作為豪華汽車(chē)品牌，紅旗品牌今年的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是相當(dāng)搶眼。11月份銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，突破25,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%。今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)成178,100臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。目前，紅旗品牌已經(jīng)完成今年20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的89.05%并連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)。這樣令人驚喜的增長(zhǎng)速度，也幫助其坐穩(wěn)了自主品牌豪華車(chē)市場(chǎng)第一的寶座。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
銷(xiāo)量倍增的背后離不開(kāi)強(qiáng)大的產(chǎn)品力
紅旗品牌銷(xiāo)量暴漲的原因與豐富的產(chǎn)品矩陣和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力脫不開(kāi)關(guān)系。
在2018年發(fā)布新紅旗戰(zhàn)略后推出的豪華B級(jí)轎車(chē)紅旗H5，整體造型更加年輕時(shí)尚，吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注，定位中型車(chē)更適合家用，15萬(wàn)-20萬(wàn)元的售價(jià)也更加親民。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
2019年，自帶豪華氣場(chǎng)的紅旗HS5正式上市，作為品牌的首款豪華B級(jí)SUV，其也是紅旗品牌年輕化道路上的又一款重磅產(chǎn)品。紅旗HS5采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾也著重針對(duì)豪華感和檔次感進(jìn)行了營(yíng)造。在各方面表現(xiàn)都接近傳統(tǒng)豪華車(chē)的水平，但紅旗HS5的起步售價(jià)僅有18萬(wàn)出頭，親民的定價(jià)以及豐富的車(chē)型配置也讓紅旗HS5獲得了不俗的銷(xiāo)量和口碑，成為了紅旗品牌銷(xiāo)量的主力軍。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
同樣是2019年上市的紅旗HS7是紅旗品牌首款豪華C級(jí)SUV，作為旗艦車(chē)型，相比紅旗HS5更加注重尊貴感。紅旗HS7凝結(jié)了紅旗品牌在設(shè)計(jì)造型、動(dòng)力總成、越野底盤(pán)、安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果，紅旗HS7的入市，也在當(dāng)時(shí)填補(bǔ)了自主品牌高端豪華SUV的空白。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
2020年上市的紅旗H9是紅旗品牌新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，代表了中國(guó)一汽紅旗品牌沖擊高端市場(chǎng)的實(shí)力，全面展現(xiàn)了其在制造、技術(shù)、研發(fā)上的深厚積淀，標(biāo)志著紅旗品牌產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入新世代。這款車(chē)自2020年1月8日在人民大會(huì)堂亮相起就大受好評(píng)，通過(guò)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊走訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商了解到的情況，紅旗H9從盲訂開(kāi)始就收到大量的訂單，上市后更是一車(chē)難求。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
而在12月4日剛剛上市的紅旗E-HS9，是紅旗品牌在新能源領(lǐng)域推出的豪華全尺寸智慧純電SUV，誕生于全新電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺(tái)（FME），具有高效的前后雙電機(jī)以及智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化上集成了最新技術(shù)。憑借著強(qiáng)大實(shí)力，不僅是國(guó)內(nèi)熱度頗高，紅旗E-HS9同樣受到了海外市場(chǎng)和消費(fèi)者的關(guān)注。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
FME平臺(tái)是紅旗品牌在中國(guó)一汽的資源配置支持下親力打造的全新電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，該平臺(tái)支持自主開(kāi)發(fā)高能量、高安全性、長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池，能量從85kWh到120kWh，續(xù)航里程可達(dá)700km，壽命達(dá)10年或30萬(wàn)公里。其可匹配自主開(kāi)發(fā)高功率、高效率電機(jī)，前后電機(jī)功率分別為160kW到245kW。擁有自主開(kāi)發(fā)全新FEE2.0電子電氣架構(gòu)，能滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛L3級(jí)的要求，可擴(kuò)展到部分L4級(jí)。提供自主開(kāi)發(fā)高電池安全控制和防護(hù)、高信息安全、高駕控安全等系統(tǒng)，確保整車(chē)高安全性，具備自主開(kāi)發(fā)智能底盤(pán)系統(tǒng)，其擁有先進(jìn)的冗余制動(dòng)、冗余轉(zhuǎn)向，空氣彈簧和智能減震系統(tǒng)，支持自動(dòng)駕駛，大幅提高駕乘舒適性。
從以“產(chǎn)品”為中心向以“用戶(hù)”為中心轉(zhuǎn)變
自2018年1月8日，在北京人民大會(huì)堂發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略以來(lái)，不到3年的時(shí)間紅旗品牌獲得了超30萬(wàn)消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，這與紅旗品牌走進(jìn)用戶(hù)、扎根于用戶(hù)脫不開(kāi)關(guān)系。目前紅旗品牌旗下已有紅旗H5、紅旗H7、紅旗H9三款轎車(chē)產(chǎn)品，紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗E-HS3和紅旗E-HS9四款SUV車(chē)型，車(chē)型價(jià)格覆蓋了15萬(wàn)-73萬(wàn)中高端市場(chǎng)。紅旗品牌已成功實(shí)現(xiàn)從轎車(chē)到SUV，從燃油車(chē)到新能源車(chē)型的全面覆蓋。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
產(chǎn)品固然重要，用戶(hù)更是關(guān)鍵。為了讓用戶(hù)切實(shí)感受到中國(guó)式新高尚精致主義的尊崇服務(wù)體驗(yàn)，紅旗品牌推出了一系列新服務(wù)模式。三終身一免保：包括終身免費(fèi)保修，終身免費(fèi)取送、終身免費(fèi)救援和4年/10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)等服務(wù)；圍繞新購(gòu)車(chē)客戶(hù)，開(kāi)展新車(chē)二次“喜悅交車(chē)”紅旗時(shí)刻，解決車(chē)輛使用初期客戶(hù)存在的各種疑慮與擔(dān)憂(yōu)；以禮賓之道為引領(lǐng)，開(kāi)展“煥新交車(chē)”紅旗時(shí)刻，為紅旗客戶(hù)提供具有儀式感、讓人感動(dòng)的、與眾不同的服務(wù)體驗(yàn)。
革新向前，這邊風(fēng)景獨(dú)好
2017年8月，徐留平調(diào)任中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，加速了一汽紅旗改革之路。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
到任僅5個(gè)月，“新紅旗 讓夢(mèng)想成真”——中國(guó)一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。在發(fā)布會(huì)上，徐留平對(duì)紅旗品牌的全新品牌理念、品牌定位、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、產(chǎn)品規(guī)劃以及銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行了全面解讀，這也是紅旗品牌最為具化的一次戰(zhàn)略發(fā)布。在此之后，紅旗品牌在市場(chǎng)上逐漸發(fā)力，在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，提前完成任務(wù)。等到了2019年，紅旗銷(xiāo)量首次突破了10萬(wàn)輛大關(guān)。2020年全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑的背景下，紅旗品牌更是逆勢(shì)上揚(yáng)，即將完成20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
隨著紅旗品牌的重塑及振興，這也成為了國(guó)企改革中的一項(xiàng)成功案例。新生的紅旗迸發(fā)出了前所未有的活力，爆發(fā)式的銷(xiāo)量增長(zhǎng)和良好的市場(chǎng)口碑，充分展現(xiàn)了紅旗品牌的實(shí)力，優(yōu)異的表現(xiàn)也證明“風(fēng)景這邊獨(dú)好”！
（圖片來(lái)自紅旗品牌）
