10月19日，從廈門海滄檢驗(yàn)檢疫局獲悉，2017年前三季度，廈門海滄港集裝箱吞吐量共計(jì)546.78萬標(biāo)箱,同比增長20.49%，集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，進(jìn)一步增強(qiáng)廈門海滄港成為東南國際航運(yùn)中心核心港地位。

在港口集裝箱吞吐量中，外貿(mào)進(jìn)出境集裝箱達(dá)373.83萬標(biāo)箱，同比增長16.65%，進(jìn)境集裝箱193.77萬標(biāo)箱，增長16.04%；進(jìn)境重箱85.31萬標(biāo)箱,增長27.36%，進(jìn)境空箱108.46萬標(biāo)箱，增長9.17%；

出境集裝箱180.06萬標(biāo)箱，增長17.28%，出境重箱154.24萬標(biāo)箱,增長13.94%，出境空箱25.82萬標(biāo)箱,增長42.18%。

內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量達(dá)172.95萬標(biāo)箱,增長29.82%,廈門海滄港國際干線外貿(mào)集裝箱大幅增長，國內(nèi)支線內(nèi)貿(mào)集裝箱增幅穩(wěn)定。海滄港集裝箱吞吐量增幅在全國港口中居前列。

廈門海滄港集裝箱增長主要以下有幾方面原因：一方面，外貿(mào)集裝箱大幅增長，受益于外貿(mào)保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢，大宗商品進(jìn)出口貿(mào)易活躍度增強(qiáng)；另一方面，隨著全球航運(yùn)聯(lián)盟重新整合，區(qū)域性樞紐港和集裝箱運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展,全球最大集裝箱船舶“東方香港”號超20萬噸級成功靠泊廈門海滄遠(yuǎn)海集裝箱碼頭,標(biāo)志著海滄港港口水深岸線長資源優(yōu)勢凸顯，適應(yīng)大型船舶靠泊能力強(qiáng)；此外，內(nèi)外貿(mào)集裝箱協(xié)調(diào)發(fā)展,遠(yuǎn)洋干線和內(nèi)支航線資源共享，做大做強(qiáng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝、直拼、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，有力推動(dòng)廈門海滄港成為國際集裝箱樞紐港。

為積極應(yīng)對港口集裝箱快速增長，海滄檢驗(yàn)檢疫局積極推廣無紙化報(bào)檢、推動(dòng)國際貿(mào)易“單一窗口”申報(bào)服務(wù)，加快報(bào)檢速度，提升口岸通檢速度；并且提升信息化水平，實(shí)現(xiàn)對來自疫區(qū)集裝箱及其貨物的檢疫除害處理前置，優(yōu)化流程，減少重復(fù)吊箱，降低物流成本，縮短集裝箱滯港周期；積極推進(jìn)“綜合查驗(yàn)”模式改革，加快進(jìn)境集裝箱及其貨物周轉(zhuǎn)速度，不斷增強(qiáng)海滄港在國際航運(yùn)市場的竟?fàn)幜陀绊懥?。（林國成?/p>