中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）時(shí)隔幾個(gè)月，吉利和沃爾沃合并的進(jìn)程出現(xiàn)新變化。12月3日，沃爾沃汽車(chē)首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）表示，雙方的合并談判推遲到2021年，可能會(huì)在明年一季度恢復(fù)。

沃爾沃汽車(chē)首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）（圖片來(lái)源：沃爾沃汽車(chē)官方）

2010年吉利收購(gòu)了沃爾沃，后者成為吉利旗下的子公司。在今年初，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)雙雙發(fā)布消息稱(chēng)，正商討推動(dòng)業(yè)務(wù)合并。

彼時(shí)，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示：“我們期待與漢肯·塞繆爾森一道努力，深入探討合作的機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)保持每個(gè)獨(dú)立品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和完整性?！笨梢?jiàn)對(duì)合并的積極態(tài)度。

目前，吉利正尋求在上海科創(chuàng)板上市，不能改變其資本結(jié)構(gòu)，因此將談判推遲到了2021年。

（圖片來(lái)源：沃爾沃汽車(chē)官方）

漢肯·薩繆爾森表示兩家公司很有可能在明年第一季度恢復(fù)談判。沃爾沃正在尋求合并，這可以以多種方式實(shí)現(xiàn)，如平臺(tái)共享。他還認(rèn)為，吉利在中國(guó)擁有眾多供應(yīng)商，可以與這些供應(yīng)商展開(kāi)更多合作。

確定的是，不論如何合并，兩公司都將保留各自的身份，將在香港和斯德哥爾摩同時(shí)上市。

沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃繼續(xù)能夠利用市場(chǎng)融資，以投資低排放汽車(chē)。漢肯·薩繆爾森稱(chēng)沃爾沃汽車(chē)10年內(nèi)將成為一個(gè)純電動(dòng)品牌，“未來(lái)將會(huì)有明確規(guī)定停售內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的時(shí)間。一旦你認(rèn)識(shí)到汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是未來(lái)的一部分后，你加快步伐走進(jìn)新世界的心態(tài)就會(huì)輕松很多。”

沃爾沃已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，此前就曾表示，計(jì)劃到2025年使其全球一半銷(xiāo)量均來(lái)自純電動(dòng)車(chē)車(chē)型，但該公司目前還沒(méi)有設(shè)定一個(gè)停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最終期限。

可以預(yù)見(jiàn)，如果未來(lái)吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)的合并得以完成，雙方在整合后在資源分配、成本控制上將取得降本增效的效果，并且通過(guò)技術(shù)上的協(xié)同效應(yīng)，給雙方產(chǎn)品帶來(lái)提升。