中國質(zhì)量新聞網(wǎng) （劉嵩） 11月10日，“科技長城”系列公開課第二講正式登陸直播間，長城汽車坦克平臺架構(gòu)工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺首位車主韓路做客直播間，揭開“科技長城”的第二道神秘面紗，從三方視角為用戶剖析坦克平臺的核心技術。作為長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之作，坦克平臺是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措之一，同時，坦克平臺的產(chǎn)品代表了長城SUV車型最高越野水準。

（圖片來自長城汽車官方）

坦克平臺坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，具備同級別最優(yōu)的強悍動力組合、越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢。

（長城汽車坦克平臺架構(gòu)工程師孫喜冬）

動力方面，坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，常規(guī)高效發(fā)動機實現(xiàn)了38%的發(fā)動機熱效率。匹配縱置9AT變速器，扭矩密度和齒比跨度同級領先，實現(xiàn)了重量更輕、動力性能更好、效率更高。坦克平臺的3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合動力非常強勁，最大功率為380kW，峰值扭矩可達750N·m，保障其越野需求。

（坦克平臺的核心優(yōu)勢）

在越野配置方面，坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動穩(wěn)定桿以及三把差速鎖，前后軸實時最大驅(qū)動力分配范圍可達0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應對各種復雜路況。

（3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合動力非常強勁）

坦克平臺下的越野產(chǎn)品不僅有“發(fā)達的四肢”，同樣有“聰慧的頭腦”。憑借地形自動識別技術，坦克平臺可自動切換最優(yōu)駕駛模式，有效增強越野駕駛的安全性。在涉水路況下，坦克平臺還能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度，為涉水場景下的越野駕駛提供強有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下，還能解放駕駛員雙腳，緩解疲勞的同時從容尋找避障路徑，安全通過復雜的越野道路。

（坦克平臺為車輛提供全方位的性能配置）

同時，AI互聯(lián)、OTA技術、L2級自動駕駛等智能化配置的搭載，也讓坦克平臺充滿智慧，滿足全球用戶對智能專業(yè)越野的迫切需求，為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的體驗。

作為長城汽車三大技術品牌之一，“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起，共同構(gòu)建了“科技長城”體系。這三大技術品牌能夠更好的支撐長城汽車向更高效、更開放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，而這種轉(zhuǎn)型在現(xiàn)在看來非常必要。專注于SUV領域是長城汽車最大的優(yōu)勢，同時，想要利用優(yōu)勢打出屬于自己的天地，長城汽車必須向更具“未來”的出行方式轉(zhuǎn)型。賦予產(chǎn)品強大性能的坦克平臺，為產(chǎn)品創(chuàng)造更多可能的檸檬平臺，以及產(chǎn)品的“最強大腦”咖啡平臺，是長城汽車未來十年的核心競爭力，相信在不斷的完善下，長城汽車基于此三個平臺打造的產(chǎn)品將極具競爭力，符合未來人們對出行概念的理解。