中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） “買(mǎi)輛拉貨車(chē)，發(fā)家致富奔小康”是河北涿州石料場(chǎng)附近運(yùn)輸司機(jī)的美好愿景，但誰(shuí)能想到這車(chē)沒(méi)能帶來(lái)富裕，卻帶來(lái)數(shù)不盡的困擾。自2020年9月份開(kāi)始，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊相繼收到關(guān)于三環(huán)昊龍十通牌商用自卸車(chē)的故障投訴，與廠家溝通后，廠家表示將聯(lián)系消費(fèi)者協(xié)商解決問(wèn)題。
隨著時(shí)間的推移，本網(wǎng)收到的相關(guān)投訴案例不減反增，截至發(fā)稿前投訴數(shù)量已增至近三十例。對(duì)此，本網(wǎng)深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：曾承諾聯(lián)系問(wèn)題車(chē)主的廠家一直未發(fā)聲，三環(huán)昊龍十通牌商用自卸車(chē)車(chē)主問(wèn)題至今未解決，大小故障均需自行處理，并且故障還帶來(lái)工期延誤，導(dǎo)致問(wèn)題車(chē)輛的家庭生計(jì)受損。
貸款買(mǎi)車(chē)，故障問(wèn)題接踵而至
正所謂靠山吃山，靠海吃海，河北涿州石料場(chǎng)附近有著依靠運(yùn)輸材料生存的群體，如靳朋、胡孟巖以及張文華的丈夫等人，每天往返山間運(yùn)輸材料就是他們的工作，所以能夠在標(biāo)定運(yùn)輸范圍內(nèi)最大化的載重就成為他們購(gòu)車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn)。
三環(huán)十通昊龍牌6x2自卸車(chē)（圖片來(lái)源：三環(huán)十通官方）
2020年5月，張文華的丈夫在網(wǎng)上多方面查詢對(duì)比發(fā)現(xiàn)，三環(huán)昊龍十通牌自卸車(chē)相比于市面上其他車(chē)型，自身重量更輕。法規(guī)對(duì)每種商用車(chē)型規(guī)定了相應(yīng)的荷載，即車(chē)本身的重量加上貨物的重量，也就是說(shuō)，規(guī)定了同樣的荷載，車(chē)身重量更輕意味著能拉更多的貨。
本著多盈利的心態(tài)，張文華的丈夫貸款購(gòu)入這輛價(jià)值20多萬(wàn)的自卸貨車(chē)，并且出于對(duì)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售人員的信任，前后介紹十多個(gè)同行購(gòu)買(mǎi)該車(chē)型。
但誰(shuí)也沒(méi)有想到，車(chē)輛使用幾個(gè)月后小毛病不斷。據(jù)張文華描述，問(wèn)題主要是出現(xiàn)在車(chē)頭部位，可以大致歸類(lèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇掉落、副梁斷裂、剎車(chē)跳位、輪胎破損、故障燈無(wú)故亮起等等。
車(chē)輛問(wèn)題看似不大，但關(guān)乎駕乘者的生命財(cái)產(chǎn)安全。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇掉落后，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因?yàn)樯岵患皶r(shí)導(dǎo)致不可挽回的損傷，副梁斷裂以及剎車(chē)跳位更是安全隱患，何況更多車(chē)主的使用場(chǎng)景是在山間，這導(dǎo)致駕駛者提心吊膽，工作效率大打折扣。
“不知道什么問(wèn)題，故障燈還亮起來(lái)，真是害怕，開(kāi)車(chē)會(huì)時(shí)不時(shí)看向儀表盤(pán)?！焙蠋r強(qiáng)調(diào)。
使用三個(gè)月，輪胎側(cè)面出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。（圖片來(lái)源：車(chē)主提供）
輪胎破損也是投訴中重合度最高的問(wèn)題。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊收到的28位投訴車(chē)主全都表示自家車(chē)出現(xiàn)輪胎鼓包、開(kāi)裂等情況。當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售人員的說(shuō)法是：“三環(huán)重卡采用的成山牌輪胎內(nèi)部使用15層鋼絲，而其他車(chē)企均采用內(nèi)部有18層鋼絲的輪胎，如果想要用18層鋼絲的輪胎就要另外加錢(qián)?！?/p>
貨運(yùn)車(chē)輛的載重輪胎中鋼絲簾布層和鋼絲帶束層中帶束層材料都是高強(qiáng)度鋼絲，目的就是在載重或者嚴(yán)苛環(huán)境下使用時(shí)，起到緩和沖擊力和保護(hù)輪胎胎體，并延長(zhǎng)輪胎使用壽命的作用。雖然減少鋼絲圈數(shù)能夠輕微降低輪胎質(zhì)量，但喪失了一部分輪胎的抗壓性和耐磨性，如果鋼絲斷裂，不管是胎側(cè)還是胎面，輪胎整體結(jié)構(gòu)都受到破壞失去使用價(jià)值。
這意味著，車(chē)主在購(gòu)車(chē)不到半年的時(shí)間內(nèi)就需要更換全車(chē)輪胎?！皬耐膺呏苯訐Q質(zhì)量有保障的輪胎，一條胎在一千二三百元左右，總計(jì)下來(lái)一萬(wàn)二三千元左右?！陛喬ミ@不起眼的消耗品成為成本增加的最大原因。
三環(huán)售后沒(méi)能回應(yīng)用戶信任
出于對(duì)三環(huán)汽車(chē)品牌口碑和當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售人員的信任，第一次遇到問(wèn)題時(shí)，這些貨車(chē)司機(jī)還會(huì)選擇通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)獲得救援，但是等待時(shí)間長(zhǎng)、維修時(shí)間長(zhǎng)、更換零部件質(zhì)量不佳等問(wèn)題不斷出現(xiàn)。
其中一位車(chē)主靳朋提起初次遇到問(wèn)題與經(jīng)銷(xiāo)商的接觸，只能用哭笑不得來(lái)形容：“第一次風(fēng)扇掉了，我在高速路上等經(jīng)銷(xiāo)商救援等了近一天，到維修服務(wù)站點(diǎn)又要等維修人員來(lái)，（等待）時(shí)間太久了，所以后來(lái)小毛病我都自己修?！?/p>
車(chē)主撥打12315投訴后，廠家才派人進(jìn)行調(diào)查。（圖片來(lái)源：車(chē)主提供）
售后服務(wù)不佳可以推到售后體系性培訓(xùn)不足，最讓車(chē)主無(wú)法接受的是，上述問(wèn)題反饋給廠家后就沒(méi)有了下文，但他們看到這些問(wèn)題在新推出的車(chē)型上被修復(fù)?！爸饕獑?wèn)題都發(fā)生在這一批車(chē)上，后來(lái)可能接到這些反饋，確實(shí)是對(duì)車(chē)輛改進(jìn)了?！薄败?chē)體連接的地方經(jīng)常斷，經(jīng)常焊，就是鐵片直接斷開(kāi)，但是后期的車(chē)他們改成彈簧的，所以我們前面這幾批車(chē)質(zhì)量問(wèn)題挺多的。”說(shuō)起這個(gè)問(wèn)題，車(chē)主似乎有無(wú)數(shù)的論據(jù)來(lái)證明他們被忽視了。
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不營(yíng)運(yùn)，用戶利益受損
提到運(yùn)營(yíng)車(chē)輛就不得不提到它的營(yíng)運(yùn)屬性。作為謀生工具，經(jīng)常出現(xiàn)故障意味著需要消耗營(yíng)運(yùn)時(shí)間去維修，從而增加時(shí)間成本和維修成本。甚至因?yàn)檐?chē)輛問(wèn)題，無(wú)法按期完成合同，這時(shí)就需要雇其它車(chē)輛代替，無(wú)形中增加了成本。
“我覺(jué)得按天算比較實(shí)際一點(diǎn)，由于買(mǎi)車(chē)是貸款的，每天最少掙到1000塊，才能填上這個(gè)坑，如果一輛車(chē)耽誤一天就會(huì)出現(xiàn)更多損失。”胡孟巖十分理性地解釋自己每天的成本，“按合同來(lái)說(shuō)肯定是要有違約金，但我也盡量協(xié)商，自己的車(chē)壞了，我肯定要安排其他的車(chē)，我花錢(qián)去雇其他的車(chē)來(lái)干這些事?！?/p>
為了徹底解決問(wèn)題，各種辦法都有想過(guò)。丈夫忙于生計(jì)，作為妻子的張文華作為代表忙前跑后，甚至進(jìn)行了法律咨詢，“花過(guò)錢(qián)也咨詢過(guò)，找律師就要花費(fèi)一萬(wàn)多。如果是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的話，做鑒定也要花錢(qián)，不同部位價(jià)格也不一樣，不算剛剛說(shuō)的，最基本的起訴費(fèi)也要兩三千，這還得看你要求的賠償金是多少，十萬(wàn)元以下是兩到三千元，如果十萬(wàn)元起的話，可能是三到五千元不等，就按照不同的比例來(lái)，我們都咨詢過(guò)?！?/p>
張文華的聲音文文靜靜，卻透著無(wú)奈，“我們老百姓真有錢(qián)的話，就不會(huì)貸款買(mǎi)車(chē)了”。
后記：
企業(yè)多年信譽(yù)不應(yīng)如此揮霍
三環(huán)汽車(chē)創(chuàng)立于1949年，是伴隨著國(guó)家汽車(chē)工業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)的最早一批商用車(chē)企業(yè)，主要從事專(zhuān)用汽車(chē)、汽車(chē)零部件、機(jī)械電子產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外具有一定的知名度，也正是如此，收獲了很多人的信任。
再大的企業(yè)也不應(yīng)當(dāng)漠視消費(fèi)者的需求。根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利；經(jīng)營(yíng)者對(duì)消費(fèi)者就其提供的商品或者服務(wù)的質(zhì)量和使用方法等問(wèn)題提出的詢問(wèn)，應(yīng)當(dāng)作出真實(shí)、明確的答復(fù)。以上條款明確要求廠家以及經(jīng)銷(xiāo)商要對(duì)車(chē)主的問(wèn)題作出答復(fù)，并進(jìn)行妥善解決。
光賣(mài)車(chē)，不售后，所造成的危害，不僅是對(duì)購(gòu)車(chē)用戶的傷害，也是對(duì)企業(yè)自身的傷害。企業(yè)賣(mài)車(chē)與用戶最牢固的紐帶是感情牌和誠(chéng)信牌，雖然憑借口碑和銷(xiāo)售的努力，廠家和用戶之間多一層“情感”掛念，但其本質(zhì)仍是市場(chǎng)商品的平等交易，這種交易如果突破了基本的底線，那就是對(duì)企業(yè)基礎(chǔ)的破壞，這會(huì)影響消費(fèi)者的認(rèn)可與信任，阻礙車(chē)企的良性運(yùn)行和發(fā)展，更達(dá)不到三環(huán)汽車(chē)成立之初所立下“打造百年三環(huán)，建設(shè)一流國(guó)企”的目標(biāo)理念。畢竟企業(yè)信譽(yù)經(jīng)不起揮霍，法律也不容車(chē)企對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)。