海馬M3二手車(chē)現(xiàn)疑難雜癥、榮威Ei6車(chē)輛出保變速箱出故障、豐田亞洲龍高速出事故氣囊未彈出
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊4月典型投訴案例分析
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（管建）4月份，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊收到多宗汽車(chē)消費(fèi)者反饋的投訴案例，在接收并經(jīng)過(guò)核實(shí)的投訴案例當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)有幾宗案例是值得深思。因此，本網(wǎng)找出3宗比較典型且具有一定代表性的案例進(jìn)行分析。
海馬M3二手車(chē)現(xiàn)疑難雜癥
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊在4月7日收到了一位來(lái)自廣東的海馬M3消費(fèi)者馮女士的投訴，其反映2019年底通過(guò)瓜子二手車(chē)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)海馬M3，提車(chē)時(shí)顯示里程數(shù)28000公里左右。在隨后兩年的使用過(guò)程中，車(chē)輛先后4次出現(xiàn)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起車(chē)輛隨即失去動(dòng)力的情況，最近一次出現(xiàn)在今年4月5日。但是到目前為止，一直未能檢測(cè)出故障原因，馮女士萬(wàn)般無(wú)奈之下投訴到本網(wǎng)尋求幫助。
（圖片由問(wèn)題車(chē)輛車(chē)主提供）
據(jù)馮女士反映，第一次出現(xiàn)故障情況是在購(gòu)車(chē)后3個(gè)月左右，車(chē)輛正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛失去動(dòng)力，靠邊停車(chē)重新啟動(dòng)車(chē)輛后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次亮起。馮女士隨即將車(chē)開(kāi)到就近4S店檢測(cè)，但并未檢測(cè)出故障原因，后將車(chē)開(kāi)走，故障燈也并未再次亮起。但在車(chē)輛使用一段時(shí)間之后，又出現(xiàn)了第二次以及第三次同樣的故障現(xiàn)象，馮女士前后找過(guò)海馬4S店、瓜子二手車(chē)售后維修點(diǎn)以及大型汽車(chē)修理廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，均未查出故障原因，這個(gè)故障成了一個(gè)“疑難雜癥”。
（圖片由問(wèn)題車(chē)輛車(chē)主提供）
本網(wǎng)建議馮女士找到這臺(tái)海馬M3的第一任車(chē)主進(jìn)行咨詢，以便更好地了解這臺(tái)車(chē)的車(chē)況。后續(xù)馮女士聯(lián)系到此臺(tái)海馬M3的第一任車(chē)主，而得到的反饋是車(chē)輛之前并未出現(xiàn)過(guò)此類(lèi)故障，而去4S店調(diào)取的維修記錄也并未顯示此臺(tái)海馬M3因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮進(jìn)行過(guò)檢測(cè)。
（圖片由問(wèn)題車(chē)輛車(chē)主提供）
截至發(fā)稿，馮女士依舊被車(chē)輛出現(xiàn)的這個(gè)“疑難雜癥”所困擾，本網(wǎng)站會(huì)繼續(xù)跟蹤此事件的進(jìn)展，并為消費(fèi)者依法維權(quán)提供幫助。
榮威Ei6車(chē)輛出保變速箱出故障
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊在4月12日收到了一位來(lái)自深圳的榮威Ei6消費(fèi)者的投訴，其反映在2017年購(gòu)買(mǎi)的榮威Ei6目前剛剛出質(zhì)保期2個(gè)月，正常行駛過(guò)程中就出現(xiàn)了變速箱故障問(wèn)題，而廠家以車(chē)輛出質(zhì)保期為由拒絕索賠處理，經(jīng)銷(xiāo)商回復(fù)消費(fèi)者只能自費(fèi)4萬(wàn)余元更換全新變速箱總成。
“車(chē)輛剛剛出保變速箱就壞掉了，在4S店用電腦讀取了故障碼，但是沒(méi)有向我說(shuō)明目前的故障問(wèn)題，也沒(méi)有告知我造成故障的原因，只是跟我說(shuō)車(chē)輛已經(jīng)出質(zhì)保期兩個(gè)月，廠家不給索賠，只能是我自費(fèi)更換新的變速箱總成，要4萬(wàn)多，我肯定接受不了的?！毕M(fèi)者十分氣憤地告訴本網(wǎng)站。而且其反饋，在網(wǎng)上搜索也有不少擁有這款車(chē)型的車(chē)主在投訴變速箱故障問(wèn)題，“在質(zhì)保期還好說(shuō)，可以找廠家索賠，一旦出了質(zhì)保期他們就不管了，網(wǎng)上有不少這種案例，如果是車(chē)輛變速箱本身的質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)論在不在質(zhì)保期，都不應(yīng)由消費(fèi)者買(mǎi)單！”消費(fèi)者表示會(huì)繼續(xù)和廠家以及4S店協(xié)商，希望能夠得到廠家賠付。
截至發(fā)稿時(shí)，上汽榮威廠家已經(jīng)同意為消費(fèi)者免費(fèi)更換全新變速箱，并針對(duì)此變速箱提供1年或2萬(wàn)公里的質(zhì)保。消費(fèi)者反饋接受此處理方式。但同時(shí)本網(wǎng)站也提醒上汽榮威廠家，目前網(wǎng)上有一部分榮威Ei6車(chē)主在反饋投訴變速箱故障問(wèn)題，可見(jiàn)此情況并非個(gè)案，應(yīng)該引起廠家的高度重視。
豐田亞洲龍高速出事故氣囊未彈出
3月16日，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊接到一汽豐田亞洲龍車(chē)主章燈敏的投訴：車(chē)主于2020年12月25日，從湖北荊州一家4S店全款購(gòu)入一輛一汽豐田亞洲龍尊貴版車(chē)型。而就在近一個(gè)月前，車(chē)主駕駛車(chē)輛在高速公路發(fā)生激烈碰撞后，全車(chē)氣囊均未彈出，所幸車(chē)主沒(méi)有受傷。
（圖片由問(wèn)題車(chē)輛車(chē)主提供）
車(chē)輛發(fā)生強(qiáng)烈碰撞、損壞嚴(yán)重，安全氣囊卻沒(méi)有打開(kāi)；據(jù)此，用戶認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)該問(wèn)題中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊分別采訪了車(chē)主和一汽豐田相關(guān)人員。
（圖片由問(wèn)題車(chē)輛車(chē)主提供）
事后，章先生將事故車(chē)輛拖至附近4S店維修，對(duì)方描述車(chē)輛的大梁、防撞梁以及水箱均有不同程度受損。令章先生疑惑的是，車(chē)輛受到碰撞后安全氣囊均未彈出。在此之后，廠家派來(lái)技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為章先生車(chē)輛撞擊前五秒的車(chē)速為96公里/小時(shí)，撞擊時(shí)車(chē)速為22公里/小時(shí)，達(dá)不到安全氣囊彈出的閾值，另外章先生撞擊的位置也沒(méi)有觸發(fā)氣囊感應(yīng)器。對(duì)于這份檢測(cè)結(jié)果，章先生并不認(rèn)同，認(rèn)為車(chē)輛的氣囊未彈出是不安全的表現(xiàn)，要求一汽豐田官方給出一個(gè)合理的解答。
截至發(fā)稿，章先生并未得到一汽豐田官方的正面答復(fù)。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊以支持消費(fèi)者依法維權(quán)為宗旨，章先生的遭遇是令人同情的，但是要解決雙方的爭(zhēng)執(zhí)，有效的辦法之一就是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)的鑒定。然而，鑒定車(chē)輛的做法對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然維權(quán)成本過(guò)高，消費(fèi)者亦難以承受。本網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注此事件的進(jìn)展。
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析，旨在挖掘汽車(chē)產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)在尊重事實(shí)合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題以及處理解決問(wèn)題過(guò)程中遇到的糾紛，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。