中國質量新聞網訊（張煒晨）8月20日，蔚來汽車發(fā)布電池租用服務BaaS（Battery as a Services），該服務提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的三種模式。自此，消費者在購車時不再需要購買電池包，可以根據(jù)自己的實際需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務費，并且和電池購買用戶一樣，享受換電服務和電池靈活升級服務，諸多購買智能電動汽車的顧慮將被解決。

圖源自蔚來汽車官方

蔚來電池租用服務BaaS，基于車電分離、電池租用、可充可換可升級的理念，是技術與商業(yè)模式的突破式創(chuàng)新。選擇BaaS模式購買蔚來汽車的用戶，在購車時不再需要購買電池包，機動車銷售發(fā)票價格中不含電池包價格，用戶的金融貸款首付和每月還款額也以去掉電池包的價格計算。用戶可根據(jù)自身實際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付電池租用服務費用。此外，BaaS用戶和電池購買用戶一樣，可享受蔚來的換電服務和電池靈活升級服務，同樣可以獲得國家新能源汽車購置補貼及購置稅免征政策支持。

電池資產是BaaS的重要一環(huán)，8月18日，寧德時代新能源科技股份有限公司、湖北省科技投資集團有限公司、國泰君安國際控股有限公司和蔚來(安徽)控股有限公司共同發(fā)起投資的武漢蔚能電池資產公司正式注冊成立。蔚能資產公司將購置電池包，并委托蔚來為用戶提供電池租用運營服務。

根據(jù)蔚來汽車官方說法，選擇BaaS模式購買蔚來全系車型，整車售價將減少7萬元，選擇70kWh的電池包，每月電池租用費用980元，非服務無憂用戶另外要支付每月80元電池保障費用。蔚來電池租用服務BaaS的成功推出是蔚來品牌發(fā)展歷史上的又一重要里程碑，此后將大大降低購車門檻，更好平衡購車成本與用車成本。同時，BaaS模式也將體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題。此外，該服務也將解決用戶購買智能電動汽車的諸多顧慮，為用戶提供了更好的購車和用車體驗。

圖源自蔚來汽車官方

除蔚來汽車之外，另一家造車企業(yè)也在謀劃“車電分離”模式。據(jù)悉，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內的多家電池廠商開展合作，推出車電分離模式。所謂車電分離模式，即指消費者在購買電動車時，電池部分的成本不用用戶承擔，只需支付單車不包含電池的費用即可。動力電池采用從“電池銀行”租賃的方式獲得，租金采取按揭方式支付。不過哪吒汽車的“車電分離”模式與蔚來汽車的換電有何具體不同，還需等官方進一步公布。