[評(píng)說(shuō)]
《核心質(zhì)量》
一輛高品質(zhì)的汽車一定是由優(yōu)質(zhì)的配件組成的。中國(guó)作為汽車制造大國(guó),零部件的生產(chǎn)制造量很大。但在低端市場(chǎng)上,“山寨”產(chǎn)品的質(zhì)量令人生疑。
自主品牌汽車零部件不強(qiáng),是本土汽車制造業(yè)困境根源。
自主品牌整車企業(yè)面臨的困境,主要還在于其自身的產(chǎn)品技術(shù)水平不高和產(chǎn)品質(zhì)量水平不穩(wěn)定,這是與合資品牌產(chǎn)品相比時(shí)最主要的差距。
關(guān)注零部件產(chǎn)業(yè)的生存現(xiàn)狀和產(chǎn)品質(zhì)量,應(yīng)該從小處和細(xì)節(jié)入手,中國(guó)汽車制造才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中得以生存和發(fā)展。(山東 穆子晨)
[來(lái)信]
保障房是民生工程不是買賣
所謂保障性住房,就是指政府為中低收入住房困難家庭所提供的限定標(biāo)準(zhǔn)、限定價(jià)格或租金的住房,由廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房和政策性租賃住房構(gòu)成。從這性質(zhì)來(lái)看,是十足的民生工程,是為了實(shí)現(xiàn)“居者有其屋”的樸素理想而設(shè)置的政府扶助計(jì)劃,而這個(gè)出發(fā)點(diǎn)與初衷,是廣受好評(píng)的,也是契合民意的,一旦能嚴(yán)格落實(shí)到位,必然能成為民生之福。
而之所以由政府擔(dān)當(dāng)這樣的角色,只因近年來(lái)財(cái)政收入豐盈。這背后,有著每一個(gè)公民切膚的稅負(fù)痛感,這意味著,政府的每一分錢,都是從納稅人的腰包中掏出來(lái)的。此時(shí),甭說(shuō)100億,就是再多,那也是納稅人的錢,是每一個(gè)合法公民的錢,政府如何虧錢呢?是不給公務(wù)員發(fā)工資了還是三公經(jīng)費(fèi)少了?對(duì)這般問(wèn)題的發(fā)問(wèn),就是對(duì)政府自我存在意識(shí)的拷問(wèn)。政府扮演的角色,不是救世主,而是為公眾服務(wù)而已。
在一市之長(zhǎng)說(shuō)解決保障房問(wèn)題要虧100億元背后,我們看到了正常的行政意識(shí)的倒掛,看到的是顛倒的行政意識(shí)。在一些官員眼中,還存在著“普天之下莫非王土”的意識(shí),還以為自己是公民的主人,所有的納稅人的錢財(cái)都是自己的錢財(cái)……正是存在這般意識(shí),才使得蓋如垠一張嘴就是為了幫助你們,政府虧了好多錢啊。殊不知,這樣的意識(shí)本身,就存在致命的錯(cuò)誤。只是,類似這樣的官員還少么?當(dāng)行政意識(shí)本身被顛倒后,我們的民生問(wèn)題,又該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢?(云南 南朔)
[觀點(diǎn)]
騙取低保當(dāng)以詐騙論處
低保是國(guó)家保證低收入弱勢(shì)家庭生存的一項(xiàng)保障政策,是困難群體的養(yǎng)命錢、活命錢、救命錢。
然而,由于執(zhí)行不力,這一政策在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)了偏差。開(kāi)著車領(lǐng)低保的現(xiàn)象有之,把低保當(dāng)做人情送給有關(guān)系有后臺(tái)者有之,而很多符合條件的困難家庭卻與低保無(wú)緣,出現(xiàn)了應(yīng)保未保、不應(yīng)保的反而受保的現(xiàn)象。
低保被“假窮人”染指,窮人的養(yǎng)命錢被侵吞,不僅違背了低保制度的本意,而且讓本應(yīng)得到社會(huì)救濟(jì)的窮人雪上加霜,破壞了社會(huì)公平,危害極大。值得思考的是,騙保現(xiàn)象何以屢禁不止?
在我看來(lái),違法成本過(guò)低是關(guān)鍵。目前國(guó)內(nèi)騙保者被發(fā)現(xiàn),多是一退了之,有時(shí)僅是叫停。這對(duì)騙保者來(lái)說(shuō),不痛不癢,又豈能起到警示的作用?騙取低保,其性質(zhì)就是侵占、騙取公共財(cái)產(chǎn)。如果是貪污公共財(cái)產(chǎn),就要以貪污者論處??沈_取低保,卻不受法律處罰,這顯然是一種悖論。
因此,我們有必要加大騙保行為的違法成本,對(duì)騙保者給予嚴(yán)厲的處罰。
如果把騙保者納入信用不良記錄的名單之中,并以詐騙論處,看到時(shí)誰(shuí)還敢?
(福州 孫瑞灼)
《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》