中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）理想ONE頻發(fā)的“斷軸”問題終于有了新的解決方案。11月1日，理想汽車官方微博發(fā)文稱，為了降低早期用戶在發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想汽車將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費(fèi)升級(jí)脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。

理想汽車微博專欄文章（圖片來源：理想汽車官方微博）

根據(jù)理想汽車給出的數(shù)據(jù)：截至2020年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。通過已發(fā)生事故的分析發(fā)現(xiàn)，理想ONE在事故中單側(cè)車輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出，同時(shí)發(fā)現(xiàn)理想ONE在事故中球頭脫落的概率要高于同級(jí)別的車型。

為應(yīng)對(duì)這一情況，理想汽車在推出OTA2.0版軟件的同時(shí)，公布多項(xiàng)軟硬件升級(jí)措施，其中一項(xiàng)就是針對(duì)懸架下擺臂球銷的硬件升級(jí)。

另一項(xiàng)硬件升級(jí)則為底盤后護(hù)板。根據(jù)消費(fèi)者反饋，部分用戶的理想ONE在通過涉水路面時(shí)底盤后護(hù)板有損。對(duì)此，理想汽車對(duì)理想ONE的底盤后護(hù)板的材質(zhì)進(jìn)行了優(yōu)化，車輛底盤后護(hù)板將從玻璃纖維護(hù)板升級(jí)為金屬護(hù)板。新的底盤后金屬護(hù)板采用了高強(qiáng)度金屬材質(zhì)并進(jìn)行了PVC涂層處理，提升防護(hù)強(qiáng)度，而且在涉水情況下也不易發(fā)生損壞。

理想ONE（圖片來源：理想汽車官網(wǎng)）

從2020年11月1日起開始交付的理想ONE，理想汽車已經(jīng)為用戶安裝升級(jí)后的底盤后護(hù)板。對(duì)于2020年10月31日及之前交付的車輛，企業(yè)將為每一位車主免費(fèi)升級(jí)新的金屬底盤后護(hù)板。

對(duì)于以上兩項(xiàng)硬件優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)，理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預(yù)計(jì)升級(jí)行動(dòng)在未來三個(gè)月內(nèi)完成。

很多人認(rèn)為車輛出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該進(jìn)行召回處理，不過理想汽車仍然表示，理想ONE的前懸架和下擺臂本身在質(zhì)量和材料方面都沒有問題，在正常行駛下也不會(huì)發(fā)生無故脫開的情況，不屬于產(chǎn)品缺陷問題。

理想汽車一直以對(duì)車輛問題回應(yīng)迅速聞名，本次也及時(shí)對(duì)相關(guān)問題給出解釋，并拿出解決辦法。同時(shí)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的發(fā)布是為了督促車企加強(qiáng)對(duì)自身產(chǎn)品的監(jiān)管，對(duì)廣大消費(fèi)者負(fù)責(zé)，只要將問題解決，采取何種名義并不重要。理想汽車現(xiàn)在最需要證明的是：這種硬件升級(jí)是否能夠有效的解決問題？