本報訊 （記者何 可）近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“中國充電聯(lián)盟”）發(fā)布的《2023—2024中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報告》（以下簡稱《報告》）顯示，作為新能源汽車推廣應用的重要基礎(chǔ)和保障，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施正處于由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段。

近年來，我國新能源汽車滲透率逐年提升。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國已有3個省份新能源汽車滲透率超過50%，15個省份滲透率超過40%，這標志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展階段。作為新能源汽車補能的關(guān)鍵一環(huán)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)也迎來高速增長機遇。據(jù)統(tǒng)計，截至10月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已達1188.4萬臺，同比增長49.4%。

中國充電聯(lián)盟有關(guān)負責人指出，我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)高速增長離不開政策和市場的雙輪驅(qū)動。近年來，相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布多項政策，加速推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，覆蓋居住區(qū)、高速服務區(qū)、公路沿線及縣鄉(xiāng)等多個領(lǐng)域，并注重縣鄉(xiāng)區(qū)域的補短板和示范引領(lǐng)。國家政策在推進充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級轉(zhuǎn)型中取得了階段性成效，目前我國已初步建成較為完善的充換電服務網(wǎng)絡(luò)。下一步，政策導向?qū)⒆⒅胤謭鼍巴七M充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從提升充電設(shè)備質(zhì)量、加強地方充電運營管理以及提升用戶充電體驗等方面推進產(chǎn)業(yè)品質(zhì)提升。

《報告》預計，未來的政策導向?qū)幼⒅胤旨壯a貼、充電安全和標準法規(guī)建設(shè)。其中，在財政補貼方面，隨著充換電設(shè)施獎補政策逐漸分級化，未來將進一步細化相關(guān)標準并精準補貼；在充電安全方面，國家通過發(fā)布《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》《電動汽車供電設(shè)備安全要求》等標準，強化充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全防護；在標準法規(guī)建設(shè)方面，為進一步推動充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化建設(shè)運營，地方開始通過立法的方式規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營行為。

在市場方面，《報告》認為，充電基礎(chǔ)設(shè)施的未來增長點將主要集中在下沉市場；在技術(shù)方向上，大功率及自動充電技術(shù)將得到加速推廣應用；在服務保障方面，充電設(shè)備及運維管理的智能化水平將進一步提升；在規(guī)范化方面，充電設(shè)備零部件將會逐步走向標準化；在安全性方面，充電設(shè)備的安全性將得到極大增強。

《報告》指出，在充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中，充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量與運行質(zhì)量對新能源汽車規(guī)?；l(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)應關(guān)注全生命周期效益最大化，控制運維成本，運維工作要有全生命周期概念并深度參與各環(huán)節(jié)。

在設(shè)備維修方面，充電設(shè)備維修是確保電動汽車充電樁穩(wěn)定運行、提升用戶體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于損壞嚴重或壽命到期的設(shè)備或零部件，需執(zhí)行報廢回收流程，確保所有操作可追溯，為產(chǎn)品后續(xù)改進提供經(jīng)驗。

在充換電安全保障體系構(gòu)建方面，《報告》認為，充電設(shè)備是充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)核心，安全要求高，需建立全生命周期管理機制；在連接安全方面，為確保配電線路安全，應優(yōu)先使用銅芯電纜并嚴格執(zhí)行國家標準，同時提升施工質(zhì)量監(jiān)管，以降低火災風險并保障充電設(shè)施的安全可靠運行；為保障數(shù)據(jù)安全，充電信息服務平臺企業(yè)均應建立信息安全體系，規(guī)范數(shù)據(jù)管理，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)滿足業(yè)務需求，實施數(shù)據(jù)容災與隱私保護，確保數(shù)據(jù)安全。