中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 張陽）日前，乘聯(lián)會發(fā)布了10月全國乘用車市場分析報告，其中10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。乘聯(lián)會表示，預(yù)計年末兩個月的國內(nèi)新能源車市將環(huán)比持續(xù)高增長。

10月新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)（圖片來自乘聯(lián)會）

數(shù)據(jù)顯示，10月插電混動乘用車銷量2.3萬輛，同比增長58.6%；普通混合動力乘用車批發(fā)4.0萬輛，同比增長39.0%；純電動乘用車的批發(fā)銷量12.2萬輛，同比增長137.2%。10月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱（29711輛）、比亞迪（22395輛）、上汽乘用車（12785輛）、特斯拉中國（12143輛）。蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企的銷售數(shù)據(jù)也很優(yōu)秀。

純電動汽車中，A00級占比42%、B級占比21%，車型級別在目前新能源銷量規(guī)模下的進一步分發(fā)，也在一定程度上體現(xiàn)了新能源車企在適應(yīng)分級城市需求下的多樣化努力。

乘聯(lián)會表示，伴隨著北京增加放號2萬張和上海恐慌搶購新能源勢頭較猛，加之企業(yè)對新能源產(chǎn)銷數(shù)量還有很高的追求，預(yù)計年末兩個月的國內(nèi)新能源車市將環(huán)比持續(xù)高增長。

在10月27日，《節(jié)能與新能源汽車路線圖2.0》正式發(fā)布，路線圖2.0中提出我國2025/2030/2035年三個時間點的機動車年產(chǎn)銷分別為3200萬輛、3800萬輛和4000萬輛。在2035年實現(xiàn)節(jié)能汽車與新能源汽車各占一半的目標(biāo)，由此測算的新能源車的總量到2035年將達到產(chǎn)銷2000萬輛，可謂增量空間巨大。除此之外，國務(wù)院辦公廳于日前引發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中也進一步明確了電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略及路線。

目前，隨著國外品牌新能源汽車逐漸進入中國市場，新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)更加豐富，消費者的選擇余地越來越大。同時，新能源汽車消費也正在形成多元化格局，尤其是五菱宏光MINI EV一類價格偏低的小型電動車，逐步替代沒有安全保障的老年電動車，進一步擴大了新能源汽車的消費人群。消費者對新能源汽車的認(rèn)知和接受程度不斷加強，也為未來新能源汽車銷量的增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。