10月20日，凱迪拉克品牌之夜在北京凱迪拉克中心舉辦，全新轎車CT5亮相現(xiàn)場(chǎng)并確定了新車起步售價(jià)：30萬以內(nèi)。

　　CT5不僅一改此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更是基于凱迪拉克全新云電子架構(gòu)打造的首款車型。在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)馮旦表示：“沒有顛覆不算豪華，凱迪拉克CT5已經(jīng)是一種全新的物種，推出了全新云電子架構(gòu)，通過系統(tǒng)集成管理，使汽車能夠搭載更多的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛并支持5G智能互聯(lián)、全面電氣化的電子系統(tǒng)。未來可以發(fā)現(xiàn)，汽車和手機(jī)一樣：經(jīng)常收到功能更新的通知。沒有后驅(qū)不算豪華，全新凱迪拉克CT5基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造。對(duì)于豪華車來講，后驅(qū)是骨子里對(duì)運(yùn)動(dòng)、豪華的敬畏，豪華后驅(qū)是豪華品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。人生繞不開的豪華后驅(qū)?！?/p>

凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)馮旦在現(xiàn)場(chǎng)講解CT5（曹璞 攝）

　　針對(duì)凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“4年前，在上汽通用發(fā)布了面向2020的豪華車戰(zhàn)略，4年來，在中外股東雙方的合作和支持下，凱迪拉克品牌以創(chuàng)新技科技帶動(dòng)技術(shù)和服務(wù)的升級(jí)，致力為中國(guó)豪華車市帶來新美式豪華體驗(yàn)。2015至今，上汽通用在凱迪拉克品牌累計(jì)投入300億元，先后推出12款全新或改款產(chǎn)品。同時(shí)，凱迪拉克經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也從4年前的140家增加到接近300家，覆蓋了全國(guó)100多個(gè)城市和地區(qū)。在中國(guó)的16年間，凱迪拉克品牌累計(jì)銷量100萬輛，躋身中國(guó)豪華強(qiáng)勢(shì)品牌。今年凱迪拉克基于上汽通用7S模塊化服務(wù)體系，依托智能化服務(wù)體系和移動(dòng)互聯(lián)科技，全面打造數(shù)字化展廳，推出My Cadillac超級(jí)APP，打通售后服務(wù)、線上、線下的界限。適應(yīng)變換，把握變化，駕馭變化，不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)的凱迪拉克風(fēng)范時(shí)刻?！?/p>

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)講述凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的歷程（曹璞 攝）

　　在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克全新轎車CT4也迎來了首次亮相，同時(shí)，王永清也帶來了一個(gè)重磅消息：“CT4將于明年上市，將與CT5、全新一代CT6共同構(gòu)建起‘新美式豪華后驅(qū)轎車家族’。隨著品牌史上最積極的產(chǎn)品陣容擴(kuò)張的穩(wěn)步推進(jìn)，凱迪拉克將在2020年完成新一輪產(chǎn)品陣營(yíng)的嶄新布局，并覆蓋豪華車各個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

凱迪拉克CT4在凱迪拉克品牌之夜首次亮相

　　外觀造型改變，徹底改變?cè)酗L(fēng)格

　　一直以來，凱迪拉克都是豪華品牌中最“特立獨(dú)行”的品牌。提到凱迪拉克，首先想到的是見棱見角的“鉆石切割”設(shè)計(jì)語言、縱向布局的前大燈或者是淚眼式大燈設(shè)計(jì)。

此前凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，見棱見角且采用縱向布局大燈

　　而在今天，凱迪拉克進(jìn)行了一次“徹頭徹尾”的改變。CT5車身造型更為圓潤(rùn)，完全無法聯(lián)想到“鉆石切割”四個(gè)字；同時(shí)，此前凱迪拉克轎車標(biāo)志性的縱向布局大燈也被全新橫向布局設(shè)計(jì)取代；而淚眼式大燈也被兩側(cè)的“大獠牙”所取代。值得注意的是，盡管CT5的設(shè)計(jì)有了顛覆性改變，但并非“空穴來風(fēng)”，而是整體還原了其品牌2016年發(fā)布的Escala概念車設(shè)計(jì)樣式。

CT5（左）還原了凱迪拉克Escala概念車（右）設(shè)計(jì)樣式

　　在ESCALA概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格的幫助下，凱迪拉克CT5側(cè)面線條勾勒出一種轎跑版的溜背式造型。同時(shí)，CT5的前懸相對(duì)較短，且發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，配以微微上翹的車尾，使其整體看起來有一種低重心、蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。

凱迪拉克CT5側(cè)面線條勾勒出一種轎跑的感覺

　　此外，CT5還延續(xù)了品牌雙外觀策略，此次上市同時(shí)推出了風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版車型，滿足了不同消費(fèi)者的差異化審美。二者的主要區(qū)別在于前臉設(shè)計(jì)有所不同，風(fēng)尚版采用星爆式前格柵，且大量使用鍍鉻元素堆砌；保險(xiǎn)杠采用貫穿式下包圍設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一種豪華感。運(yùn)動(dòng)版則有些致敬凱迪拉克V系列高性能車系的意思，采用了黑色網(wǎng)格進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠也采用了分段式設(shè)計(jì)，整體看起來更激進(jìn)且飽含力量感。此外，運(yùn)動(dòng)版車型還配備了19英寸磨砂黑質(zhì)感鋁合金輪轂、藍(lán)色Brembo制動(dòng)卡鉗，使其每一處細(xì)節(jié)都凸顯出運(yùn)動(dòng)的特性。

CT5風(fēng)尚版（白色）與運(yùn)動(dòng)版（藍(lán)色）展現(xiàn)出兩種完全不同的風(fēng)格

　　而在現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)馮旦也對(duì)凱迪拉克的設(shè)計(jì)變化做出了表示：“說到顏值，上海人說‘腔調(diào)’，北京人說‘范兒’，而CT5說顏值是可以穿在身上的風(fēng)范。曾經(jīng)，CTS開啟了“鉆石切割”的時(shí)代，是街上辨識(shí)度最高的豪華轎車。而在今天迎來了凱迪拉克美學(xué)2.0時(shí)代，驚艷美學(xué)。CT5就是對(duì)凱迪拉克美學(xué)的新詮釋，CT5的驚艷在于外觀、在于獨(dú)特的顏色，追求格調(diào)，有信仰有包容?！?/p>

馮旦在現(xiàn)場(chǎng)講解凱迪拉克的全新設(shè)計(jì)（曹璞 攝）

　　全新技術(shù)、科技應(yīng)用，打造出全新凱迪拉克

　　凱迪拉克CT5不僅在外觀方面采用了顛覆性的設(shè)計(jì)，其“內(nèi)在”更是進(jìn)行了全方位的革新，率先搭載了凱迪拉克最新研發(fā)的云電子架構(gòu)。據(jù)悉，該架構(gòu)創(chuàng)新采用基于中央網(wǎng)關(guān)的拓樸結(jié)構(gòu)，通過車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈替代傳統(tǒng)CAN總線，大幅提升車輛通信能力與電子帶寬，每小時(shí)可處理高達(dá)4.5TB的數(shù)據(jù)量，信息處理速度提升幅度超過500%，在數(shù)據(jù)算力與處理性能上實(shí)現(xiàn)全面突破。以太網(wǎng)的高速能力不僅為日益增加的傳感器提供實(shí)時(shí)高速數(shù)據(jù)支持，更可憑借對(duì)音頻視頻、在線地圖等海量大數(shù)據(jù)的高效傳輸，助力車輛進(jìn)一步豐富主動(dòng)安全系統(tǒng)及車載娛樂系統(tǒng)；同時(shí)，也對(duì)未來高級(jí)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛功能開發(fā)提供底層技術(shù)支持。

凱迪拉克全新云電子架構(gòu)（曹璞 攝）

　　在動(dòng)力方面，CT5搭載了全新2.0T可變汽缸技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了全新10速手自一體變速箱。在日常駕駛狀態(tài)下，四個(gè)汽缸同時(shí)運(yùn)行，最大可迸發(fā)出177千瓦、350牛?米的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零至百公里加速僅需7.3秒；而在巡航、長(zhǎng)下坡等工況下可以變?yōu)殡p缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這套動(dòng)力總成還全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，降低了排放污染。另外，CT5的底盤基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，這套平臺(tái)包含MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、ESE引擎聲浪優(yōu)化系統(tǒng)、定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等配置，可以帶來更優(yōu)異的駕駛感受。

凱迪拉克全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)

　　在車機(jī)智能方面，CT5搭載了最新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，不僅可以實(shí)現(xiàn)OTA云更新，更是實(shí)現(xiàn)了駕駛者通過語音交互控制車載娛樂信息及駕駛輔助的功能。同時(shí)，天氣、限行、股票、經(jīng)銷商預(yù)約維保等豐富車主服務(wù)功能讓每一次出行都能擁有更佳的體驗(yàn)。此外，CT5還首次創(chuàng)新引入“My mode我的駕駛模式”，允許駕駛者自定義發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)向、懸架等車輛設(shè)定，讓每一次駕控都能真正做到“隨心所馭”，打造出真正意義上的全新凱迪拉克。

CT5搭載的全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE

　　今年9月，凱迪拉克單月銷量為18350輛，全年前三季度累計(jì)銷量達(dá)164048輛，同比增長(zhǎng)0.9%，穩(wěn)坐中國(guó)豪華車市場(chǎng)第四位。正如凱迪拉克宣傳語所言“所有的偉大都源于一個(gè)勇敢的開始”，CT5實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外全面革新的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克產(chǎn)品矩陣，成為引領(lǐng)凱迪拉克品牌持續(xù)進(jìn)擊中型豪華轎車市場(chǎng)的又一堅(jiān)實(shí)力量。（徐天允 曹璞）

　　注：本文除署名外，其余圖片均來自凱迪拉克官方