中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽）今年8月，百度Apollo獲批了北京市首份自動駕駛載人測試（第二階段）通知書，開放了面向公眾的自動駕駛試乘體驗(yàn)。12月4日，百度Apollo又獲得了由北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)的首批5張無人化路測（第一階段）通知書，這也是北京市首次允許測試主體在公開道路進(jìn)行無人化自動駕駛測試。

圖片來自官方

據(jù)了解，自動駕駛技術(shù)前期技術(shù)測試驗(yàn)證主要分為四個階段，分別為場地測試、道路測試、車內(nèi)配有安全員的無人化道路測試以及車內(nèi)無人道路測試。在完成上述四個階段后，才能最終形成適應(yīng)實(shí)際道路運(yùn)行的安全技術(shù)系統(tǒng)。

今年11月12日，北京市出臺了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》4.0版本，明確了無人化測試的申請要求，重點(diǎn)要求測試主體取得T3及以上測試能力，并在開放道路安全測試?yán)锍踢_(dá)到3萬公里，同時還需通過封閉場地內(nèi)的無人化測試進(jìn)行評估。

此次百度Apollo獲得無人化路測通知書的自動駕駛車輛，從底盤設(shè)計到計算單元，從各類傳感器到上層算法模塊，具備多層全棧冗余設(shè)計，使無人化自動駕駛車輛能夠應(yīng)對實(shí)際道路測試期間所有車輛硬件和軟件失效問題。

由于無人自動駕駛汽車還沒有大量普及，所以會有不少消費(fèi)者有安全方面的顧慮。但百度表示，無人化自動駕駛車輛都配備了5G云代駕系統(tǒng)，在遇到一定情況時，通過遠(yuǎn)程安全員遠(yuǎn)程控制，可以使車輛快速脫離當(dāng)前困境后恢復(fù)車輛自動駕駛。同時還擁有更高優(yōu)先級的車端系統(tǒng)對車云網(wǎng)絡(luò)連接、遠(yuǎn)程控制指令合規(guī)性和潛在碰撞風(fēng)險等進(jìn)行全方位實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警，保證5G云代駕期間無人化自動駕駛車輛的安全。

百度自動駕駛出租車服務(wù)于10月11日在北京全面開放，用戶無需預(yù)約即可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點(diǎn)下單免費(fèi)試乘自動駕駛出租車服務(wù)，盡管自動駕駛車輛的數(shù)量和服務(wù)地區(qū)還不是很豐富，但這是無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程的重要一步。此次百度Apollo獲得的無人化路測通知書，也將助力百度無人駕駛技術(shù)探索的進(jìn)一步加速。