中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （實(shí)習(xí) 劉嵩） 近日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)官方表示，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃引入兩條電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，決心將發(fā)展重點(diǎn)由氫能源車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)型。據(jù)路透社透露，現(xiàn)代汽車(chē)正與韓國(guó)的電池供應(yīng)商進(jìn)行合作，以提升電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)規(guī)模。

（圖片來(lái)自北京現(xiàn)代官方網(wǎng)站）

由于現(xiàn)代汽車(chē)生產(chǎn)傳統(tǒng)車(chē)輛所需的大量核心零部件均實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)，而電動(dòng)車(chē)核心零部件的生產(chǎn)則處于外包狀態(tài)，因此工會(huì)擔(dān)心現(xiàn)代汽車(chē)在轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)后或許會(huì)引發(fā)就業(yè)危機(jī)，目前正在竭力說(shuō)服現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)現(xiàn)電池組及電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心零部件的自主組裝，從而抵消勞工人數(shù)的縮減。

根據(jù)最新規(guī)劃，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將在2025年前開(kāi)發(fā)47款環(huán)保車(chē)型。其中包括3款MHEV車(chē)型、13款HEV車(chē)型、6款PEHV車(chē)型、23款BEV車(chē)型以及2款FCEV車(chē)型。此前現(xiàn)代汽車(chē)新任董事長(zhǎng)鄭義宣表示，集團(tuán)計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)占據(jù)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)10%的份額。

相對(duì)于氫能源技術(shù)的不成熟以及高昂的研發(fā)使用成本，電動(dòng)車(chē)是目前最合適的排放解決方案。在國(guó)外車(chē)企相繼開(kāi)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始發(fā)力，爭(zhēng)取在電動(dòng)車(chē)進(jìn)入紅海時(shí)獲得市場(chǎng)份額。根據(jù)業(yè)內(nèi)咨詢(xún)公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)2019年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為86434輛，高于大眾汽車(chē)集團(tuán)73278輛的銷(xiāo)量，但落后于特斯拉367500輛的銷(xiāo)量。

從現(xiàn)代集團(tuán)的產(chǎn)品布局來(lái)看，23款BEV車(chē)型的布局體現(xiàn)出其重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車(chē)的決心。與其他主流車(chē)企即將大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力車(chē)型不同，現(xiàn)代集團(tuán)向特斯拉看齊，認(rèn)為純電動(dòng)車(chē)型將會(huì)有更廣闊的發(fā)展前景。事實(shí)上，相對(duì)于其他新能源車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)有著更經(jīng)濟(jì)的研發(fā)生產(chǎn)成本，同時(shí)能夠更好的平衡碳排放，以滿(mǎn)足各個(gè)國(guó)家的法規(guī)要求；但對(duì)于產(chǎn)品本身而言，純電動(dòng)車(chē)型還是無(wú)法代替燃油車(chē)，而插電式混合動(dòng)力車(chē)型卻能滿(mǎn)足這點(diǎn)。

從目前世界范圍內(nèi)新能源產(chǎn)品的發(fā)展形勢(shì)看，現(xiàn)代集團(tuán)想要依靠純電動(dòng)車(chē)型在2025年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛的成績(jī)，顯得有些困難。畢竟，消費(fèi)者更需要能夠完全代替燃油車(chē)的產(chǎn)品，純電動(dòng)車(chē)至今還處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，想要完全取代燃油車(chē)，還需一定時(shí)間。