中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽）近日，有媒體報道稱，受芯片供應(yīng)不足影響，上汽大眾從12月4日開始停產(chǎn)，一汽大眾也從本月初進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，而影響南北大眾停產(chǎn)的主要原因是芯片供應(yīng)不足。

圖片來自大眾汽車

據(jù)了解，本次短缺的汽車芯片將導(dǎo)致ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）以及ECU（電子控制單元）即車載電腦兩大模塊無法生產(chǎn)。而國內(nèi)該產(chǎn)品主要的供應(yīng)商是大陸集團(tuán)Continental和博世兩家零部件供應(yīng)商，受到芯片斷供影響，兩家零部件巨頭或?qū)⒚媾R該業(yè)務(wù)的停工風(fēng)險。

據(jù)央視財經(jīng)報道，大眾中國回應(yīng)稱：“新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)。中國市場的全面復(fù)蘇也進(jìn)一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴(yán)峻，導(dǎo)致一些汽車生產(chǎn)面臨中斷的風(fēng)險。雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴(yán)重，目前正在尋求解決辦法。我們正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，也已經(jīng)和總部、相關(guān)供應(yīng)商展開協(xié)調(diào)工作，積極采取應(yīng)對措施。目前，相關(guān)車輛的客戶交付沒有受到影響?！?/p>

今年下半年，全球半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺的現(xiàn)象逐漸凸顯，除了疫情的影響外，對部分半導(dǎo)體零件快速的需求增長也使得供需關(guān)系不平衡。除此之外，隨著新四化的推動，飛速發(fā)展的汽車電子行業(yè)也大幅拉動了對半導(dǎo)體MCU（微控制單元）的需求。所以，受目前的庫存量限制，國內(nèi)多家車企都將面臨芯片短暫斷供的問題。