“后疫情時(shí)代”汽車產(chǎn)業(yè)將何去何從？
——“堅(jiān)銳?共生產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在京舉行
9月27日，北京車展期間，由寰球汽車集團(tuán)、鳳凰網(wǎng)聯(lián)合主辦的“堅(jiān)銳?共生產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在鳳凰傳媒中心舉行。來自多家汽車企業(yè)的營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人、跨界嘉賓及國內(nèi)主流汽車媒體就當(dāng)下汽車行業(yè)面臨的問題以及在營(yíng)銷領(lǐng)域的創(chuàng)新與出路進(jìn)行了探討。
仿佛2012的魔咒推遲了八年，新冠肺炎疫情令人猝不及防地席卷全球，且不說某一個(gè)產(chǎn)業(yè)，整個(gè)全球都陷入了“不確定性”的天坑。未來將是怎么樣？我們?cè)摵稳ズ螐模渴菙[在每個(gè)人、每個(gè)單元、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)行業(yè)、乃至每個(gè)國家面前的命題。艱難時(shí)刻，如何破局？尋跡中國古典先賢的思考，鎖定汽車行業(yè)探討今日今時(shí)出路何在是本次論壇的目的所在。
寰球汽車集團(tuán)方面表示：何謂“堅(jiān)銳？漢·班固《漢書·高帝紀(jì)》曰:“兵革并起，萬民苦殃，朕親被堅(jiān)執(zhí)銳，自帥士卒，犯危難，平暴亂，立諸侯，偃兵息民，天下大安，此皆太公之教訓(xùn)也。”堅(jiān)，即鎧甲，銳，即武器。從古至今、處于變局之下，唯有被堅(jiān)執(zhí)銳者，才可破局。
同樣，對(duì)于汽車行業(yè)來說，目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境正在加速產(chǎn)業(yè)更迭，而今年突如其來的新冠肺炎疫情也催生了汽車企業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，加速了營(yíng)銷變革的步伐。
經(jīng)典產(chǎn)品的傳承與創(chuàng)新，傳統(tǒng)造車?yán)砟畹狡脚_(tái)化、架構(gòu)造車的升級(jí)與躍遷；新造車企業(yè)與傳統(tǒng)車企取長(zhǎng)補(bǔ)短的多元融合發(fā)展等都成為當(dāng)前車企追逐的熱點(diǎn)。而這背后離不開企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、智能制造、售后服務(wù)、品牌底蘊(yùn)等多方面、多領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)力，亦如被堅(jiān)執(zhí)銳，才能真正從紛繁的局面中脫穎而出。
寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋
論壇期間，寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋從發(fā)展現(xiàn)狀和未來預(yù)測(cè)兩方面闡述了對(duì)當(dāng)下車市的理解。吳迎秋指出，盡管車市出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，但從單月來看，中國車市產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月保持10%以上，可以說車市危中有機(jī)，呈現(xiàn)出韌性；此外，“共生”仍是當(dāng)下車市發(fā)展主流，車企之間的技術(shù)路線遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有達(dá)到分水嶺的階段。
世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全
世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全則針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)如何構(gòu)建制造+服務(wù)的新生態(tài)，分享了自己的見解。趙福全認(rèn)為，清晰化和差異化的品牌定位是品牌向上的關(guān)鍵。傳統(tǒng)汽車時(shí)代自主品牌沒有超越外資品牌，是因?yàn)橛布彤a(chǎn)品力沒跟上。而智能汽車時(shí)代是基于數(shù)據(jù)和生態(tài)，硬件只是必要條件而不是充分條件。如何通過生態(tài)為產(chǎn)品賦能，就決定了未來企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，趙福全研究院?汽車發(fā)展戰(zhàn)略系列叢書《汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新》也同步發(fā)布。
當(dāng)我們的鎧甲已經(jīng)堅(jiān)固，如何刺出武器打一場(chǎng)勝仗就顯得尤為重要。產(chǎn)品營(yíng)銷猶如刺出武器的手，而傳播的內(nèi)容和渠道就像手上的兵刃，如何利用好這把利刃，事關(guān)營(yíng)銷工作能否實(shí)現(xiàn)事半功倍。
科達(dá)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理、汽車業(yè)務(wù)管理中心業(yè)務(wù)管理及促進(jìn)部總經(jīng)理李磊
會(huì)上，作為數(shù)據(jù)支持企業(yè)代表，科達(dá)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理、汽車業(yè)務(wù)管理中心業(yè)務(wù)管理及促進(jìn)部總經(jīng)理李磊分享了短視頻領(lǐng)域的未來與新風(fēng)向。李磊表示，2019年短視頻用戶日均使用時(shí)長(zhǎng)還與在線視頻存在差距，但2020年已經(jīng)完美逆襲。從不同行業(yè)的滲透率來看，汽車作為重體量產(chǎn)品，消費(fèi)者決策環(huán)節(jié)鏈條比較長(zhǎng)，因此短視頻在汽車領(lǐng)域的滲透率存在明顯不足，僅為9.7%，但未來有很好的前景。
知乎副總裁付繼仁
知乎副總裁付繼仁從價(jià)值和共創(chuàng)兩個(gè)角度分享了其對(duì)營(yíng)銷傳播的理解。付繼仁指出，企業(yè)應(yīng)與用戶應(yīng)形成長(zhǎng)期的高價(jià)值內(nèi)容共建。創(chuàng)作者產(chǎn)生的內(nèi)容與活動(dòng)都具有價(jià)值，企業(yè)在平臺(tái)或社區(qū)中與用戶是平等、平權(quán)的，應(yīng)該提供所在領(lǐng)域中的專業(yè)內(nèi)容幫助用戶，讓用戶認(rèn)可價(jià)值，最終形成長(zhǎng)期的內(nèi)容共建。
加推聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官劉翌
加推聯(lián)合創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官劉翌則表示，數(shù)據(jù)流量時(shí)代，要通過私域流量和用戶數(shù)據(jù)裂變?yōu)槠嚑I(yíng)銷賦能。劉翌認(rèn)為，營(yíng)銷的本質(zhì)就是獲得盡可能多精準(zhǔn)的流量，無論是新車銷售還是售后服務(wù)，都與流量獲取息息相關(guān)。車企營(yíng)銷的主要渠道和手段依然要靠線上線下協(xié)同進(jìn)行。但線上獲取更多流量則意味著更多的廣告投放，這其中，私域流量和用戶數(shù)據(jù)的裂變是非常重要的環(huán)節(jié)。
寰球汽車集團(tuán)副總裁惲澤（左）與加推CTO辛銳（右）共同簽訂寰球&加推戰(zhàn)略合作協(xié)議
除了汽車營(yíng)銷趨勢(shì)的分享，本場(chǎng)論壇也見證了一場(chǎng)內(nèi)容端與數(shù)據(jù)技術(shù)端的牽手合作。寰球汽車集團(tuán)副總裁惲澤與加推CTO辛銳上臺(tái)，共同簽訂了寰球&加推戰(zhàn)略合作協(xié)議。
一直以來，寰球汽車都堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的創(chuàng)作與傳播，在不斷打開渠道的同時(shí)，不斷跟進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新式內(nèi)容。尤其在今年，短視頻內(nèi)容的集中爆發(fā)，已經(jīng)占據(jù)了所有傳播渠道的“焦點(diǎn)位”。
為此，寰球汽車聯(lián)合鳳凰網(wǎng)、加推、科達(dá)集團(tuán)、中國政法大學(xué)新聞傳播學(xué)院、武漢大學(xué)新聞與傳播學(xué)院、知乎等機(jī)構(gòu)，共同成立了短視頻傳播研究委員會(huì)，進(jìn)一步致力于優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的創(chuàng)作與傳播。
在一系列評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，短視頻傳播研究委員會(huì)在本次論壇期間推選出了首批短視頻優(yōu)秀創(chuàng)作者。
2020注定是不平凡的一年，負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代和后疫情時(shí)代的雙重壓力之下，各大車企均面臨著前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。疾風(fēng)之下，不少企業(yè)展現(xiàn)出堅(jiān)韌的力量。技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品推新、品牌煥新……困境之下，全行業(yè)更需要先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的分享、總結(jié)與思考。
圍繞汽車營(yíng)銷突破新思路，知乎汽車總編輯杜偉作為沙龍主持人，與東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張繼輝、小鵬汽車副總裁李鵬程、吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍、鳳凰網(wǎng)副總裁劉風(fēng)華、北汽新能源ARCFOX事業(yè)部營(yíng)銷中心副總經(jīng)理、知乎汽車話題優(yōu)秀回答者諸葛君一同上臺(tái)，針對(duì)存量時(shí)代的汽車營(yíng)銷創(chuàng)新，分享了各自的經(jīng)驗(yàn)與思考。
正如本次論壇主題，“被堅(jiān)執(zhí)銳”中的鎧甲和武器是每一個(gè)車企能持續(xù)前進(jìn)的基礎(chǔ)。更堅(jiān)銳的武器，讓企業(yè)走地更快；更堅(jiān)固的鎧甲，讓企業(yè)走地更穩(wěn)，只有不忘堅(jiān)韌自己的鎧甲，打磨自己的武器，才能一直保持前進(jìn)的動(dòng)力。（曹璞）