以德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做中國寬體皮卡領(lǐng)導(dǎo)者

——全新拓路者上市 福田發(fā)布皮卡戰(zhàn)略

12月3日，福田汽車在蓉城拓陸者推出兩大系列產(chǎn)品馭途和勝途，共計22款車型。此間福田方面稱：拓陸者具有高性能、高安全、高智能的具有德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的寬體皮卡。

其中，馭途基于全新P3平臺打造，定位于智能潮流高端大皮卡的馭途9售價區(qū)間為10.98萬元-14.58萬元，馭途8售價區(qū)間為10.48萬元-12.08萬元；而基于P2平臺打造的定位為高品質(zhì)多功能大皮卡的勝途7售價區(qū)間為9.98萬元-12.28萬元，勝途5售價區(qū)間為9.38萬元-10.78萬元。

拓陸者兩大系列產(chǎn)品上市

福田汽車拓陸者事業(yè)部業(yè)務(wù)總裁方宜士在介紹全新拓陸者到來的意義時表示：作為“國際品質(zhì) 中國實力”的踐行者，隨著馭途、勝途產(chǎn)品系列的上市，標(biāo)志著拓福田皮卡已經(jīng)穩(wěn)固布局國六b市場，并且在中高端市場上實現(xiàn)進一步布局，開啟福田拓陸者新時代篇章！

緊跟政策調(diào)整，福田欲打開皮卡市場廣闊的市場

作為福田戰(zhàn)略車型的拓陸者，定位于高端、寬體大型皮卡，上一代產(chǎn)品推出于2012年北京車展，筆者注意到：福田選擇全新拓陸者上市的時間是在車市仍然一路探底、業(yè)界對未來保持保守預(yù)期的2019年底，此舉顯然是受皮卡解禁政策的影響。據(jù)專家分析：中國皮卡市場保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美市場。而中國幅員遼闊、廣袤的農(nóng)村和復(fù)雜的路況，均是皮卡用武之地。

相對于占有美國汽車市場17%皮卡銷量，中國當(dāng)前皮卡銷量不足汽車銷售總量的2%，加之皮卡都市解禁的政策，皮卡板塊的發(fā)展未來可以預(yù)期。

福田意欲打造皮卡文化 攝影 曹璞

皮卡，舊稱“客貨兩用車”，俗稱“工具車”，在我們傳統(tǒng)印象中應(yīng)該是扮演著“農(nóng)用車”的角色，雖然既能拉貨也能拉人，但總感覺上不了臺面。而此次福田在發(fā)布會現(xiàn)場營造出一組特殊的場景：大峽谷路標(biāo)、漂流船、艱險的路面、惡劣的環(huán)境，一輛鮮紅色的拓陸者無所畏懼地向前……所有的元素都在釋放著自由、奮斗、激情、不畏險途的情懷。這便是福田打造的皮卡文化體驗區(qū)。實際上，福田很早便開始宣傳皮卡文化，早在2011年福田就成立了國內(nèi)首個由皮卡廠家創(chuàng)立的車主俱樂部——拓友會。以“車行天下，拓者無疆”為精神內(nèi)涵，拓陸者皮卡文化包含了自由、不羈和探索廣闊天地的情懷。自2012年起，福田又通過參加環(huán)塔拉力賽、中國越野拉力賽、絲綢之路拉力賽、達喀爾拉力賽等國內(nèi)、國際知名賽事打造出一種“皮卡越野新生活”的汽車文化。作為中國皮卡新文化的領(lǐng)導(dǎo)者，福田在本次發(fā)布會與全新拓陸者同步推出的還有全新的“拓友會會徽”，代表著中國皮卡文化的標(biāo)志全新啟程，鮮明地表達了福田皮卡的文化訴求，彰顯出福田汽車從技術(shù)追求向精神追求提升，從而實現(xiàn)統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的趨勢。

全新拓友會徽啟動

福田汽車在皮卡制造方面的起步并不晚，福田汽車拓陸者事業(yè)部業(yè)務(wù)總裁方宜士介紹說：“自1999年第一輛陽光轎卡下線以來，拓陸者皮卡作為福田汽車集團的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一。歷經(jīng)20年的發(fā)展，至今海內(nèi)外累計銷售超過50萬輛。福田拓陸者以滿足用戶實際需求為出發(fā)點，不斷對產(chǎn)品進行迭代升級，現(xiàn)已形成強大的產(chǎn)品矩陣。福田拓陸者不僅以強勁的動力性能、智能舒適的高端配置、時尚的造型和寬大空間贏得消費者的喜愛，同時也以個性化的定制產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了公安系統(tǒng)、通訊行業(yè)、石油化工、電網(wǎng)系統(tǒng)等國家重要機構(gòu)的青睞，獲得了良好的口碑?！?/p>

基于福田汽車在皮卡市場的耕耘和積累，福田汽車完成了全新的品牌架構(gòu)：即福田皮卡下設(shè)拓陸者和福田征服者兩個品牌，拓陸者品牌下設(shè)立勝途、馭途和戰(zhàn)途三大產(chǎn)品系列，以夯實穩(wěn)固10萬元以下商用核心市場，快速搶占高端商用市場，重點突破家庭消費類戰(zhàn)略市場和休閑越野類拓展市場。打造基礎(chǔ)車型+區(qū)域解決方案+客戶行業(yè)解決方案的全方位、立體化、全場景的產(chǎn)品解決方案，滿足客戶多元化的需求。

本次發(fā)布會筆者還獲悉：福田汽車在今年完成國六產(chǎn)品布局的基礎(chǔ)上，2020年將推出強悍越野風(fēng)格、澎湃動力的全新寬體大皮卡戰(zhàn)途，隨后推出全新平臺的全尺寸大皮卡。并且，最高扭矩達450 N·m的2.5T柴油動力匹配采埃孚8AT，將搭載在馭途、戰(zhàn)途及全尺寸大皮卡上，全力打造寬體大皮卡的產(chǎn)品布局，從而實現(xiàn)“致力于成為中國寬體大皮卡第一自主品牌”的品牌愿景。

征戰(zhàn)絲綢之路拉力賽的戰(zhàn)車來了！

優(yōu)秀的研發(fā)團隊讓拓陸者“優(yōu)生”

借拓陸者上市，福田同步發(fā)布了皮卡戰(zhàn)略：福田汽車將致力于成為中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球市場主流皮卡品牌的愿景，堅持以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，重點深耕中高端皮卡市場。在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，秉承“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化”的產(chǎn)品研發(fā)理念，全面滿足消費者的升級需求，并不斷完善細(xì)分市場產(chǎn)品布局。

作為國內(nèi)首屈一指的商用車企業(yè)，福田汽車為拓陸者的研發(fā)和生產(chǎn)提供了強大的技術(shù)支持和資金支持。福田以北京為中心，構(gòu)建了覆蓋德國、日本等國家的3大研發(fā)中心和3大技術(shù)中心的全球研發(fā)體系，全面引入德國標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)體系，為拓陸者產(chǎn)品提供了最前沿的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)組合方案。并且聯(lián)合康明斯、采埃孚、博世、大陸為打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品賦能。在“平臺化、模塊化、規(guī)?；钡慕?jīng)營戰(zhàn)略下進行資源的優(yōu)化組合從而實現(xiàn)“高品質(zhì)、低成本”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。

福田汽車與全球杰出的獨立發(fā)動機制造商-康明斯合資組建“福田康明斯”，打造全球高標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地，該生產(chǎn)基礎(chǔ)是全球先進的柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地之一，可同時生產(chǎn)國四、國五和歐六排放發(fā)動機，讓拓陸者擁有一顆健康、強有力的“心臟”。

“3T”襲來，拓陸者彰顯國際品質(zhì)中國實力

終于，福田汽車拓陸者事業(yè)部市場與商品規(guī)劃副總裁張微微向我們亮亮拓陸者的肌肉、展示一下它的硬核，她說：“今天我?guī)砹巳齻€’T’，即高性能頂級動力（Topower）、高安全堅固防護（Tough）、高智能（T-LINK）科技，拓陸者馭途系列產(chǎn)品基于全新高端P3平臺打造，集3T于一身，是潮流與智能化大皮卡的代表。”

拓陸者馭途高端大氣的外形

外觀上，馭途產(chǎn)品采用全新中大型高端SUV設(shè)計理念，造型盡顯王者風(fēng)范，更有“FOTON”品牌字母標(biāo)和立體輝鉆標(biāo)兩種前格柵選擇，彰顯力量感。除時尚外觀外，整車的配置向著高端乘用車看齊，科技感十足的駕駛座艙，以及智能化的人機交互系統(tǒng)應(yīng)有盡有。智能安全配置一應(yīng)俱全，如LDWS車道偏離預(yù)警、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及360度全景環(huán)視等高端配置。

馭途最大的賣點是該車配備國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的歐康發(fā)動機的澎湃動力，其2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，堪稱同級動力最強；2.0T汽油發(fā)動機，最大功率175Kw，最大扭矩360N·m，超越同級別產(chǎn)品，并配備博格華納電控分時四驅(qū)和伊頓差速鎖的操控性能，是一款集轎車的舒適性和SUV越野性于一身的多功能車型，完全代表了皮卡乘用化、高端化發(fā)展趨勢。

寬大空間、內(nèi)飾精細(xì)，更具乘用車風(fēng)格

拓陸者系列另一款重磅車型勝途系列產(chǎn)品也同步上市，這是一款基于P2平臺，在國V產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行了4大系統(tǒng)、6大性能、58項技術(shù)升級的全新國六b產(chǎn)品，從動力性能、操控性能、智能化配置、安全性能、舒適性能、及外觀內(nèi)飾六大方面進行了全面提升。勝途系列產(chǎn)品售價區(qū)間9.38-12.28萬元，是目前已上市的國六b產(chǎn)品中唯一一款進行58項技術(shù)升級，同時排放升級，但保持了國五價格的國六b全新大皮卡產(chǎn)品。

據(jù)悉，福田智藍新能源將秉承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保的理念，依托大數(shù)據(jù)、云平臺、人工智能等先進技術(shù)充分整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造“綠色、智能、互聯(lián)”的全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略；產(chǎn)品研發(fā)全面緊扣“智、藍、專、安、全”五大方面，鏈合福田汽車集團在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的資源優(yōu)勢，重點圍繞客戶核心關(guān)注點，致力于推動綠色出行發(fā)展，打造智能、互聯(lián)的新能源車行解決方案。

拓陸者智藍采用高密度三元鋰電池，配備電池管理系統(tǒng)；裝配永磁同步電機，具有體積小、起步快、加速猛等特點，峰值功率100kW，最大扭矩360N·m，搭載高密度三元鋰電池，電池容量68度，NEDC工況續(xù)航里程達到310公里，快速充電2小時，樹立皮卡領(lǐng)域新能源標(biāo)桿。

追求卓越品質(zhì)，為拓陸者注入德系基因

今年是福田汽車質(zhì)量年，拓陸者引進德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系，采用國際領(lǐng)先的制造全過程檢測儀器技術(shù)，配備三坐標(biāo)精度儀、動態(tài)四輪定位儀、智能電解測厚儀，可實現(xiàn)零部件、生產(chǎn)過程及整車質(zhì)量全周期控制。創(chuàng)建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可實現(xiàn)物料單臺套自動配送，完善的自動化標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式，極大減少了員工揀配作業(yè)時間，降低零部件裝配差錯問題，為整車的出廠質(zhì)量提供了硬核保障。

福田與全球變速箱技術(shù)的先進企業(yè)采埃孚創(chuàng)立輕型/重型自動變速箱合資公司，其中輕型自動變速箱年產(chǎn)能32萬臺；產(chǎn)品涵蓋5擋手動、6擋手動、 6擋自動系列變速箱；重型自動變速箱合資公司擁有年產(chǎn)能19萬臺/年重型變速箱和4萬臺/年緩速器，產(chǎn)品涵蓋9擋手動、16擋手動、 12擋自動系列變速箱。

拓陸者生產(chǎn)基地——福田汽車佛山汽車廠總占地面積為934畝，總規(guī)劃建筑面積為33.6萬㎡，項目規(guī)劃總投資35億元。拓陸者生產(chǎn)制造創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)，率先實施工業(yè)4.0+模式，在“精益制造、智能制造、綠色制造”理念的指導(dǎo)下，拓陸者品牌生產(chǎn)線是目前業(yè)內(nèi)自動化率最高的汽車生產(chǎn)線之一。高自動化率將產(chǎn)品質(zhì)量一致性大幅提升，不僅提升制造穩(wěn)定性及精細(xì)度，更為產(chǎn)品提供可靠質(zhì)量保證。

基于德國工業(yè)4.0打造智能工廠，從分拼線至主線，采用德國KUKA機器人智能操作，車間主線自動化率達100%；生產(chǎn)線柔性化布置，總拼采用Open Gate技術(shù)，可實現(xiàn)四平臺八車型批量生產(chǎn)，實現(xiàn)個性化車身大規(guī)模混流制造，為打造高品質(zhì)產(chǎn)品提供了強有力的保障。使拓陸者實現(xiàn)精益柔性化生產(chǎn)、行業(yè)領(lǐng)先水平的精益制造系統(tǒng)；車身焊裝線機器人在線監(jiān)測、關(guān)鍵持性在線管理系統(tǒng)、智能物流信息系統(tǒng)的智能制造；硅烷綠色處理、水性漆工藝、節(jié)能環(huán)保技術(shù)的綠色制造。

創(chuàng)新營銷 打造“零時差服務(wù)”

好酒也需好銷售，福田汽車拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁鄭啟龍透露：拓陸者在渠道、服務(wù)方面，也提出了前瞻的新模式、新戰(zhàn)略、新方針，并結(jié)合市場實際需求，打造自身獨有的中高端皮卡領(lǐng)先優(yōu)勢。

在渠道方面，針對市場變化不斷地進行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡(luò)模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)，徹底改變皮卡的二網(wǎng)銷售、與輕卡并網(wǎng)銷售等固有低端形象。6S即是在省會和直轄市基于4S店的基礎(chǔ)上建立具有文化體驗中心和個性改裝中心的6S旗艦體驗店；4S即是在地級市通過內(nèi)外的全方位優(yōu)化提升傳統(tǒng)4S店；2S即是在縣級市建立具有銷售和售后服務(wù)功能的2S店，使得銷售服務(wù)與售后服務(wù)同時下沉；1S則是同時在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村寨和皮卡集中地，通過合作聯(lián)營、流動服務(wù)車、巡展和服務(wù)一家親等形式，提供一站式流動服務(wù)體驗。同時建立分銷+直銷+專用車改裝廠+電商的多通路融合分銷通路，提高客戶購車便利性及消費體驗。

在服務(wù)戰(zhàn)略上，福田皮卡秉承“客戶至上、服務(wù)先行” 的服務(wù)理念，以客戶使用場景為原點，精準(zhǔn)洞察服務(wù)訴求，打造“零時差服務(wù)”的全新服務(wù)戰(zhàn)略，為客戶提供“四季無憂 四速必達”的優(yōu)質(zhì)快速全方位服務(wù)?！八募緹o憂”將推出喜迎新春、清涼一夏、愛在金秋和溫暖冬日為主題的“四季有冷暖 關(guān)愛零時差”的服務(wù)項目?！八乃俦剡_”將提供1小時快速保養(yǎng)、2小時極速救援、3小時閃速維修和4小時飛速供件的服務(wù)承諾，全面提升客戶服務(wù)滿意度。

從陽光轎卡到薩普皮卡再到今天的拓陸者系列，福田正在不斷地將皮卡從客貨兩用向乘用化轉(zhuǎn)型。隨著拓陸者勝途和馭途的上市及更優(yōu)秀的服務(wù)、營銷方案的實施，福田將更全面的滿足消費者對皮卡功能性的追求，帶來更好的皮卡生活體驗，并助力國內(nèi)皮卡文化進一步發(fā)展。（曹璞 徐天允）