被曝街邊起火 銷量遠(yuǎn)低預(yù)期

嵐圖還能實現(xiàn)藍(lán)圖嗎

□ 本報記者 岳 倩

網(wǎng)友近日爆料的視頻顯示，一輛嵐圖FREE在一處充電樁附近起火，周圍濃煙四起，車輛底盤不斷有火苗噴出，車輛發(fā)動機車蓋、車身和后備箱車門均已打開。從現(xiàn)場拍攝照片看到，車身周圍車漆并無明顯灼燒痕跡，輪胎和車身底部結(jié)構(gòu)較為完整。

截至目前，尚不清楚是何種原因?qū)е缕鸹鹗鹿实陌l(fā)生，嵐圖官方表示已經(jīng)安排工作人員介入調(diào)查。6月28日，嵐圖發(fā)布事故說明稱，當(dāng)前該情況未造成人員及周邊財產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。嵐圖聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來后，將第一時間詳細(xì)公布。

據(jù)悉，這是嵐圖汽車首例公開報道的車輛起火事故。嵐圖汽車是東風(fēng)公司重點孵化的高端新能源品牌，早在品牌成立之初，嵐圖方面就曾表示，要打造零焦慮中大型智能電動汽車，立志解決用戶產(chǎn)品品質(zhì)、安全、里程等六大焦慮問題，堅持把產(chǎn)品的可靠性、安全性做到極致，提供更智能、更安全、更舒享的空間和駕乘體驗。

在公眾關(guān)心的電池安全方面，嵐圖曾表示電池包按照世界上最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實驗，并在電池上采用創(chuàng)新的技術(shù)來保證安全。去年3月，在嵐圖舉辦的三元鋰離子電池安全技術(shù)分享會上，宣稱在量產(chǎn)電池中實現(xiàn)了三大技術(shù)優(yōu)勢，包括三維隔熱墻技術(shù)、BMS獨創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預(yù)警模型以及高安全電池PACK方案。其中，在高安全電池PACK方案中，嵐圖表示，該技術(shù)可以做到包含“不冒煙、不起火、不爆炸”在內(nèi)的“三不原則”。同年9月份，嵐圖發(fā)布了琥珀和云母雙電池系統(tǒng)，兩種不同的電池系統(tǒng)將分別應(yīng)用于嵐圖FREE純電版和增程版車型。當(dāng)時嵐圖官方聲稱，在新國標(biāo)進(jìn)行的電池系統(tǒng)熱擴散試驗中，電池單體發(fā)生熱失控后，琥珀、云母兩大電池系統(tǒng)技術(shù)，可以實現(xiàn)“5分鐘不起火”，以及到30分鐘乃至靜置50天“不起火、不爆炸”。

目前，嵐圖品牌共推出兩款新車。此次被曝起火嵐圖FREE是嵐圖品牌的首款車型，在6月25日剛剛迎來上市一周年。該車型定位中大型SUV，有增程式和純電兩種價格，區(qū)間為31.36-36.36萬元，單從產(chǎn)品定位以及其價格來看，特斯拉、蔚來和理想都是它的直接競爭對手。今年5月，嵐圖品牌第二款產(chǎn)品嵐圖夢想家MPV上市，七座版預(yù)售價38-48萬元，四座版預(yù)售價60萬元起，是目前東風(fēng)體系內(nèi)價格最高的車型之一。

雖然東風(fēng)集團對嵐圖這一高端新能源品牌寄予厚望，且給予了大力支持，但其市場銷量表現(xiàn)卻難以令人滿意。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，嵐圖銷量為906輛，其中，嵐圖FREE銷售843輛，嵐圖夢想家63輛，1-5月，嵐圖累計銷量5676輛，僅完成全年4.6萬輛銷量目標(biāo)的12.33%。與造車新勢力頭部企業(yè)相比，差距較大。

業(yè)內(nèi)人士對嵐圖品牌的發(fā)展并不看好。有媒體認(rèn)為，嵐圖的第一款車嵐圖FREE，定位于中大型SUV，這是一個相對熱門的市場，但即便如此，嵐圖FREE也并沒有賣好。相較之下，嵐圖夢想家面對的是更為狹小的MPV市場，且有一大批豪華、合資競品爭奪市場蛋糕。在這樣的背景下，嵐圖夢想家真能“圓夢”嗎？為了打開市場，嵐圖在今年5月舉辦了“百日萬輛”動員大會，宣布要在接下來百天里，全力奮戰(zhàn)萬輛銷量目標(biāo)。這意味著，嵐圖汽車月銷要達(dá)到3000輛。對嵐圖汽車的未來發(fā)展，本報記者將繼續(xù)保持關(guān)注。

《中國質(zhì)量報》