中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)） FSD（Full Self-Driving完全自動(dòng)駕駛能力）套件一直是特斯拉引以為傲的賣點(diǎn)之一。長(zhǎng)久以來(lái)，特斯拉CEO馬斯克反復(fù)對(duì)外強(qiáng)調(diào)FSD套件的廣闊前景，并暗示特斯拉FSD已經(jīng)達(dá)到L5級(jí)別自動(dòng)駕駛。

特斯拉Model Y（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

早在2020年7月的世界人工智能大會(huì)上，馬斯克曾表示特斯拉已經(jīng)非常接近L5級(jí)自動(dòng)駕駛，并會(huì)在年內(nèi)完成L5級(jí)自動(dòng)駕駛的基本功能。L5級(jí)自動(dòng)駕駛，代表車輛可以完全代替駕駛員，根據(jù)行車環(huán)境調(diào)整行駛狀態(tài)。

不過(guò)，2020年12月28日，在特斯拉負(fù)責(zé)法律顧問(wèn)的威廉姆斯（Eric C. Williams）寫給加州車輛管理局（California DMV）自動(dòng)駕駛汽車負(fù)責(zé)人阿科斯塔（Miguel D. Acosta）的一封信函中表示，Autopilot是一個(gè)可選的駕駛員輔助功能套件，屬于L2級(jí)智能輔助駕駛，功能包括交通感知巡航控制和自動(dòng)轉(zhuǎn)向；FSD是另一個(gè)可選功能套件，基于Autopilot打造，也屬于L2級(jí)智能輔助駕駛。而目前無(wú)論是獨(dú)立的軟件還是整體車輛，都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

此外，威廉姆斯還表示，特斯拉真正自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)將遵循公司既定的迭代過(guò)程（開發(fā)、驗(yàn)證、提前發(fā)布等），在特斯拉完全驗(yàn)證并獲得必要的監(jiān)管許可或批準(zhǔn)之前，任何此類功能都不會(huì)向公眾發(fā)布。

從特斯拉中國(guó)官網(wǎng)也可以看出，目前可用的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能需要駕駛員主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。完全自動(dòng)駕駛能力選裝包（選配：人民幣64000元）中，包含了基礎(chǔ)版輔助駕駛（標(biāo)配）和增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛（選配：人民幣32000元）的全部功能，并增加了“識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并進(jìn)行反應(yīng)”和“在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛”兩項(xiàng)功能。關(guān)于完全自動(dòng)駕駛能力選裝包何時(shí)推出，銷售人員表示：“還沒(méi)有接到通知，時(shí)間不確定。”

可以肯定的是，特斯拉方面已明確表示其自動(dòng)輔助駕駛功能需要駕駛者進(jìn)行監(jiān)控，在遇到緊急情況時(shí)還需要駕駛者掌控車輛。