一汽-大眾奧迪賽車隊(duì)車手程叢夫與衛(wèi)冕冠軍熊龍并列積分榜榜首。

    近日，奧迪R8 LMS杯在日本富士國際賽車場再次上演了精彩激戰(zhàn)。經(jīng)過本場比賽，一汽-大眾奧迪賽車隊(duì)的程叢夫（CHENG Cong Fu）與泰達(dá)車隊(duì)的衛(wèi)冕杯賽冠軍熊龍（Alex YOONG）并列積分榜榜首，將持相同積分并肩邁入本賽季收官戰(zhàn)。衛(wèi)冕冠軍熊龍?jiān)诘谑睾媳荣愔?，再次奪得冠軍。

    而奧迪香港車隊(duì)車手李英?。∕archy LEE）繼馬來西亞站首次奪冠之后，再度發(fā)力，在第十一回合中收獲了他本賽季的第二個冠軍，并以僅17個積分的差距位居積分榜的第三位。一汽-大眾奧迪賽車隊(duì)以159分的成績繼續(xù)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。

    第十回合比賽中，衛(wèi)冕杯賽冠軍熊龍?jiān)诘谑睾现袟U位發(fā)車并一直領(lǐng)先至完賽，但在比賽過程中奧迪韓國車隊(duì)的強(qiáng)勁對手柳慶旭（Kyong-Ouk YOU）不斷向熊龍施壓，迫使熊龍不斷使用“一鍵加速”功能。而與熊龍并列發(fā)車的香港車手李英健因在上月的馬來西亞站比賽中獲勝而負(fù)重50公斤，最終以第八名完賽。

    奧迪運(yùn)動（亞洲）customer racing青年車手發(fā)展計(jì)劃成員唐偉楓（Wei Feng THONG）在第十回合接近尾聲時(shí)成功超越位列第三的程叢夫，首次登上奧迪R8 LMS杯賽的領(lǐng)獎臺。

    CTVS Racing Team的區(qū)柏祥（Alex AU）在第十回合比賽中借助“一鍵加速”功能成功做出最快圈速，并獲得了第十一回合桿位發(fā)車順序，成為杯賽有史以來第一位奪得桿位發(fā)車順序的非專業(yè)組車手。

    奧迪運(yùn)動（亞洲）customer racing部門總監(jiān)康博睿（Rene Koneberg）表示：“區(qū)柏祥在第十回合使用‘一鍵加速’功能，成功做出最快圈速，借此向我們展示‘一鍵加速’除攻防戰(zhàn)以外的使用方法，更顯功能的多元性。”

    第十一回合的比賽更加激烈并且狀況頻出。最終阿迪亞?帕特爾的前定風(fēng)翼受損，堅(jiān)持完成五圈比賽后被迫退賽。

    最終李英鍵憑借穩(wěn)定的發(fā)揮獲得第十一回合的第一名。程叢夫緊隨其后，收獲第二名，并在積分榜上追平衛(wèi)冕杯賽冠軍熊龍。

    作為FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的支持賽，奧迪R8 LMS杯最后兩個回合的收官戰(zhàn)于10月30至31日在上海國際賽車場舉行。屆時(shí)積分同為127分的一汽-大眾奧迪車隊(duì)的強(qiáng)將程叢夫與衛(wèi)冕冠軍熊龍展開更加激烈的角逐。更多精彩，敬請期待。 《中國質(zhì)量萬里行》2015年11月刊