企業(yè)提供質(zhì)量問題的市場信息反饋，給企業(yè)制定用戶報怨情緒安撫策略提供參考，給汽車用戶提供客觀、科學(xué)、權(quán)威的消費指導(dǎo)。”

中國質(zhì)量報刊社副社長劉佳

中國質(zhì)量報刊社作為市場監(jiān)管總局的直屬媒體，承擔(dān)著對中國各個行業(yè)質(zhì)量報道、輿論監(jiān)督的重任。汽車產(chǎn)業(yè)在改革開放之初便成為中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，緊跟改革開放的步伐，《中國質(zhì)量報》從上世紀九十年代初就開辟了汽車產(chǎn)業(yè)周刊。三十年來，中國質(zhì)量報刊社以“質(zhì)量”為視角，以汽車制造質(zhì)量管理體系、售后服務(wù)體系為核心報道方向，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中留下了一個又一個時代的印記。

劉佳副社長還講解了現(xiàn)有的用戶評價指數(shù)形成的基礎(chǔ)：“作為我國質(zhì)量報道方面的官方媒體，為消費者提供客觀、科學(xué)、權(quán)威的消費指導(dǎo)與參考是我們的責(zé)任所在，2018年、2019年度中國質(zhì)量報刊社聯(lián)合卓思數(shù)據(jù)圍繞著汽車消費服務(wù)領(lǐng)域開展了調(diào)研，并發(fā)布了服務(wù)質(zhì)量評價指數(shù)，引起了業(yè)界、消費者的廣泛重視。”

據(jù)了解，中國汽車保有量逐年提升，2020年中國汽車保有量達2.81億輛，較2019年增加了0.21億輛，同比增長8.08%。2021年，伴隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定回升，消費需求將加快恢復(fù)，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況》：2020年度或?qū)⑹侵袊囀袌龅墓鹊啄攴荩?021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。

從數(shù)據(jù)來看，中國已成為世界汽車第一生產(chǎn)國和消費國，但是中國的汽車消費者在買車、汽車消費時還找不到一個可供參考的、客觀、科學(xué)、權(quán)威的汽車可靠性評價指數(shù)。作為家庭開支中僅次于房產(chǎn)的大宗消費品——汽車，是涉及人身安全的產(chǎn)品，中國的汽車消費者所處的消費環(huán)境卻是買車靠運氣、維權(quán)靠企業(yè)良知。

針對這一現(xiàn)象，為向消費者提供客觀的消費參考，為汽車企業(yè)提供科學(xué)的可靠性參考，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，中國質(zhì)量報刊社-中國質(zhì)量新聞網(wǎng)將推出全國首創(chuàng)的可靠性評價指數(shù)。該指數(shù)將填補我國在汽車消費領(lǐng)域公開可靠性評價指數(shù)的空白，將進一步為汽車用戶提供客觀、科學(xué)、權(quán)威的消費參考。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不是短跑，而是馬拉松，質(zhì)量是重中之重。作為中國質(zhì)量報道方面的官方媒體，不但要承擔(dān)起推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命，還必須突破創(chuàng)新，與專家、企業(yè)以及消費者共同進行提升汽車產(chǎn)品可靠性的探索。

劉佳說：“作為媒體單位，我們愿與政府部門、行業(yè)組織、汽車企業(yè)以及同行一起，以可靠性指數(shù)發(fā)布為契機，結(jié)合汽車行業(yè)特點和現(xiàn)狀，促進汽車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的整體提升，促進消費者消費環(huán)境改善，讓出行質(zhì)量的提高惠及民生?！?/p>