9月4日，金磚國家元首專包機(jī)已全部抵達(dá)廈門，廈門正式進(jìn)入了“金磚時(shí)間”。現(xiàn)在為大家揭秘金磚保障的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一——航空配餐、貴賓室的餐食背后的故事。

　　金磚會(huì)晤的航空配餐不僅關(guān)乎參會(huì)來賓的身體健康，還涉及各個(gè)國家民族要客的飲食習(xí)慣、宗教信仰。既做到滿足個(gè)性化需求，又要保障食品安全，檢驗(yàn)檢疫部門下足了功夫。

　　“五關(guān)”保障源頭安全

　　食品安全從源頭抓起。對(duì)此，廈門檢驗(yàn)檢疫局推動(dòng)會(huì)晤保障食品原材料實(shí)施“總倉模式”監(jiān)管。

　　“總倉可以說匯集了全中國最安全的食品原材料，總倉配送的的每一個(gè)食材都通過嚴(yán)格的檢測(cè)和層層把關(guān)?！睓z驗(yàn)檢疫人員介紹。為了保障總倉食品源頭安全，廈門檢驗(yàn)檢疫局專門派員奔赴上海等食品原材料供應(yīng)地，實(shí)施源頭監(jiān)管。

　　檢驗(yàn)檢疫部門嚴(yán)把制度規(guī)范關(guān)，嚴(yán)格模擬演練關(guān)，嚴(yán)固事前預(yù)防關(guān)，嚴(yán)實(shí)信息核查關(guān)，嚴(yán)守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督關(guān)，確保食品安全?！?件花菜有蟲卵、1件檸檬部分長霉、1件龍眼干錯(cuò)送成龍眼、1件哈密瓜短重……” 檢驗(yàn)檢疫人員對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)格把控。

　　9月4日凌晨2:30分，隨著總倉配送的最后一車食品及原材料在廈航配餐部卸貨結(jié)束，標(biāo)志著從8月26日22:00開始?xì)v時(shí)9天的總倉原材料配送已基本結(jié)束。在這9個(gè)不眠的日日夜夜里，廈門檢驗(yàn)檢疫局共出動(dòng)54人次，監(jiān)管卸貨23車、450個(gè)品種、2809件貨物。共發(fā)現(xiàn)27次問題，其中18件屬于品質(zhì)問題，另外還有80件雞蛋發(fā)現(xiàn)6公斤破損，對(duì)這些問題產(chǎn)品予以退貨；3件屬于配送錯(cuò)誤、5件屬于數(shù)量短少，對(duì)此類問題協(xié)調(diào)總倉予以換貨、補(bǔ)貨。

　　全流程“跟蹤”美食出爐

　　食品的加工制作流程、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)和運(yùn)輸過程的溫度控制因素直接關(guān)系到航空配餐的食品安全。對(duì)此，廈門檢驗(yàn)檢疫局對(duì)食品生產(chǎn)的前、中、后各環(huán)節(jié)實(shí)施全流程監(jiān)管。

　　該局認(rèn)真審核航食企業(yè)會(huì)晤保障方案、食品原材料的清單目錄、餐譜清單，并就監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)的問題督促整改；完成了餐食生產(chǎn)加工配套項(xiàng)目改造、加工儲(chǔ)存場(chǎng)所的驗(yàn)收等相關(guān)工作。在保障普通旅客航空配餐食品的基礎(chǔ)上，要求兩家航空配餐企業(yè)劃定專用區(qū)域，由專門的班組錯(cuò)峰專時(shí)生產(chǎn)要員的航空餐食。

　　該局還向航食生產(chǎn)企業(yè)派出駐場(chǎng)監(jiān)管員。他們對(duì)專間的操作平臺(tái)、餐飲具等進(jìn)行潔凈度快速檢測(cè)，消毒池余氯檢定，廚師班組健康狀況檢查，確認(rèn)操作專間干凈清潔，廚師班組體健后方才允許企業(yè)開始生產(chǎn)。從全副武裝進(jìn)入車間到最后檢測(cè)結(jié)束出車間，駐場(chǎng)監(jiān)管員全程都得站著，一站就是十幾個(gè)小時(shí)；從驗(yàn)貨到洗消、燒煮、速冷、包裝，到冷庫，這一過程要經(jīng)歷潮濕、悶熱、寒冷幾種完全不同的環(huán)境；由于航班時(shí)間問題，有些配餐都得在深夜進(jìn)行，那就意味著要通宵……

　　最后，航空美食被裝入餐車，進(jìn)行鉛封上鎖，按指定路線運(yùn)輸?shù)街付C(jī)位，從出廠到交付不超過24小時(shí)。金磚會(huì)晤期間，廈門機(jī)場(chǎng)局共完成專包機(jī)16架次、約600份專包機(jī)航空餐食的全過程監(jiān)管。從8月26日原材料入庫至專包機(jī)配餐結(jié)束，完成5種項(xiàng)目快檢740次。監(jiān)管日常航班配餐共106920份。（林晨毅）