本報(bào)訊 日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司決定自2025年2月18日起，召回生產(chǎn)日期在2021年5月19日至2023年3月20日期間的部分進(jìn)口C級(jí)汽車，共計(jì)4738輛。此次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件中的失火檢測(cè)功能不符合規(guī)范，當(dāng)車輛退出滑行模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件可能會(huì)錯(cuò)誤地檢測(cè)為失火。在特定負(fù)載條件下，燃油噴射可能會(huì)中斷，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。該公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司決定自2025年1月22日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月14日至2023年7月27日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)10輛。此次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)偏差，后橋差速器端蓋與后橋托架之間的螺栓連接緊固不足，長(zhǎng)時(shí)間使用后螺栓連接可能松動(dòng)，導(dǎo)致后橋差速器變形、驅(qū)動(dòng)軸連接處應(yīng)力增加。極端情況下，可能造成驅(qū)動(dòng)軸與后橋差速器分離，車輛失去動(dòng)力。該公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換后橋差速器端蓋并使用新的螺栓重新固定，以消除安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司決定自即日起，召回生產(chǎn)日期在2024年6月22日至2024年7月12日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQE SUV車輛，共計(jì)4輛。此次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)偏差，輪轂飾板無(wú)法承受車輛行駛時(shí)的應(yīng)力。極端情況下，輪轂飾板可能與輪轂分離，對(duì)其他道路使用者造成危險(xiǎn)。北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換輪轂飾板，以消除安全隱患。

兩公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)車主此次召回事宜。

（本組稿件由本報(bào)記者 徐建華 整理）