□ 本報(bào)記者 岳 倩

4月15日，新駕趣純電SUV廣汽本田P7上市。新車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩大動(dòng)力類(lèi)型，共3個(gè)版本。

P7基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造。新架構(gòu)延續(xù)本田運(yùn)動(dòng)調(diào)校造詣，具有高剛性、低重心、輕量化的特性，應(yīng)用前后等比例黃金重量配比；車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%。P7配備的寧德時(shí)代90kWh三元鋰電池采用1.2萬(wàn)噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，使用高阻燃、高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料，可在極端情況下確保電池安全。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，廣汽本田P7可以在氣囊彈開(kāi)1秒內(nèi)自動(dòng)切斷電源，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。

智駕方面，P7搭載了云馳智駕輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛水平。該車(chē)還搭載了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并識(shí)別分心、疲勞駕駛等情形，并給予及時(shí)提醒。當(dāng)駕駛員失去意識(shí)時(shí)，車(chē)輛能夠執(zhí)行提醒、再提醒、減速、打開(kāi)雙閃并停車(chē)一系列操作。

駕控方面，P7選用后驅(qū)方案，前雙叉臂后五連桿懸架配合前后底盤(pán)抓地力的綜合平衡設(shè)定，大直徑的橫向穩(wěn)定桿與博世高端轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者精準(zhǔn)掌控車(chē)輛；搭配ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提高舒適性。此外，21英寸（1英寸=2.54厘米）大輪胎讓P7實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)阻力、耐磨性和抓地力的平衡。

動(dòng)力方面，P7四驅(qū)版本最大輸出功率為前150kW、后200kW；峰值扭矩前350N·m、后420N·m，百公里加速僅需4.6s。續(xù)航方面，單電機(jī)版CLTC續(xù)航可達(dá)650km，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航為620km；結(jié)合智能熱管理技術(shù)，即便在-30℃的極寒環(huán)境下，新車(chē)電池仍能保持86.8%以上容量。

此外，P7搭載云馳智能座艙，為用戶帶來(lái)視覺(jué)、觸覺(jué)等全方位的感官樂(lè)趣。新車(chē)以“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以大量貫穿線條與寬體低趴造型，勾勒出犀利鋒銳的輪廓，飾面采用的2K清漆，質(zhì)感更為通透。5層結(jié)構(gòu)、5檔調(diào)光的1.85m2超大天幕玻璃，讓用戶盡攬美景的同時(shí)，也能隔絕盛夏烈日帶來(lái)的困擾。新車(chē)還采用仿麂皮材質(zhì)3層零壓感座椅，搭配智能加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)系統(tǒng)，讓用戶盡享健康舒適。

新車(chē)搭載了12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目觸控液晶屏，即使陽(yáng)光直射，顯示依然清晰。9.9英寸全虛擬TFT數(shù)字儀表與AR-HUD車(chē)載顯示技術(shù)無(wú)縫一體化聯(lián)動(dòng)，讓用戶無(wú)須低頭，就能從HUD屏幕及儀表上獲取必要信息。AI聯(lián)動(dòng)智能光語(yǔ)，則讓每一次駕駛都有獨(dú)特的光影氛圍。

此外，云馳智能座艙首次搭載AI開(kāi)放式大模型平臺(tái)，能精準(zhǔn)識(shí)別四音區(qū)指令，并支持四川話、粵語(yǔ)識(shí)別與免喚醒連續(xù)對(duì)話。同時(shí)，P7配備了同級(jí)少有的16揚(yáng)聲器BOSE音響，讓用戶盡享身臨其境的環(huán)繞聲效果。

【新車(chē)上市】