北汽福田三年行動計劃之質量篇

沒有質量就沒有未來

在北汽福田，質量占據(jù)著什么樣的位置？對此，公司領導層給出了態(tài)度鮮明的回答：

“質量是北汽福田的生命線?！?/p>

“將質量打造成北汽福田的核心競爭力?！?/p>

“樹立全員對質量的敬畏感?！?/p>

在“三年行動計劃”之下，北汽福田還啟動了三年質量攻堅戰(zhàn)。

2019年3月，北汽福田召開2019年質量誓師大會

2019年3月30日，在商用車生產最旺季的時候，北汽福田召開了公司歷史上參與人數(shù)最多、人員最廣的質量誓師大會。這次大會是三年質量攻堅戰(zhàn)的起點，確立的目標是：堅持走高質量發(fā)展路線，打造國內質量一流的產品，重卡、輕卡、中卡、皮卡等主要產品質量水平到2021年全面建立質量優(yōu)勢。

“這是一次里程碑式的會議?！北逼Ｌ镔|量副總裁戴松高這樣評價。他認為，質量是支撐“三年行動計劃”的基礎之一?！啊劢箖r值、精益運營’的內在核心是質量。沒有它，企業(yè)是沒有未來的。”

北汽福田抓產品質量是認真的、系統(tǒng)的。這凝結為公司對幾組質量辯證關系的全新思考和創(chuàng)新實踐。

——意識到組織。

質量提升起于“自上而下”，成于“自下而上”。

從舉辦質量誓師大會、啟動三年質量攻堅戰(zhàn)、發(fā)布質量戰(zhàn)略、設立卓越質量獎開始，北汽福田創(chuàng)新質量管理變革，運行質量紅線、質量曝光臺、質量追溯等管理機制。2019年觸碰質量紅線4起，處置2人（其中1人解除勞動合同、1人調崗），曝光問題83項，通報64人，質量追溯考核1000余萬元?！罢f真話、動真格”，北汽福田質量文化氛圍空前濃厚，重視、敬畏質量的氛圍基本形成。

北汽集團總經理、北汽福田董事長張夕勇發(fā)表題為《深入推進質量變革，打贏質量攻堅戰(zhàn)》的講話

意識提升，還需組織保證。從2019年開始，質量工作由公司主要領導直管。此外，在歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時代等每一個事業(yè)部都設置了一名業(yè)務質量副總裁，同時向公司質量副總裁和所在工廠廠長匯報，使質量職責環(huán)環(huán)相扣、落實到位。

組織建立，還需人才保證。北汽福田系統(tǒng)規(guī)劃質量人才隊伍，圍繞質量關鍵崗位，規(guī)劃公司、事業(yè)部兩級人員；打造質量專家文化，評聘14名質量系統(tǒng)專家。

——線條到立體。

很多企業(yè)質量工作無法取得突破，原因在于質量只是“質量人的質量”，并沒有真正從職權、流程做到全員質量管理。而北汽福田的最大突破是樹立了“大質量”的思維，建立了全價值鏈質量運營體系。

什么是“大質量”？戴松高的解釋非常明確：全員、全過程、全價值鏈的“三全”質量管理。從公司戰(zhàn)略一直到最終的用戶滿意，全價值鏈上所有與質量相關的節(jié)點，都屬于質量系統(tǒng)的管轄范圍?！爸灰桥c質量有關的、阻礙質量提升的，我們都可以管?！?nbsp;

除了抓內部的全流程，北汽福田的質量管理還“向兩頭延伸”。

一頭是上游的供應商，即零部件的質量管理。質量部門會根據(jù)市場綜合反饋，要求供應商匯報整改情況，建議采購部門把這個供應商停掉，或者派工作小組到供應商現(xiàn)場檢查。

另一頭是下游的服務商，一般是營銷、服務部門管理，而現(xiàn)在質量部門可以從維護產品質量的角度，規(guī)范、指導、支持服務商的售后服務。

戴松高認為：“延伸到兩頭，最大的好處就是使產品質量保證一體化了，從產品設計到零部件保證、制造過程，再到客戶端按照產品特性去使用和維修，真正貫通起來?！?nbsp;

——結果到責任。

在生產過程中一顆螺絲釘沒有擰緊，或者擰得過了一點，并沒有從根本上影響裝配質量、造成質量事故，甚至也不會被客戶發(fā)現(xiàn)。企業(yè)發(fā)現(xiàn)后，要不要考核？

戴松高認為，從某種意義上來說，這比一顆螺絲釘忘記擰了、車輛出廠后發(fā)生質量問題還嚴重。作為結果的質量問題是顯性的，也因此通常是偶發(fā)的；而過程中的工作質量大多是隱性的，反而會是多發(fā)的?！盀槭裁垂芾碚邲]有發(fā)現(xiàn)這個問題？我考核的是責任?！边@也是以工作質量來保證產品質量的邏輯，在根本上“扼殺”質量問題的萌芽。

所以，北汽福田設置的“質量紅線”是責任指標，而且是單一指標，觸碰這條“紅線”的絕大部分是管理問題。一名工廠廠長因此被解除勞動合同，力度之大，體現(xiàn)出“紅線”應有之義。

結果是外化的，而責任是內化的。在這方面，中國企業(yè)管理一貫有“差不多”的陋習，而北汽福田提倡“較真”文化，從某種意義上來說，是從人性的角度改造一代企業(yè)管理者和產業(yè)工人，以“新人”來建設“新福田”。

——工具到標準。

除了管理理念的突破，北汽福田也引入了新的質量管理工具，導入卓越績效管理模式、六西格瑪方法論。與中國質量協(xié)會合作，以時代事業(yè)部為試點，選擇一個產品（S1產品）、一個工廠（瑞沃工廠）、3家供應商、3個銷售區(qū)為載體先行先試。

與此同時，北汽福田更加注重管理經驗的總結和知識產權的沉淀，在2020年質量大會上發(fā)布了《北汽福田質量工具/方法手冊1.0》和《北汽福田質量提升最佳實踐1.0》兩本手冊。

在硬件方面，北汽福田持續(xù)加大質量工程能力建設，圍繞工程開發(fā)與驗證能力、制造工藝技術保證能力、采購工程能力、服務工程能力持續(xù)加大投入。

——約束到激勵。

在北汽福田，質量紅線、質量曝光臺、質量追溯等管理結果，都在內部OA公布，并影響相關人員的薪酬、獎金、職級、崗位等職業(yè)生涯發(fā)展。

北汽福田2019年質量誓師大會上，十個業(yè)務單位立下質量軍令狀。一年之后召開的2020年質量大會上，上臺交狀的只有六個單位。大會宣布：“其余四個單位因出現(xiàn)重大質量事故觸碰質量紅線（否決項）或質量競爭力下降，根據(jù)軍令狀的要求，未能完成承諾目標?！睕]有比這更嚴厲的批評，也沒有比這更明確的導向、更堅決的態(tài)度。

與此同時，作為北汽福田質量領域最高榮譽，卓越質量獎總獎金從2019年的500萬元提升至2020年的700萬元。

——出發(fā)到歸宿。

誰來定義質量？很多企業(yè)對這個問題的答案并不明確，或者說并不堅決。北汽福田的答案是：客戶。

正是從客戶立場出發(fā)，樹立“大質量”思維，建立全價值鏈的質量運營體系；也是從客戶立場出發(fā)，將質量管理進一步引向深入，將可靠性質量、可感知質量作為實物質量改善的重點。

北汽福田2020質量大會實物質量現(xiàn)場展示

實物質量展示和對標，是北汽福田的一項優(yōu)良傳統(tǒng)。北汽福田召開2020年質量大會時，就在外部場地擺放了七八輛福田和競品的商用車，其中有一輛是原裝進口的奔馳重卡，對標項目是線束布置。戴松高說：“讓大家都去看看現(xiàn)在跟標桿還有什么差距，怎么一步步去追趕？”

2019年，北汽福田質量滿意度IQS提升20%，可靠性質量IPTV同比改善15%，三包索賠總費用同比降低15%；對經銷商、營銷部門和終端大客戶的調研顯示，認為質量有較大幅度提升的占64.4%。

何為高質量發(fā)展？除了戰(zhàn)略上的擘畫藍圖、利潤增長的商業(yè)訴求，也體現(xiàn)在企業(yè)精益運營的一個個細節(jié)要求上，體現(xiàn)在以客戶需求為出發(fā)和歸宿的市場導向上。