中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）2021年起，歐洲汽車制造商車隊(duì)的二氧化碳平均排放需要從每公里121.8克下降到每公里95克，未能達(dá)標(biāo)的汽車制造商將面臨歐盟罰款。9月21日，根據(jù)歐盟委員會(huì)的正式文件，大眾集團(tuán)將其在華合作伙伴上汽集團(tuán)及其子公司名爵汽車共同組建了一個(gè)二氧化碳排放“池”（CO2 pool），以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

相關(guān)文件截圖（圖片來(lái)源：electrive.com）

鑒于歐盟規(guī)定的日益嚴(yán)格的碳排放量，所謂的二氧化碳匯聚是一種有爭(zhēng)議的避免罰款的方法。從本質(zhì)上講，它削弱了歐盟排放交易計(jì)劃（ETS），并允許將車企的合作伙伴視為一體，以便遵守歐盟規(guī)則而無(wú)需支付罰款。

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在2019年與特斯拉達(dá)成了類似的合作。由于FCA到目前為止還沒(méi)有銷售足夠的電動(dòng)汽車，因此該公司從特斯拉獲得了信貸，以彌補(bǔ)差額。盡管FCA將每次付出一筆不菲的費(fèi)用，但這一金額遠(yuǎn)低于罰款額。

大眾集團(tuán)擔(dān)心今年以及2021年或無(wú)法達(dá)到歐盟二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，與上汽集團(tuán)合作后，大眾將受益于名爵零排放的小型純電動(dòng)SUV ZS EV的強(qiáng)勁需求，該款車目前在英國(guó)、挪威和法國(guó)等市場(chǎng)銷售。名爵還計(jì)劃在本月推出第二款電動(dòng)緊湊型旅行車MG5。今年前七個(gè)月，名爵電動(dòng)車的注冊(cè)量占大眾西歐純電動(dòng)車總銷量（59,000輛）的十分之一。

目前在歐洲，大眾上周剛剛開始交付其ID.3純電動(dòng)緊湊型汽車；9月23日，大眾將發(fā)布其電動(dòng)跨界車ID.4，該款車預(yù)計(jì)將于今年年底才能交付給客戶。上汽以及名爵品牌在歐洲的純電動(dòng)車銷量將幫助大眾渡過(guò)純電動(dòng)產(chǎn)品未能鋪開的時(shí)期，避免歐盟的罰款。

大眾與上汽之間是否有資金上的往來(lái)尚未披露，或許將在未來(lái)會(huì)有相關(guān)的信息發(fā)布。但就現(xiàn)在的情況來(lái)看，大眾認(rèn)可上汽以及名爵純電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的地位。