中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 日前，奇魯汽車公布了旗下首款車型的官圖，新車定位微型車，是奇瑞集團與奇魯汽車合作開發(fā)的產(chǎn)品，按計劃車型將于今年9月份正式上市。

從圖中可以看出，新車采用了大部分電動汽車都會使用的封閉式格柵，并且大燈使用時下流行的不規(guī)則造型。新車預計使用雙色車身設計，以此來吸引更多年輕消費者。

據(jù)悉，奇魯汽車成立于2020年9月1日，由山東省地方政府全資控股籌建，齊河縣人民政府同奇瑞控股集團有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司開展戰(zhàn)略合作，共同打造新車新品牌。項目總投資50億元，其中一期投資10億元。

山東一直以來有著大量低速電動車制造企業(yè)，隨著相關部門對于低速電動車制造以及行駛進行規(guī)范，產(chǎn)業(yè)正試圖向合法合規(guī)的新能源汽車發(fā)展。此前，奇瑞汽車就曾在齊河縣實現(xiàn)了從落戶到生產(chǎn)出第一臺奇瑞小螞蟻僅用一年半的成績，所以奇魯汽車首款車型為微型車也十分合理。

同時觀察中國新能源市場，熱門車型分別為以20萬-35萬元的特斯拉，和5萬元左右的五菱宏光EV MINI，其后是一群月銷量無法超過一萬輛的新能源車型。奇魯汽車首款車型為對標的五菱宏光EV MINI的微型車，要想出現(xiàn)熱銷級現(xiàn)象，品牌、營銷都不是消費者對比的問題，歸根結底還是看廠家是否能夠將車型成本壓至最低。在筆者看來，奇魯是做不到五菱宏光一般價格的，畢竟能做到的話，奇瑞自家的小螞蟻、eQ等車型怎么會還在月銷量幾千的水平打轉呢？（本文圖片均來自奇魯汽車官方）