中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （張陽）近日，為適應新能源汽車技術(shù)標準變化，做好新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行工作，工信部、財政部、稅務總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡稱公告），自2021年10月1日起，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

此次發(fā)布的公告，對于免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的續(xù)航里程進行了細化和調(diào)整。其中，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。

根據(jù)公告內(nèi)容，插電式（含增程式）混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量與《乘用車燃料消耗量限值》中車型對應的燃料消耗量限值相比應當小于70%；電量消耗模式試驗的電能消耗量應小于電能消耗量目標值的135%。按整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標值（Y）應滿足以下要求：m≤1000時，Y=0.0112×m+0.4；1000kg＜m≤1600時，Y=0.0078×m+3.8；m＞1600時，Y=0.0048×m+8.60。

除了以上調(diào)整之外，免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求還將繼續(xù)適用第172號規(guī)定（《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部稅務總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017年第172號）。

調(diào)整后的公告，對插電式（含增程式）混合動力車型的能耗也進行了要求，這也意味著續(xù)航里程不再是評判新能源汽車的唯一標準，還需要滿足環(huán)保及碳排放的標準要求。