罕見的9款全新車型集中亮相，從微型乘用車到大型卡、客車的全方位未來(lái)出行概念車發(fā)布，梅賽德斯-奔馳正以“重新定義”的態(tài)度，汽車發(fā)明者應(yīng)有的姿態(tài)，重新“發(fā)明”人類未來(lái)的出行趨勢(shì)。
康林松：勇為人先，矢志引領(lǐng)
以“2039愿景”實(shí)現(xiàn)為強(qiáng)烈企盼，并通過(guò)可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略引領(lǐng)不斷實(shí)現(xiàn)其中每個(gè)分支目標(biāo)達(dá)成終極目標(biāo)--至2039年，著力實(shí)現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，價(jià)值鏈需要向價(jià)值環(huán)轉(zhuǎn)型，包括整個(gè)供應(yīng)鏈。這將是未來(lái)20年，奔馳將在全球努力的方向。而為達(dá)成這一目標(biāo)的精神，即是“勇為人先，矢志引領(lǐng)”。這是戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁康林松在2019年法蘭克福國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)為梅賽德斯-奔馳品牌樹立的宏大志向。
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁康林松向現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓介紹VISION EQS概念車表達(dá)的未來(lái)出行體驗(yàn)
作為“新豪華主義”的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者，梅賽德斯-奔馳在定義豪華、科技與美學(xué)的路上不斷向前。開拓精神是深植于我們基因中的一部分。我們公司的創(chuàng)始人是告別馬車的新出行締造者，我們今天的任務(wù)則是打造零排放的個(gè)性化出行，”康林松在現(xiàn)場(chǎng)如是說(shuō)。未來(lái)，電動(dòng)出行將是梅賽德斯-奔馳的核心業(yè)務(wù)。未來(lái)的車型架構(gòu)將從一開始就基于電動(dòng)出行而研發(fā)，并且將擁有其相應(yīng)的電動(dòng)平臺(tái)。這也印證了康林松對(duì)于“理想中的‘新豪華主義’必須具備可持續(xù)性，同時(shí)具有可持續(xù)的魅力?！钡钠放普雇?，并承啟梅賽德斯-奔馳由燃油時(shí)代向電動(dòng)時(shí)代逐步轉(zhuǎn)換的歷史性跨越。
本次發(fā)布會(huì)上梅賽德斯-奔馳展出的全品牌陣容
梅賽德斯-奔馳同時(shí)還展示了其為追求零排放出行方式的客戶提供豐富的、多元化的選擇--從smart EQ fortwo到eCitaro城市客車，再到eCascadia卡車。例如，一臺(tái)滿電狀態(tài)的eCascadia卡車可滿足一部智能手機(jī)充電100年的電量需求，并能在車廂裝載10萬(wàn)部智能手機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)零排放。
EQ品牌--梅賽德斯-奔馳嶄新的驅(qū)動(dòng)力
在康林松旗幟鮮明地展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳未來(lái)電動(dòng)化與長(zhǎng)期目標(biāo)愿景之后，將引領(lǐng)梅賽德斯-奔馳旗下全新品牌EQ未來(lái)發(fā)展動(dòng)向的VISION EQS概念車走上舞臺(tái)，正式向世人展現(xiàn)EQ品牌的強(qiáng)大實(shí)力。
VISION EQS概念車的出色外觀
VISION EQS概念車的外觀仿若將在場(chǎng)來(lái)賓代入未來(lái)時(shí)空，修長(zhǎng)的“彎弓式”造型與多面立體設(shè)計(jì)的結(jié)合，將“無(wú)縫感”展現(xiàn)得淋漓盡致。而精細(xì)雕琢的細(xì)部特征更將VISION EQS概念車的“新豪華主義”進(jìn)一步詮釋。修長(zhǎng)的環(huán)繞車身燈帶、數(shù)字化LED矩陣格柵及智能數(shù)字大燈都在展現(xiàn)強(qiáng)大的科技感與設(shè)計(jì)上的豪華感，尤其是燈光效果可與周圍環(huán)境聯(lián)動(dòng)，更令人驚喜。每盞大燈均帶有全息透鏡模塊，在夜空中盡展科技與浪漫。與車頭數(shù)字化LED矩陣格柵交相輝映的是尾部由229顆星形發(fā)光部件組成的LED燈帶，它們與車尾無(wú)縫集成，以三叉星標(biāo)志為中心，展現(xiàn)VISION EQS概念車獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)格調(diào)。
VISION EQS概念車的奪目燈光設(shè)計(jì)
VISION EQS概念車的內(nèi)部首次以全新操作概念及寬闊空間定義未來(lái)數(shù)字化內(nèi)飾的概念，并更加強(qiáng)調(diào)MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)在車內(nèi)的作用。VISION EQS概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源自豪華游艇，明晰流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造出靜逸氛圍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)“新豪華主義”的前瞻詮釋。儀表板首次無(wú)縫嵌入駕駛艙前部主體，整體空間結(jié)構(gòu)縱深而開闊，首度向世人展現(xiàn)未來(lái)梅賽德斯-奔馳豪華轎車的內(nèi)飾格調(diào)。
VISION EQS概念車極具未來(lái)科技感的座艙
動(dòng)力方面，VISION EQS概念車最大功率為350千瓦，峰值扭矩高達(dá)760?！っ祝罡邥r(shí)速超過(guò)200公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間僅4.5秒，WLTP工況下續(xù)航里程則達(dá)到700公里。在快速充電方面，VISION EQS概念車也有其“獨(dú)門秘籍”。交流或直流電源均可充電，在不到20分鐘內(nèi)，電池電量可充至80%。同時(shí)客戶可選擇感應(yīng)充電，綜合充電系統(tǒng)（CCS）的快速充電可顯著縮短充電時(shí)間。VISION EQS概念車可在諸如長(zhǎng)途旅程等狀態(tài)下中為駕駛者帶來(lái)L3級(jí)的高度輔助駕駛體驗(yàn)，并可通過(guò)模塊化升級(jí)達(dá)成全自動(dòng)駕駛。
與此同時(shí)，繼EQV電動(dòng)概念MPV今年3月在日內(nèi)瓦車展上亮相并備受關(guān)注后，這一劃時(shí)代的電動(dòng)MPV終于走向量產(chǎn)，也令在場(chǎng)來(lái)賓翹首以盼。除最高輸出功率為150千瓦，電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)400公里/小時(shí)，快充條件下可在45分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%的優(yōu)秀動(dòng)力系統(tǒng)外。全新EQV純電動(dòng)MPV還在內(nèi)部空間靈活性及乘坐舒適性上大做文章。靈活安裝的單人座椅或長(zhǎng)座椅還可將其搖身一變成為7座甚至8座車型，同時(shí)提供兩種軸距版本供客戶選擇。
EQV純電動(dòng)MPV
插混：節(jié)能減排并不示弱
在厲行未來(lái)電動(dòng)化的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也將插混技術(shù)的應(yīng)用繼續(xù)擴(kuò)大化。A 250 e、A 250 e轎車及B 250 e運(yùn)動(dòng)旅行車三款新晉插混“小生”足以撼動(dòng)世人對(duì)插混的傳統(tǒng)認(rèn)知。
配備插混動(dòng)力系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳A 250 e及A 250 e轎車
三款車型均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配集成于橫置8速雙離合自動(dòng)變速箱的插電式混合動(dòng)力模塊。電機(jī)可輸出75千瓦功率，從而實(shí)現(xiàn)160千瓦的綜合輸出功率和450?！っ椎木C合扭矩。新型的鋰離子高壓電池，容量提升至15.6千瓦時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)70公里的純電續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。這樣優(yōu)秀的動(dòng)力總成，既可以純電模式閑庭信步，又可以混合模式一騎絕塵。
梅賽德斯-AMG：三劍齊發(fā)
在GLB級(jí)SUV正式發(fā)布前，梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC已先行問(wèn)世。這款高性能7座緊湊級(jí)豪華SUV除可提供7人寬享空間外，還將提供更多AMG基因以滿足駕控需求。2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可為這款A(yù)MG先鋒級(jí)性能車型的新成員帶來(lái)225千瓦最大輸出功率。在AMG SPEEDSHIFT DCT 8G變速箱、AMG高性能智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）系統(tǒng)和彈射起步功能的配合下，新車的百公里加速時(shí)間快至5.2秒。
梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC
正如GLB概念車發(fā)布時(shí)，梅賽德斯-奔馳所表達(dá)的那樣，這是一款兼具越野性能的SUV。而AMG基因帶來(lái)的更強(qiáng)動(dòng)力，將使梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC的越野能力更加出眾。
在發(fā)布全新GLE轎跑SUV的同時(shí)，全新梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV也與在場(chǎng)來(lái)賓見面。53系列AMG車型的顯著特點(diǎn)就是48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的前所未有動(dòng)力體驗(yàn)。同時(shí)AMG也將運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅、強(qiáng)悍表現(xiàn)、越野能力以及動(dòng)感設(shè)計(jì)賦予這款高性能中大型轎跑SUV。在48V輕混系統(tǒng)的加持下，3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)出320千瓦的最大功率與520?！っ追逯蹬ぞ?。在AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)版（4MATIC+）以及AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱的緊密配合下，為其帶來(lái)出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。AMG垂瀑式賽車格柵和帶有“AMG”字樣的20英寸輕質(zhì)合金輪轂，則再次強(qiáng)調(diào)了其源于賽道的AMG基因。
全新梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV
而新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轎跑SUV除強(qiáng)調(diào)性能外，更加強(qiáng)調(diào)先鋒時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更強(qiáng)的性能、創(chuàng)新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。并兼具極高的日常實(shí)用性，為熱衷于性能SUV車型的客戶帶來(lái)了更出色的選擇。動(dòng)力更強(qiáng)勁的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可發(fā)出可輸出287千瓦最大功率，相比現(xiàn)款車型增加了17千瓦。在響應(yīng)靈敏的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱、偏重后軸的AMG高性能智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）系統(tǒng)的配合下，百公里加速只需4.9秒，足以滿足人們對(duì)性能與實(shí)用平衡的熱望。
新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV
新一代AMG GLC 43 4MATIC 轎跑SUV
同時(shí)，為展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳的安全理念，本次發(fā)布會(huì)上梅賽德斯-奔馳ESF概念車也同時(shí)亮相。這款車旨在展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳在安全方向上的不懈追求，以科技的進(jìn)化保障未來(lái)更安全的出行體驗(yàn)，并最終不斷接近“通向零事故駕駛之路”的美好愿景。
梅賽德斯-奔馳ESF概念車
梅賽德斯-奔馳在發(fā)明汽車133年后，又以更加高遠(yuǎn)的“2039愿景”定義人類未來(lái)的綠色出行。未來(lái)，無(wú)論梅賽德斯-奔馳從燃油時(shí)代向電動(dòng)時(shí)代的歷史走向如何蜿蜒，但大的目標(biāo)始終不變--為環(huán)保而行，為改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞讲恍概?。通過(guò)VISION EQS概念車及電動(dòng)豪華MPV EQV，我們看到了全面電動(dòng)化進(jìn)程正席卷梅賽德斯-奔馳的所有車型；通過(guò)三位新晉插混“小生”，我們可以看到梅賽德斯-奔馳對(duì)于電動(dòng)化的多樣探索；通過(guò)梅賽德斯-AMG品牌的多元化延伸，我們對(duì)梅賽德斯-奔馳對(duì)于性能的定義有了更深的了解。梅賽德斯-奔馳此次發(fā)布會(huì)告知世人，未來(lái)以來(lái)，不斷探索、不斷進(jìn)取將引領(lǐng)梅賽德斯-奔馳定義更廣遠(yuǎn)的出行未來(lái)。（張恒 曹璞）