本報(bào)訊 （記者何 可 實(shí)習(xí)記者劉松瑤）2月20日，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟舉辦“全國(guó)低空交通一張網(wǎng)”首期沙龍活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士圍繞全國(guó)低空一張網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、空域管理、通信保障、信息安全等議題展開深入討論。

與會(huì)代表普遍認(rèn)為，在起步初期，應(yīng)該加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和接口統(tǒng)一，避免低水平重復(fù)建設(shè)給國(guó)家造成重大損失?？罩薪煌ňW(wǎng)絡(luò)涉及氣象、通信、情報(bào)、地理信息、監(jiān)視，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都非常專業(yè)，要求也非常高，而低空各種氣象、地理信息復(fù)雜，各種不可預(yù)計(jì)的因素太多，建議聯(lián)盟牽頭組織龍頭企業(yè)率先打造一批典型的示范樣板在全國(guó)推廣。

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)羅軍表示，今年是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)之年，但由于缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致一些地方正在規(guī)劃建設(shè)的空中交通指揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和地面若干飛行服務(wù)設(shè)施版本眾多，質(zhì)量參差不齊，且不能互聯(lián)互通，對(duì)下一步全國(guó)低空交通一張網(wǎng)形成巨大挑戰(zhàn)。由于空中交通涉及無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)之間、無(wú)人機(jī)與有人機(jī)之間的飛行安全、乘客和貨物的運(yùn)輸安全以及網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全，建設(shè)好空中交通指揮網(wǎng)絡(luò)對(duì)確保低空安全有序運(yùn)行至關(guān)重要。

中國(guó)民航管理干部學(xué)院、民航數(shù)據(jù)通信、航天宏圖、千方科技、中交遙感等20多家企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。