文/本刊記者 李穎

　　隨著快遞、快運(yùn)等運(yùn)送方式越來越深入生活，由此引發(fā)的各種糾紛也日益增加。

　　近日，消費(fèi)者楊女士向本刊投訴，自己在委托北京中鐵快運(yùn)有限公司（以下簡稱“中鐵快運(yùn)”）運(yùn)輸貨物時，就遭遇了一件煩心事。

　　楊女士家住北京，因生活需要，舉家搬往廈門。在北京居住了半輩子，置辦的一些家業(yè)舍不得扔掉，于是找到中鐵快運(yùn)進(jìn)行托運(yùn)。由于貨物較多，裝了滿滿一集裝箱，價格自然也是不菲，托運(yùn)費(fèi)29600元，其中的集裝箱費(fèi)、調(diào)裝費(fèi)、包裝費(fèi)、裝運(yùn)費(fèi)一應(yīng)俱全。而找到中鐵快運(yùn)這樣的大公司，楊女士也是為了求一個安心。

　　于是在2013年12月18日，與中鐵快運(yùn)辦妥了相關(guān)事宜后，楊女士便放心地遷到了廈門。但到了廈門后，對方保證在當(dāng)月二十四五號就能到達(dá)的貨物，不但遲遲未能到貨，反而發(fā)生了蹊蹺的事情。

　　2014年元旦前，楊女士接到了天津船運(yùn)的電話，對方讓楊女士準(zhǔn)備取貨，然而隨后就沒了動靜。當(dāng)楊女士打電話詢問天津航運(yùn)時，對方卻告知楊女士中鐵快運(yùn)因未支付運(yùn)費(fèi)，所以楊女士暫不能取貨，這也使得楊女士和船運(yùn)公司產(chǎn)生了糾紛。

　　直至1月4日，中鐵快運(yùn)付清了運(yùn)費(fèi)之后，楊女士才收到自己的貨物，這已經(jīng)比當(dāng)初中鐵快運(yùn)承諾的日期足足晚了10天。

　　為什么同樣具備運(yùn)貨的資質(zhì)，中鐵快運(yùn)會把運(yùn)貨的工作交給天津船運(yùn)呢？帶著這樣的疑問，楊女士委托親戚詢問了天津船運(yùn)公司運(yùn)貨的費(fèi)用，而得到的結(jié)果卻讓她大吃一驚，同樣的箱體、相同的路程，通過船運(yùn)成本價只有6000元左右，比起當(dāng)初付給中鐵快運(yùn)的29600元足足便宜了2萬多元。

　　對于中鐵快運(yùn)的轉(zhuǎn)包行為，楊女士十分氣憤：簡單的倒手，就能夠帶來2萬余元的收入，這樣的買賣做得也未免太過精明，而對于給消費(fèi)者帶來的損失和不便，商家似乎已經(jīng)習(xí)以為常，不帶有一絲一毫的羞愧和不安。那么，消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)賬、時間帳、情感賬，又應(yīng)當(dāng)由誰來買單呢？

　　記者手記

　　在全社會都在熱議“誠信”話題的今天，在消費(fèi)者不知情的情況下對貨物采取“轉(zhuǎn)運(yùn)”的方式來追逐利益，顯然就是對誠信最大的褻瀆。

　　或許2萬多元的利益，對于一個具備一定規(guī)模、產(chǎn)值的集團(tuán)來說，真的算不得什么，但對企業(yè)真正能夠造成打擊的，并不是一時的利潤，而是老百姓的口碑，如果不能對所屬人員的行為進(jìn)行有效管理，那么過去積累的信譽(yù)就會逐漸被消耗，當(dāng)老百姓心中的誠信消失的時候，底子再后的企業(yè)也將難以維持生計。

　　看似簡單的轉(zhuǎn)運(yùn)事件，反映的是公司的經(jīng)營理念和運(yùn)行的正規(guī)程度，而面對問題的態(tài)度，則反映的是公司把消費(fèi)者擺放在了什么樣的位置，信譽(yù)無小事，在這一問題上，相關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)拿出更加積極的態(tài)度，給消費(fèi)者一個滿意的說法?！吨袊|(zhì)量萬里行》2014年5月刊