統(tǒng)一編碼與標(biāo)識系統(tǒng),涉及到汽車維修配件生產(chǎn)、流通和維修企業(yè)。這些企業(yè)需要建立相應(yīng)的系統(tǒng),實現(xiàn)配件統(tǒng)一編碼與標(biāo)識功能,并在流通和使用環(huán)節(jié)中采集數(shù)據(jù),實現(xiàn)配件的可追溯。
維修配件生產(chǎn)企業(yè)
對于生產(chǎn)型企業(yè),在整個追溯系統(tǒng)中,需完成生產(chǎn)和追溯相關(guān)數(shù)據(jù)的生成、采集、提交。
維修配件生產(chǎn)企業(yè)需要申請商品條碼(由中國物品編碼中心管理,包括:廠商識別代碼、位置碼)和維修行業(yè)協(xié)會管理編碼,并根據(jù)統(tǒng)一編碼與標(biāo)識規(guī)范的要求,對企業(yè)產(chǎn)品進行統(tǒng)一編碼標(biāo)識工作。企業(yè)的配件生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息可提交到汽服云公眾數(shù)據(jù)平臺,供消費者查詢。
 ?申請編碼:包括有廠商識別代碼(GTIN)、位置碼(GLN)、協(xié)會管理編碼;
 ?產(chǎn)品信息管理:及時提交、更新產(chǎn)品數(shù)據(jù);
 ?標(biāo)識管理:標(biāo)簽材質(zhì)、格式選擇設(shè)計;
 ?批次、序列號管理:對單品編碼進行嚴(yán)格分配與管理;
 ?產(chǎn)品賦碼:對單品進行賦碼(貼標(biāo)、直接零部件標(biāo)識<DPM>);
 ?包裝關(guān)聯(lián):為適應(yīng)物流需要,需要實現(xiàn)包裝賦碼關(guān)聯(lián);
 ?入庫采集:記錄產(chǎn)品完工入庫信息;
 ?發(fā)貨采集:記錄產(chǎn)品流向;
 ?數(shù)據(jù)交換:將相關(guān)的數(shù)據(jù)與汽服云平臺進行數(shù)據(jù)交換。
維修配件流通企業(yè)
流通企業(yè)需要申請位置碼和維修行業(yè)協(xié)會管理編碼,用于在貿(mào)易活動中唯一標(biāo)識企業(yè)的身份。
企業(yè)在配件入庫、出庫過程中應(yīng)當(dāng)采集配件信息,并提交到公眾數(shù)據(jù)平臺,供消費者查詢。
 ?申請編碼:位置碼、協(xié)會管理編碼;
 ?產(chǎn)品信息管理:及時交換更新產(chǎn)品數(shù)據(jù);
 ?出入庫采集:記錄配件采購入庫和發(fā)貨出庫信息;
 ?數(shù)據(jù)交換:將相關(guān)的數(shù)據(jù)與汽服云平臺進行數(shù)據(jù)交換。
維修企業(yè)
維修企業(yè)需要申請位置碼和維修行業(yè)協(xié)會管理編碼,用于在配件維修使用活動中唯一標(biāo)識企業(yè)的身份。
企業(yè)在出庫、使用過程中應(yīng)當(dāng)采集配件信息,并提交到公眾數(shù)據(jù)平臺,供消費者查詢。
 ?申請編碼:位置碼、協(xié)會管理編碼;
 ?產(chǎn)品信息管理:及時交換更新產(chǎn)品數(shù)據(jù);
 ?入庫采集:記錄配件采購入庫信息;
 ?配件使用采集:記錄配件的使用情況;
 ?數(shù)據(jù)交換:將相關(guān)的數(shù)據(jù)與汽服云平臺進行數(shù)據(jù)交換。
消費者
對于消費者,消費者通過手持終端(如智能手機、平板電腦、掌上電腦等),對汽車配件上的二維碼(如漢信碼)進行掃描獲取信息。獲取二維碼信息后,即可通過運行手持終端的客戶端,直接對信息服務(wù)平臺進行訪問,查詢汽車配件數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息。此外,也可通過將手持終端上的信息,登錄至電腦中,使用電腦登入信息服務(wù)平臺后,對汽車配件數(shù)據(jù)庫信息進行查詢。
《中國自動識別技術(shù)》2015第1期 http://www.aidchina.com.cn/qc/5176.htm