中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）自從蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)將于下月出任捷豹路虎信任首席執(zhí)行官的消息放出后，捷豹將要電動化的傳聞紛至沓來。這是因為博洛雷曾經(jīng)提出要將捷豹做成一個純電動品牌。而從當(dāng)前趨勢來看，捷豹品牌也確實面臨電動化轉(zhuǎn)型。

捷豹賽旗版車型上的logo（圖片來源：捷豹路虎官網(wǎng)）

根據(jù)博洛雷此前的發(fā)言，希望將捷豹轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱悠放?，與特斯拉等品牌進行競爭，并打造一款可以與Model3競爭的車型，而這即將成為現(xiàn)實。

捷豹I-PACE普通版、賽事版以及捷豹電動賽車（圖片來源：捷豹路虎官網(wǎng)）

有海外媒體報道，捷豹在未來幾年內(nèi)將大幅調(diào)整其產(chǎn)品序列，并且將電氣化車型作為主要研發(fā)方向。目前，捷豹已經(jīng)開始籌備全新純電動車型項目，即將全面開展的項目之一，就是研發(fā)一款純電動車型，定位中型車。新車一來可以改變捷豹I-PACE在純電動車這一品類中的不溫不火的現(xiàn)狀，另外還將與特斯拉Model 3和Polestar 2競爭豪華中型車市場。

全新的純電動車型將基于MLA平臺打造，待正式推出后，將會取代捷豹XE成為其繼任車型，不過新車的命名并不一定保留“XE”的稱呼，有可能會采用一個全新的命名。此外，捷豹還將在2021年推出全新一代捷豹XJ，該車也可能推出純電動版本車型。由此可見，捷豹已經(jīng)在中型SUV、中型轎車以及大型轎車這幾個細分市場，均布局了純電動產(chǎn)品蓄勢待發(fā)。

而在中國市場，捷豹品牌銷量在第一季度末有著回穩(wěn)上升趨勢，并且第二季度逐月攀升，為品牌在后疫情時代全球業(yè)務(wù)復(fù)蘇提供了有力支持，而新的電動化產(chǎn)品也有望進一步提升品牌在中國市場的影響力。