“無故死機(jī)、操作失靈” 吉利星越車主頻繁遭遇車機(jī)故障

車主發(fā)現(xiàn)：吉利星越所搭車機(jī)與宣傳不符，反饋廠家無結(jié)果

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（史建一 實習(xí) 余昶）“新車買來，還沒有上牌，就出現(xiàn)卡頓甚至死機(jī)現(xiàn)象。本來是給我老婆買的車，現(xiàn)在她都不敢開……”6月3日，家住山西太原的張鵬（化名）在投訴函中寫道。多位吉利星越用戶針對車輛中控系統(tǒng)出現(xiàn)卡頓、死機(jī)現(xiàn)象、裝配版本低于宣傳系統(tǒng)型號等問題進(jìn)行投訴，針對用戶反映的問題，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊用一周的時間進(jìn)行了新聞?wù){(diào)查。

吉利星越上市發(fā)布會截圖（圖片來源：官方直播）

多位吉利星越車主集中反映：在吉利星越發(fā)布會上吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍公布，吉利星越搭載的是最新型號的車機(jī)系統(tǒng)，而實際裝車的版本不僅時常卡頓、死機(jī)，還是舊版本。甚至有消費者發(fā)現(xiàn)低配車型都是宣傳中的系統(tǒng)型號，而他們購買的中、高配車型裝機(jī)版本卻是更低的系統(tǒng)。

中控屏卡頓、死機(jī)，車機(jī)系統(tǒng)低于宣傳版本

楊先生：“點火啟動后倒車影像反應(yīng)延遲10秒以上，車都開走了還沒反應(yīng)過來?！?/strong>

所在城市：上海 投訴車型：吉利星越300T耀星者2019款

購買日期：2019年11月20日 目前里程數(shù)：3000公里左右

投訴問題：車機(jī)卡頓、死機(jī)，車機(jī)實際配置與宣傳不一致

車主楊先生于2019年11月20日購買吉利星越300T耀星者，購車后在行駛里程3000公里左右的時候，發(fā)現(xiàn)中控屏卡頓異常，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)力屏幕動畫不跟手，延遲3秒以上，風(fēng)力延遲6秒左右。楊先生告訴本網(wǎng)站工作人員：“點火啟動后倒車影像反應(yīng)延遲10秒以上，車都開走了還沒反應(yīng)過來。前段時間駕駛中還出現(xiàn)死機(jī)重啟現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛體驗及行車安全。另外低配車機(jī)處理器是最新E01和最新系統(tǒng)，可中高配車機(jī)處理器是2012年的舊處理器、舊系統(tǒng)?！?/p>

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)在發(fā)來投訴函的用戶中選擇了一位車主張先生進(jìn)行電話采訪，這位山西太原車主電話里告訴我們：他的車是于2019年9月28日購入的吉利星越350T馭星者AWD四驅(qū)車型，在談及購買該車型的初衷時，他說：“我是在去年5月觀看吉利發(fā)布會，對吉利星越產(chǎn)生的好感，認(rèn)為其符合我‘電子控、機(jī)械控’的屬性，對各方面都十分滿意。于是我在8月份訂購車輛并于9月份提車。沒有想到的是，在新車還沒有上牌的國慶期間就發(fā)生了車機(jī)死機(jī)現(xiàn)象?！?/p>

張先生接著說道，“本來是給老婆買的車，結(jié)果現(xiàn)在老婆不敢開，因為她一個新手在車機(jī)死機(jī)后，看不到360度全景影像，怕造成安全事故，所以這車只有我在開。起初面對車機(jī)出現(xiàn)問題，我也不知所措，只能嘗試著將車輛熄火斷電后，再次啟動，但還是處于死機(jī)狀態(tài)，無奈之下在本地車友群中詢問。一位有經(jīng)驗的車友告訴我，長按車機(jī)顯示器右邊的吉利logo，保持20秒，重啟車機(jī)后就恢復(fù)正常了?！比绱艘粊?，張先生才意識到深受車機(jī)卡頓困擾的不止他一個，連解決故障的“妙招”，都已經(jīng)在車友群中傳開了。張先生按照這樣的做法重啟后，狀態(tài)是恢復(fù)正常了，車輛的預(yù)存信息卻全部消失，需要重新設(shè)置。

吉利星越官方網(wǎng)站宣傳圖片（圖片來源：吉利汽車官方）

車主實拍所購車型的車機(jī)主界面

另外，張先生在電話中告訴我們：“經(jīng)過不斷的在群中交流，很多車主發(fā)現(xiàn)他們購買車型的車機(jī)和發(fā)布會上吉利官方宣傳圖片、視頻中的并不相同。起初包括我在內(nèi)的很多車主并沒在意，心想著產(chǎn)品和包裝不一致的情況時有發(fā)生，但在我們查閱自己的車機(jī)配置信息時發(fā)現(xiàn)，從車機(jī)的軟件版本到硬件配置沒有一個對得上”。如此結(jié)果，讓張先生和其他車主們感覺自己被欺騙了：“我們的車機(jī)系統(tǒng)不是GKUI19嗎？怎么變成GKUI1.2.0了？”。

車主提供的GKUI1.2.0車機(jī)CPU型號

車主提供的GKUI1.2.0自帶硬件生產(chǎn)商信息

問題出在中、高配，被“倒裝”的車機(jī)，車主心里直喊冤

從投訴車主向我們提供的上市發(fā)布會視頻及相關(guān)照片資料中不難看出：吉利官方宣稱吉利星越是率先搭載最新GKUI19系統(tǒng)的車型。但是，我們在對車機(jī)配置進(jìn)行資料的查閱后發(fā)現(xiàn)，GKUI19系統(tǒng)的核心CPU是與聯(lián)發(fā)科技最新合作研發(fā)定制的，代號為E01的芯片，型號為MT6735，采用的是ARM Cortex-A53 4核64位構(gòu)架、1.5GHz的CPU。而實際上耀星版以上的車機(jī)系統(tǒng)均為GKUI 1.2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用的芯片是Neusoft(東軟)生產(chǎn)的，采用ARM Cortex-A9 4核32位構(gòu)架0.792GHz的CPU。

最后張先生告訴我們讓他難以接受的是：“我在和其他車主溝通時發(fā)現(xiàn)，最低配的星越探星者車型反而配備了官方宣傳的GKUI19版本車機(jī)系統(tǒng)，作為買了最貴車型的車主，反而沒有給搭配，吉利的‘操作方式’讓支持國產(chǎn)車的我很難受?！?/p>

投訴無門的車主們準(zhǔn)備將吉利告上法庭

本網(wǎng)站進(jìn)一步了解到：認(rèn)為受到欺騙的包括張先生在內(nèi)的眾多吉利星越車主向4S店和吉利汽車反映該問題，要求吉利給出說法，按著產(chǎn)品宣傳標(biāo)準(zhǔn)予以更換車機(jī)系統(tǒng)。但是，到目前為止，用戶投訴的故障仍然沒有解決，訴求也沒有被廠商接受。最終在多方“求訴無門”的情況下，部分車主決定付諸于法律途徑，向吉利汽車發(fā)出律師函，以謀求一個正面回復(fù)。

“我這個車不便宜，相比于其他國產(chǎn)車整車下來也要20多萬，吉利的做法太不地道，同樣是吉利旗下的品牌，領(lǐng)克05上個月上市后有人反映車機(jī)問題，結(jié)果吉利就很快給出回復(fù)，同樣一個品牌，同樣一個集團(tuán)，反而吉利星越上市快一年沒人管。”張先生的聲音帶著深深的疲憊，“這樣的對比太讓我們寒心了，我們只是想要一個正面回復(fù)，一個解決方案?！?/p>

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