3月車市整體保持增長態(tài)勢

新能源汽車賽道依舊競爭激烈

本報訊 （記者岳 倩）近日，各大車企陸續(xù)公布3月銷量。從數(shù)據(jù)來看，汽車市場整體保持增長態(tài)勢。新能源汽車賽道依舊競爭激烈，市場掀起新一輪增長熱潮，不同品牌汽車銷量迎來大洗牌。

傳統(tǒng)車企表現(xiàn)穩(wěn)健，新能源車占比持續(xù)提升。新勢力車企中，零跑汽車首次登頂新勢力銷冠，理想汽車、小鵬汽車緊隨其后，行業(yè)格局正被重塑。

傳統(tǒng)車企方面，上汽集團(tuán)銷量為38.57萬輛，同比增長1.14%，成為銷量冠軍；其中，新能源車銷量12.57萬輛，同比增長48.22%。比亞迪緊隨其后，銷量為37.74萬輛，同比增長24.78%；其中，乘用車銷量為37.14萬輛，同比增長23.14%。吉利汽車銷量為23.22萬輛，同比增長54%。長城汽車銷量為9.8萬輛，同比下降2.28%。一汽豐田銷量為7.1萬輛，同比增長22.3%。廣汽豐田銷量為6.6萬臺，同比增長19.3%。

新勢力車企方面，零跑汽車銷量為3.71萬輛，同比增長154%，成為新勢力車企月銷量冠軍。官方披露數(shù)據(jù)顯示，其預(yù)售的B10車型48小時訂單量突破3.16萬輛，高性價比策略與全球化布局，正在改變市場格局。理想汽車3月銷量為3.67萬輛，同比增長26.5%。小鵬汽車銷量為3.32萬輛，同比增長268%，交付量已連續(xù)5個月突破3萬輛。技術(shù)迭代成為小鵬汽車核心驅(qū)動力，其XNGP 4.0系統(tǒng)（智能輔助駕駛系統(tǒng)）已擴(kuò)展至200個城市，用戶付費(fèi)率提升至35%。同時，小鵬汽車加速拓展海外市場，印度尼西亞市場的布局或成為其新增長點(diǎn)。小米汽車銷量超2.9萬輛。相比之下，蔚來汽車3月交付1.5萬輛，同比增長26.7%，但銷量不足頭部新勢力一半。其“換電模式”雖獲政策補(bǔ)貼支持，但市場表現(xiàn)仍顯平淡。

具有傳統(tǒng)汽車基因的新能源汽車品牌方面，廣汽埃安銷量為3.41萬輛，同比增長4.8%。整合后的極氪科技集團(tuán)銷售4.07萬輛，同比增長24.6%。其中，極氪品牌銷售1.54萬輛，領(lǐng)克品牌銷售2.53萬輛。嵐圖汽車銷量為1萬輛，同比增長64%。阿維塔汽車銷量為1.05萬輛，同比增長108.8%。深藍(lán)汽車銷量為2.44萬輛，同比增長86.8%。智己汽車銷量為0.5萬輛，同比增長67%。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會有關(guān)負(fù)責(zé)人分析稱，今年以舊換新政策發(fā)布早、實(shí)施早，對3月車市產(chǎn)生積極推動作用。此外，清明節(jié)后的車市自然回暖也拉動了銷量回暖。4月，即將到來的上海車展，將把車市競爭推向新高度。

還有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為搶占市場份額，各大車企紛紛推出新車型，也是推高3月銷量的重要原因。據(jù)悉，3月，比亞迪、本田、豐田、零跑等品牌10余款車型開啟預(yù)售或上市，覆蓋20萬元至55萬元的價格區(qū)間。這些新車不僅在價格上具有競爭力，而且在智能駕駛、續(xù)航提升以及配置升級等方面各有亮點(diǎn)，進(jìn)一步加劇了市場競爭程度。