中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張煒晨）北京時(shí)間8月7日早上7點(diǎn)（北美時(shí)間8月6日晚上7點(diǎn)），凱迪拉克正式發(fā)布旗下首款純電動(dòng)豪華SUV LYRIQ，新車(chē)將基于通用汽車(chē)全新一代模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造，成為搭載通用汽車(chē)自主研發(fā)的全新Ultium電池系統(tǒng)的首款車(chē)型，可實(shí)現(xiàn)超300英里（約483公里）的續(xù)航里程。

圖源自凱迪拉克官方

LYRIQ是凱迪拉克旗下首款純電動(dòng)豪華SUV，同時(shí)也是搭載通用汽車(chē)自主研發(fā)的全新Ultium電池系統(tǒng)的首款車(chē)型。Ultium電池系統(tǒng)于今年3月的通用EV DAY亮相，可根據(jù)不同帶電量進(jìn)行電池包布置，從而組成不同的整車(chē)電池系統(tǒng)。

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據(jù)悉，Ultium電池是一種NCMA四元鋰電池，通過(guò)加入鋁使電池中的鈷金屬含量減少約70%。其電池包容量比傳統(tǒng)圓柱形電池包多20倍，續(xù)航里程可達(dá)到為400英里（約650公里）或更多。此外，Ultium電池在背面和外殼之間的連接使用將減少50%，在電池模塊組件內(nèi)部的連接將減少80%。為實(shí)現(xiàn)成本降幅，通用汽車(chē)和LG化學(xué)聯(lián)合研發(fā)并生產(chǎn)電芯，計(jì)劃于2022年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的Ultium電池，屆時(shí)電芯成本由當(dāng)前的約145美元/kWh降至100美元/kWh以?xún)?nèi)，可以實(shí)現(xiàn)超30%的降幅。

圖源自凱迪拉克官方

2018年9月3日，上汽通用汽車(chē)與寧德時(shí)代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，內(nèi)容包括雙方將攜手在汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展積極探索，并就上汽通用汽車(chē)下一代新能源電池的研發(fā)進(jìn)行深度合作。目前，寧德時(shí)代已為通用在華合資公司上汽通用旗下的電動(dòng)車(chē)型別克和雪佛蘭供應(yīng)動(dòng)力電池，進(jìn)入了通用汽車(chē)的供應(yīng)鏈。根據(jù)此前通用汽車(chē)的信息顯示，通用汽車(chē)計(jì)劃將其第三代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)和新一代電池技術(shù)引入中國(guó)，并考慮與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)Ultium，以降低成本及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

圖源自凱迪拉克官方

在全新電動(dòng)平臺(tái)以及全新電池技術(shù)的雙料加持下，凱迪拉克電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)水準(zhǔn)在得到提高的同時(shí)，生產(chǎn)成本也能夠?qū)崿F(xiàn)降幅。