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          專訪賈鳴鏑:上汽大眾威然?Viloran的“各安其道”

          2020-06-12 16:17:04 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)(史建一)很難想象在產(chǎn)品種類繁多的汽車消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)有一款新車從還未上市就引發(fā)廣泛的關(guān)注。而自上市之日起,議論的聲浪更是達(dá)到一個(gè)“峰值”。產(chǎn)品好不好,價(jià)格值不值或許是它贏得廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)之一。但在我們看來(lái),明知市場(chǎng)壓力巨大還敢來(lái)挑戰(zhàn)的勇氣,才是我們更希望在上汽大眾威然Viloran上洞察到的。

          很有幸,我們的疑問(wèn)得到了上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士的解答。(以下為采訪紀(jì)實(shí),部分內(nèi)容有刪減)

          上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士

          敢于涉足的勇氣是對(duì)“市場(chǎng)、企業(yè)、產(chǎn)品的精準(zhǔn)控盤”

          在與賈鳴鏑博士探討威然Viloran之前,筆者曾經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有過(guò)簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí),正是這“教科書式”的操作,讓我們誤打誤撞的走進(jìn)威然Viloran背后的邏輯。

          眾所周知,早在2000年前后,國(guó)內(nèi)商務(wù)接待用車領(lǐng)域完全空白,別克GL8一戰(zhàn)成名,成為商務(wù)出行市場(chǎng)的標(biāo)簽。而自2019年后,以日系豐田為代表的豪華商務(wù)MPV埃爾法、威爾法,雷克薩斯LM、奔馳V-class以及近期推出的別克GL8艾維亞車型,豪華商務(wù)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已極具白熱化,市場(chǎng)留給威然Viloran的機(jī)會(huì)還多么?

          筆者:您對(duì)于當(dāng)下國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),尤其是威然定位于豪華商務(wù)出行市場(chǎng)是如何判斷的?

          賈鳴鏑博士:盡管近期總體市場(chǎng)受到一定的沖擊,但是大型MPV市場(chǎng)表現(xiàn)依然搶眼。在2019年總體市場(chǎng)下滑6%的局面下,大型MPV市場(chǎng)保持了正增長(zhǎng)。今年年初由于疫情的關(guān)系,1-4月MPV市場(chǎng)銷量下降達(dá)45.7%,但相反大型MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。我們認(rèn)為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是有潛力的,隨著共享經(jīng)濟(jì)及出行服務(wù)的普及,對(duì)大型商務(wù)MPV的需求是存在的。

          筆者:那對(duì)于威然而言,在企業(yè)的產(chǎn)品序列中將承擔(dān)一個(gè)什么角色?

          賈鳴鏑博士:威然與品牌現(xiàn)有的邁特威、夏朗及途安不同。邁特威偏商用車;夏朗及途安更多滿足家庭用戶。目前,威然是大眾集團(tuán)最大的一款豪華商務(wù)MPV。他的到來(lái)也意味著上汽大眾將進(jìn)入大型豪華商務(wù)車細(xì)分市場(chǎng)。威然將與輝昂、途昂一起,助力上汽大眾大眾品牌的向上之路。

          全面的場(chǎng)景化思考,為威然Viloran創(chuàng)造更多可能

          在談及MPV的使用場(chǎng)景,或許會(huì)面臨一個(gè)因市場(chǎng)需求導(dǎo)向產(chǎn)生的尷尬。近些年隨著在國(guó)內(nèi)二胎政策、家庭成員結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整,眾多主打家庭出行的MPV車型相繼推出,一時(shí)間,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)成為即SUV市場(chǎng)之后又一呈現(xiàn)車型“井噴”的細(xì)分市場(chǎng)。雖然MPV的市場(chǎng)在需求催化下逐漸派生出商務(wù)出行和家庭出行兩大分支。但劃分這“兩大需求”的分水嶺并非棱角分明。面對(duì)這樣的疑問(wèn),賈鳴鏑博士的回答有些出乎筆者意料之外。

          筆者:您怎么看待這種“模棱兩可”的市場(chǎng)需求?會(huì)不會(huì)對(duì)威然產(chǎn)生沖擊,加劇競(jìng)爭(zhēng)壓力?

          賈鳴鏑博士:威然在產(chǎn)品上有德系車的特點(diǎn),兼顧駕駛品質(zhì)和乘坐舒適性等多樣化用車需求,我們相信威然將受到商務(wù)用戶以及注重生活品質(zhì)的私人用戶青睞。威然的到來(lái)并非為了搶奪份額,而是希望為市場(chǎng)帶來(lái)增量,推動(dòng)整個(gè)中國(guó)中高端MPV市場(chǎng)的壯大。

          “尊享的服務(wù)”是即產(chǎn)品精準(zhǔn)定位之外的有力支撐

          在目前的市場(chǎng)環(huán)境中,眾多在MPV市場(chǎng)具有一定號(hào)召力的車型,已經(jīng)開(kāi)始加大力度打造“豪華”‘’、“尊貴”、“專屬”的標(biāo)簽,但是“文章”往往還都是停留在表面,而對(duì)細(xì)節(jié)處理才是決定成敗的關(guān)鍵。據(jù)筆者了解,在豪華商務(wù)出行市場(chǎng),購(gòu)買的最終決定權(quán)大多取決于“乘坐者的意見(jiàn)”,那么威然Viloran有何過(guò)人之處?

          筆者:我們知道,商務(wù)出行領(lǐng)域主要還是以乘坐為主導(dǎo)。那么,威然針對(duì)“乘坐者的體驗(yàn)”有何傾向性的側(cè)重?

          賈鳴鏑博士:我們五年前從“零”起步,開(kāi)始定義威然,希望能開(kāi)發(fā)一臺(tái)適合中國(guó)市場(chǎng)的豪華商務(wù)MPV。從產(chǎn)品裝備、選材、價(jià)格都能做到“待客以誠(chéng)”。在產(chǎn)品工藝、駕駛品質(zhì)、乘坐體驗(yàn)等方面全方位展示德系車的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn),滿足高端商務(wù)及注重高品質(zhì)生活的私人消費(fèi)者需求。

          筆者:您剛才提到“待客以誠(chéng)”,威然具體體現(xiàn)在哪些方面?

          賈鳴鏑博士:一方面是從商務(wù)需求上,全車有10個(gè)USB接口。無(wú)論是移動(dòng)辦公,還是車內(nèi)休息都能滿足。新車配備Captain Chair行政級(jí)第二排禮賓座椅,帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、禮賓扶手、氣動(dòng)按摩、電動(dòng)腿托等功能、智能雙側(cè)防夾電動(dòng)門、丹拿音響、全車多處隔音降噪處理、隱私玻璃等,全面營(yíng)造行政級(jí)尊貴體驗(yàn)。

          而另一方面則是針對(duì)私人用戶需求方面,威然配備共4個(gè)兒童座椅ISOFIX設(shè)計(jì)(二排及三排),為兒童的乘坐提供安全保障; 后備箱容積可達(dá)到436L,第三排座椅放倒后,可擴(kuò)展容積約至2100L,可滿足大家庭同時(shí)出行。

          筆者:那能給我們?cè)倬唧w介紹一下威然嗎?

          賈鳴鏑博士:威然是基于MQB平臺(tái)打造動(dòng)力方面也是采用330TSI和380TSI兩種動(dòng)力選擇匹配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器,具備德系優(yōu)異的駕駛品質(zhì)感。新車擁有符合中國(guó)路況需求的L2級(jí)別智能駕駛黑科技,助力輕松應(yīng)對(duì)中國(guó)城市復(fù)雜路況。

          同時(shí),我們制定了多項(xiàng)專屬的服務(wù)措施并落實(shí)到每個(gè)經(jīng)銷商。包含三個(gè)方面:人、環(huán)境、用車服務(wù)。比如說(shuō),“人”就包含專屬技師團(tuán)隊(duì)、服務(wù)顧問(wèn),微管家系統(tǒng);專屬的服務(wù)“環(huán)境”則包括,客戶休息區(qū)、維修等待區(qū),交車區(qū);專屬“服務(wù)”則涵蓋,保養(yǎng)提醒、專屬雙人對(duì)話式接待接待、VIP通道綠色服務(wù)等。

          正如賈鳴鏑博士所言,除了產(chǎn)品力本身呈現(xiàn)的價(jià)值,威然Viloran在服務(wù)方面更是值得稱道的,而且將“專屬感”融入到用戶使用產(chǎn)品的生命周期,不僅為消費(fèi)者提供不一樣的豪華體驗(yàn),更是通過(guò)尊享服務(wù)為威然Viloran除精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位外,提供更有力的支撐。

          市場(chǎng)表現(xiàn)才是評(píng)價(jià)威然Viloran的“唯一標(biāo)準(zhǔn)”

          在與賈鳴鏑博士的交談中,我們可以感受到,無(wú)論是對(duì)市場(chǎng)的研判還是對(duì)產(chǎn)品、消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握,都似乎映證著威然 Viloran的這次“來(lái)者不善”,想必上汽大眾威然 Viloran選擇在這一時(shí)機(jī)進(jìn)入市場(chǎng),已經(jīng)做好了十足的準(zhǔn)備。

          在結(jié)束本次專訪前,我們也向賈鳴鏑博士提出最后的問(wèn)題,而答案似乎客觀證實(shí)了筆者對(duì)于威然 Viloran上市后的預(yù)期:或?qū)?duì)豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)格局帶來(lái)的改變。針對(duì)目前威然 Viloran的市場(chǎng)表現(xiàn),賈鳴鏑博士表示:“威然從4月17預(yù)售至5月28日上市,潛客登記已有3.7萬(wàn)個(gè),在沒(méi)有公布售價(jià)的情況下就已有2000個(gè)訂單用戶,從潛客數(shù)量來(lái)看,已超過(guò)我們?nèi)甑呐女a(chǎn)量。目前,威然已經(jīng)上市,我們相信它將受到高端商務(wù)用戶以及注重生活品質(zhì)的私人用戶的青睞。”

          (責(zé)任編輯: 李素 )
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