中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （劉嵩）日前，戴姆勒集團首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）接受采訪時表示，梅賽德斯 AMG 車型未來將全部實現(xiàn)電動化，前期將推出混合動力車型，再演變?yōu)榧冸妱赢a(chǎn)品。“電動汽車首先作為新車型的電動版推出，我們已經(jīng)明確了方向，但這一過程至少會維持十年。”

（圖片來自奔馳官網(wǎng)）

今年上半年，戴姆勒計劃將新能源研發(fā)的重心轉(zhuǎn)移至插電式混合動力汽車，為了應(yīng)對愈發(fā)嚴(yán)苛的歐洲碳積分政策，而作為過渡燃油車與純電動車的最佳產(chǎn)品，康林松表示，梅賽德斯·奔馳將不會放棄插電式混合動力汽車，該業(yè)務(wù)線的30萬名員工將暫時得以保留。隨著插混和純電動車型的普及，歐洲新能源汽車市場已經(jīng)成熟，對于長途旅行來說，內(nèi)燃機車仍然是最好的選擇，但電池組的能量密度和充電站網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大，不久后內(nèi)燃機車將不再成為首選。

有關(guān)燃油車未來的發(fā)展，康林松表示，即使奔馳內(nèi)燃機車的生產(chǎn)線再保留一段時間，新能源產(chǎn)品占比也會不斷上升、并且成為主力部分。

不久前，梅賽德斯 AMG 宣布將推出全新一代的S63。有媒體預(yù)測，這款車型極有可能是一款混合電動產(chǎn)品，最大輸出功率將達到805馬力（600千瓦），S級也將成為帶領(lǐng)奔馳開創(chuàng)電氣化篇章的“新旗艦”。2021年，預(yù)計奔馳將推出這款重磅產(chǎn)品。

2019年日內(nèi)瓦車展期間，奔馳宣布全面入局電動化，將投入100億歐元研發(fā)電動汽車，同時額外投入約10億歐元用以打造全球化的電池供應(yīng)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。奔馳還曾表示，要在2025年前推出10款電動產(chǎn)品。