工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局等5部門聯(lián)合發(fā)文要求

進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設

本報訊 （記者 岳 倩 實習記者 賈潤梅）近日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、應急管理部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設的指導意見》（以下簡稱意見）。

意見指出，全面增強企業(yè)在安全管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量、運行監(jiān)測、售后服務、事故響應處置、網(wǎng)絡安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

意見要求，企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設計指導文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。針對產(chǎn)品安全問題，企業(yè)要對動力電池、驅(qū)動電機及整車控制系統(tǒng)等關鍵零部件供應商提出明確的產(chǎn)品安全指標要求，制定供應商質(zhì)量體系評價制度，強化供應商評估。鼓勵關鍵零部件供應商積極配合開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

意見強調(diào)，嚴格生產(chǎn)質(zhì)量管控，企業(yè)要建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，合理設置安全質(zhì)量監(jiān)控節(jié)點，積極提高在線檢測能力。產(chǎn)品下線時按照標準要求開展涉水抽檢、路試抽檢，并重點開展整車絕緣、充放電、淋雨等測試，檢測數(shù)據(jù)存檔期限不低于產(chǎn)品預期生命周期。

針對動力電池安全問題，企業(yè)要積極與動力電池供應商開展設計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。鼓勵企業(yè)研究應用熱失控實時監(jiān)測預警裝置和早期抑制及滅火措施。

意見指出，強化運行數(shù)據(jù)分析挖掘，建立隱患車輛排查機制。鼓勵企業(yè)加強對車輛運行數(shù)據(jù)的分析挖掘，梳理具有規(guī)律性、普遍性的安全問題并及時采取改進措施，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品在不同場景下的安全性能。鼓勵企業(yè)及時跟蹤和確認長時間離線車輛的安全狀態(tài)，妥善處理大面積聚集停放、頻繁報警等存在安全隱患的車輛。

優(yōu)化維護保養(yǎng)服務，鼓勵企業(yè)細化產(chǎn)品維護保養(yǎng)項目，及時通知用戶進行維護保養(yǎng)，在維修保養(yǎng)時加強關鍵零部件的質(zhì)量檢測，并結合車輛使用年限、行駛里程、故障報警信息等開展安全隱患抽樣檢測，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品安全隱患并妥善處理。同時，企業(yè)要依法公開其生產(chǎn)車型的有關維修技術信息。

意見要求，完善應急響應服務，履行召回法定義務。企業(yè)要建立完善不同車型及不同使用場景的安全事故應急處置方法和預案，建立“7×24小時”全天候事故應急響應通道，明確告知消費者應急報警方式，及時、準確接收用戶報警信息，并進行記錄和妥善處理，積極降低事故損失。企業(yè)要加強整車和關鍵零部件等缺陷線索的收集和調(diào)查分析，如實向相關部門報告調(diào)查分析結果。對于確認存在缺陷的產(chǎn)品，應當立即停止生產(chǎn)、銷售，并主動實施召回，切實履行召回法定義務，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

此外，意見指出，對于發(fā)生重大或典型產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)，將依法依規(guī)采取約談、公開通報、責令限期整改等措施。各地有關部門要結合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，指導企業(yè)按照意見精神做好落實，依法依規(guī)加強日常監(jiān)督檢查，共同做好新能源汽車安全管理工作。

《中國質(zhì)量報》