工信部有關負責人就新能源車發(fā)展和芯片供應問題答記者問時表示

穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力

□ 本報記者 岳 倩

在2月28日國新辦舉行的促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部（以下簡稱工信部）有關負責人就我國新能源汽車發(fā)展是否能延續(xù)2021年亮眼表現(xiàn)，芯片供應及產(chǎn)業(yè)布局等情況回答了有關記者提問。該負責人表示，預計我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍將保持高增長態(tài)勢，汽車芯片供應形勢將持續(xù)向好。

去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份靚麗答卷，產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛，分別達到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。對于今年汽車是否能延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，上述負責人表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了規(guī)模化快速發(fā)展的新階段，預計今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機制作用，重點抓以下5方面的工作。

完善支持政策，抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場預期；工信部將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導幫助。支持創(chuàng)新突破，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協(xié)同技術應用，開發(fā)更多適應消費者需求的功能，持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗。促進市場拓展，工信部將啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛電動化水平；針對民眾反映集中的老舊小區(qū)、高速公路“充電難”的問題，會同有關方面一道加快推進充換電基礎設施建設，推動實現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。強化資源保障，著眼于滿足動力電池等生產(chǎn)需要，適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為；健全動力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。加強安全監(jiān)管，統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全等保障能力；持續(xù)完善新能源汽車安全技術標準，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平；構(gòu)建系統(tǒng)、科學、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系。

對于去年以來供應持續(xù)緊張的芯片供應問題，上述負責人表示，在各方面共同努力下，汽車芯片保供工作取得了階段性成效。從重點汽車企業(yè)監(jiān)測情況看，汽車芯片供應短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計劃來看，目前仍然還有一定的缺口?？紤]到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級芯片的生產(chǎn)供應，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預計汽車芯片供應形勢還會持續(xù)向好。工信部將多措并舉來維護汽車工業(yè)的穩(wěn)定運行，重點抓好以下幾個方面的工作。

加強供需對接，搭建汽車芯片在線供需對接平臺，暢通芯片產(chǎn)供信息渠道，完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機制。加大生產(chǎn)協(xié)同，引導整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應鏈布局，合理排產(chǎn)、互幫互助，提高資源配置效率，規(guī)避資源錯配，最大限度降低缺芯影響。提升芯片供給能力，進一步支持整車、零部件、芯片企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力；加大工作力度，補足應用測試評價體系短板。加強國際合作，堅持全球化發(fā)展方向，推動跨國芯片企業(yè)增加中國市場供給，加大本地化生產(chǎn)布局，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和穩(wěn)定性。

《中國質(zhì)量報》