主持人：陸 一

嘉 賓：

王 萍 愛波瑞集團高級合伙人、匯智瑞達技術(shù)總監(jiān)

李書福 吉利集團董事長

約翰 福萊明（John Fleming）原福特全球VP（副總裁）

開場白：隨著“工業(yè)4.0”及中國制造 2025規(guī)劃的提出，制造業(yè)已經(jīng)進入了新的發(fā)展環(huán)境，雖然企業(yè)正在關(guān)注“智能制造”、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)和信息化，但傳統(tǒng)制造向智能制造升級、蛻變，其中的實現(xiàn)方法和現(xiàn)實路徑依然在艱苦的探索中。第十三屆中國制造業(yè)國際論壇于2016年9月28日-29日在天津梅江會展中心召開，論壇以“構(gòu)建制造業(yè)新生態(tài)——創(chuàng)新、智能、價值”為主議題。如何讓智能制造不只停留在概念上，而是結(jié)合中國企業(yè)自有特點，給出適用于中國企業(yè)的實施路徑。下面我們請幾位與會嘉賓談?wù)効捶ā?/p>

●主持人：首先請王萍總監(jiān)與大家分享制造業(yè)進行智能制造轉(zhuǎn)型的一些觀點和體會。

●王 萍：我和大家分享的主題是“精益數(shù)字化--智能制造的必由之路”。主要的觀點：一是制造業(yè)進行智能制造轉(zhuǎn)型的動力和商業(yè)價值到底是什么？二是智能制造下企業(yè)業(yè)務(wù)模式的核心目標(biāo)和本質(zhì)到底是什么？三是當(dāng)前中國制造業(yè)在智能制造轉(zhuǎn)型當(dāng)中面臨的主要問題和路徑到底是什么？

我們首先要看清制造業(yè)的愿景和目標(biāo)，一定要從商業(yè)本質(zhì)出發(fā)，看看需求端就是我們經(jīng)歷了什么樣的變遷和具有什么樣的特質(zhì)，制造業(yè)和需求端的關(guān)系到底發(fā)生了怎樣的變化。

一是隨著信息互聯(lián)和物理互聯(lián)不斷地加速，人類需求的時間刻度越來越短，而這正是企業(yè)商業(yè)模式中，我們服務(wù)客戶的本源和出發(fā)點。

二是關(guān)于解決物理世界互聯(lián)互通的問題，這正是智能制造要解決的問題。為什么之前制造業(yè)很難像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)那樣快速地實現(xiàn)需求及服務(wù)，是因為制造面臨著太多的復(fù)雜性，太多的信息和數(shù)據(jù)需要處理。目前的物聯(lián)網(wǎng)、云計算都是讓產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)智能化變得成為可能，且成熟度越來越好，而且應(yīng)用的成本越來越低。

我們做這些事情背后核心的目標(biāo)是什么？這幾年我有深刻的體會，無論做什么，構(gòu)建的一個核心目標(biāo)是以訂單為核心，數(shù)據(jù)驅(qū)動的極簡數(shù)字化業(yè)務(wù)構(gòu)筑，企業(yè)一定要奔著這樣的核心目標(biāo)，這一點我特別有感觸。智能制造作為新名詞撲面而來，很多新名詞、新主張非常多，有搞全面信息化的，有搞自動化的，有搞自動流水線的，甚至我有一個切身的案例，我們給企業(yè)提出優(yōu)化的物流方式的時候，客戶說為什么不是自動的？這怎么能體現(xiàn)智能制造？我們怎樣實踐，怎樣服務(wù)是一個深刻的話題。所以，我特別強調(diào)以訂單為核心，數(shù)據(jù)驅(qū)動的極簡化的業(yè)務(wù)模式是最終的目標(biāo)，其他都是工具和手段。

在困難方面，有幾點跟大家分享——

首先，智能制造不同于制造業(yè)以往任何一次的技術(shù)變革或者是戰(zhàn)略調(diào)整，它確實是一個系統(tǒng)工程，是動一發(fā)而牽全局的事情，所以這件事如果在企業(yè)內(nèi)部沒有形成戰(zhàn)略共識，沒有得到團隊內(nèi)部所有人的共識，往下做非常危險。

其次，比較難的是產(chǎn)品研發(fā)，中國智能制造2025是要把中國制造變?yōu)橹袊鴦?chuàng)造，這條路真的沒有彎道超車的機會，必須一步步走。在這兩年的實踐中我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，具有自主研發(fā)、正向研發(fā)的企業(yè)在這次智能轉(zhuǎn)型中會比較容易。相反如果是逆反研發(fā)的比較困難，為什么？因為它對產(chǎn)品的理解，產(chǎn)品數(shù)據(jù)的積累，產(chǎn)品從前到后全生命周期怎么回事沒有全方位、系統(tǒng)的積累，所以在產(chǎn)品數(shù)據(jù)的構(gòu)筑及打通方面會存在很多的困難。

最后，還要強調(diào)的基礎(chǔ)工作就是標(biāo)準(zhǔn)化。

●主持人：李書福董事長已在制造業(yè)堅守30年，您對制造業(yè)的發(fā)展怎么看？對智造還是制造有何見解？

●李書福：關(guān)于智造還是制造，我覺得制造當(dāng)然是需要智慧的。但是這個“zhi”怎么寫根本不重要，關(guān)鍵是怎么能夠在中國造出好產(chǎn)品。無論是通過手工作坊還是機器，或者是互聯(lián)網(wǎng)，最終的目的都是為了把一個好產(chǎn)品能夠造出來，讓用戶滿意，市場有需求，企業(yè)有效益，并推動了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

怎么才能把好產(chǎn)品造出來？我的經(jīng)驗是務(wù)實，實實在在地做事，就能把它造出來。不需要有太多的虛無縹渺的東西?，F(xiàn)在有各種各樣的傳說也好，或者說重大理論突破也好，我覺得作為制造企業(yè)，還是要冷靜，還是要實用主義，多想想怎么能夠把自己的智慧放在制造出有競爭力的產(chǎn)品上。

我做企業(yè)有30多年了，這30多年我主要是在制造業(yè)，干其他的都不行，我也做過房地產(chǎn)，但我覺得什么人干什么事，房地產(chǎn)就不該是我干的事。同樣那些買賣干得好、房地產(chǎn)干得好的人，不一定制造業(yè)能干好。所以，制造業(yè)要想搞好，要把人找對。

制造業(yè)是高貴的，無論有什么想法、有什么創(chuàng)意，最終還要通過制造把它造出來。制造本質(zhì)就是這個意思。至于說怎么造出的，是智慧的智還是制造的制都不要緊，只要能造出來，而且人家是滿意的、喜歡的、市場是有需求的就行。

我是造汽車的，汽車肯定要智能化、電動化、輕量化，要精致、要動感、要激揚，讓用戶看到這輛車就動心，愿意掏錢買，買了以后用了不后悔，還要謝謝吉利給我提供這么好的造車平臺，就是要達到這樣的目的。

至于說走在十字路口的世界汽車工業(yè)，現(xiàn)在有各種說法，什么自動駕駛、無人駕駛，在這里告訴大家，真正要實現(xiàn)無人駕駛，我覺得還很早。現(xiàn)在說到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)，最后能不能實現(xiàn)不知道。大家都在努力，我相信也不是一帆風(fēng)順。都說要電動化、電動化當(dāng)然是對的，要朝這個趨勢走，但是現(xiàn)在用油和電的車都存在，必須要面對現(xiàn)實，發(fā)展是需要過程的。輕量化也是一樣的，并不是說這輛車都用鋁合金就是輕量化了，也不是說用碳纖維就有競爭力了。它有很多的技術(shù)需要突破，里面有客觀的規(guī)律，每一個事物發(fā)展都有一定的時間、節(jié)點，有各種相關(guān)技術(shù)突破和各種相關(guān)的條件的形成才有可能實現(xiàn)這個目標(biāo)。

所以，制造也好、自動駕駛也好，電動汽車也好，等等這些東西要想實現(xiàn)突破，還是需要靠我們搞制造業(yè)的人一點一滴，一步一步、扎扎實實地去實現(xiàn)。這是非常艱辛的、艱難的過程。任何工藝的解決，任何技術(shù)的突破，任何質(zhì)量的保證能力的形成，包括精益制造業(yè)都是一樣的。

●主持人：約翰 福萊明先生您認為中國制造業(yè)發(fā)展的機會在哪里？數(shù)字化對制造業(yè)發(fā)展所起的作用是什么？

●約翰 福萊明：我目前還不知道現(xiàn)在講工業(yè)革命是不是太早。但是有一點可以肯定，我們的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)給制造業(yè)創(chuàng)造了很多機會，能夠讓我們更加注重價值和質(zhì)量。

作為制造者，我們要保證安全、質(zhì)量、環(huán)境、人力等方方面面都達到最佳。我們現(xiàn)在所居住的世界是一個數(shù)字世界，也是一個精益的世界。有了數(shù)字化，比如說我們產(chǎn)品的整合，從最初的質(zhì)量到持續(xù)性發(fā)展，會有大幅度提升，效率也大概有50%的提高。

數(shù)字化的變化使我們能夠從中受益，客戶、股東、每一個參與者都從中獲益。然而，當(dāng)我們進步的步伐和幅度慢下來了，不像我們預(yù)期的這么快時，如何能夠進一步地往前發(fā)展？我認為需要引進工業(yè)4.0這個概念。

什么是工業(yè)4.0呢？工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計達2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。

要實施工業(yè)4.0，一開始我們要開發(fā)彈性的制造，通過運用物聯(lián)網(wǎng)分析數(shù)據(jù)，能夠快速地回答問題，能夠快速對客戶的需求作出響應(yīng)。作為制造業(yè)的業(yè)內(nèi)人士我們需要很好地控制我們的工廠，需要學(xué)會如何操作并且管理我們的工廠，能夠讓我們的商業(yè)模式更好地進行運行。

所以，工業(yè)4.0是下一次工業(yè)革命，它會改變一切?？赡軐τ谥圃鞓I(yè)來講實施工業(yè)4.0是一個巨大的機會，合作能夠證明對于我們未來是很有意義的，開放的結(jié)構(gòu)給了我們一起合作的機會和平臺，工人們需要更高的技能，同時他們要有更好的教育，要有很多技術(shù)方面的解決方案，但是我們必須要找到哪個是最好的，這是每個人都要投入去學(xué)習(xí)、探索的問題。因為它可以幫助我們共同地合作在一起，讓這個世界變得更加理想，并尋找到更好的發(fā)展路徑。

數(shù)字化是推動工業(yè)4.0進程非常有用的工具，我認為它如果能夠和工業(yè)4.0結(jié)合在一起，這可能成為革命性的發(fā)展。究竟我們?nèi)绾芜M行下一步的發(fā)展，這個問題需要我們每個人邊學(xué)習(xí)邊探討。