吉利加入國際汽車標準合作組織

將作為亞洲車企唯一代表參與國際標準制定

本報訊 （記者 何 可）4月8日，國際汽車標準合作組織（IATF）宣布，吉利正式成為IATF國際汽車工作組第10家汽車集團成員，并擁有董事表決權(quán)。“這是吉利質(zhì)量工作的里程碑，也是自主品牌質(zhì)量工作的里程碑。”4月9日，吉利高級質(zhì)量總監(jiān)兼領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理徐華在接受中國質(zhì)量報記者專訪時，臉上寫滿了自豪。他說，以前自主汽車品牌一直都處在跟隨者的位置，如今終于有機會可以與其他世界知名品牌平起平坐，共同參與制定國際標準?！?/span>

IATF是全球性汽車行業(yè)標準化組織，其成員主要包括5個非營利組織協(xié)會：AIAG（美國）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國）、SMMT（英國）、VDA（德國），以及標致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特、克萊斯特、寶馬、大眾等9家汽車公司。吉利是IATF歷史上第一個亞洲會員。

究竟是吉利身上的何種特質(zhì)打動了IATF，讓其第一次向亞洲車企敞開懷抱？在徐華看來，這與吉利在質(zhì)量領(lǐng)域的堅守與創(chuàng)新密不可分。徐華說，“時刻對品牌負責、永遠讓顧客滿意”是吉利永恒不變的質(zhì)量方針，吉利始終專注質(zhì)量管理，嚴格把控質(zhì)量，并創(chuàng)造性地提出一套既符合國際標準又符合自身特色的質(zhì)量管理體系。

徐華為吉利描繪了兩條質(zhì)量曲線：一條曲線是“硬質(zhì)量”，是持續(xù)降低的故障發(fā)生率；一條曲線是“軟質(zhì)量”，是不斷提升的用戶滿意度，是感知質(zhì)量、魅力質(zhì)量。這兩條質(zhì)量曲線就像相依相伴的螺旋，推動著吉利汽車產(chǎn)品的質(zhì)量提升。

“IATF吸納吉利加入，便是對吉利質(zhì)量管理體系的認可，也是對吉利品牌的認可?！毙烊A說，加入IATF之后，吉利將代表中國自主品牌扮演更加積極的角色，參與到IATF相關(guān)質(zhì)量標準和質(zhì)量工具的改進、換版工作，提出對標準的建議，在國際舞臺發(fā)出中國聲音，促進供應(yīng)鏈及全行業(yè)良性健康發(fā)展。

作為吉利加入IATF全程的見證者，美國汽車工業(yè)行動集團（AIAG）中國質(zhì)量指導委員會（ACQAC）秘書長謝希賢也對吉利給予了充分認可。他說，吉利成功加入IATF是吉利全球化發(fā)展的重要一步，AIAG將繼續(xù)支持吉利對全球質(zhì)量標準的提升作出更多貢獻，同時為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒也指出，吉利加入全球最權(quán)威汽車行業(yè)組織之一的IATF具有里程碑意義，作為IATF亞洲地區(qū)唯一一家車企，吉利將在國際質(zhì)量標準制定中發(fā)出中國聲音，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)悉，目前，吉利汽車已加入全國汽車標準化技術(shù)委員會（TC114）旗下18個分標委，截至2021年3月底，已主導參與183份國家、行業(yè)標準及團體標準的制定。

《中國質(zhì)量報》