本報訊 （王 輝）近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《下沉市場汽車用戶洞察報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，下沉市場汽車保有量較低，市場潛力巨大。此外，今年以來下沉市場增勢較為明顯，汽車用戶占比及線上購車行為均呈增長態(tài)勢。

隨著三四五線城市人均消費水平的不斷提高，消費者購車需求也逐步增加?！秷蟾妗分赋觯鲁潦袌銎囉脩粽急冗_46%，近半年增長超40%。相較于一線、新一線及二線城市，下沉市場擁有廣闊地域、眾多人口及較高比例的年輕群體，但汽車滲透率僅為22.3輛/百戶，汽車保有量較低。此外，高速道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，將推動下沉市場潛在需求逐步釋放帶來巨大的市場潛力，汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉戆l(fā)展新增量。據(jù)悉，目前西北、西南、華南待建高速占全國比例約50%，新疆、廣西、云南等多個省份待建里程占比超40%。

汽車行業(yè)在下沉市場面臨巨大的發(fā)展空間，農(nóng)村用戶購車也得到相關(guān)政策扶持?！秷蟾妗凤@示，各級政府部門通過汽車下鄉(xiāng)等政策推動下沉市場消費，浙江、廣東、四川均發(fā)布相關(guān)舉措，對農(nóng)村購車提供一定程度的補貼；多家車企也自主參與到新能源下鄉(xiāng)的活動中，為農(nóng)村用戶帶來實惠產(chǎn)品。

盡管上半年汽車行業(yè)遇冷，但《報告》顯示，下沉市場高意向購車用戶高速增長，1~8月增長55.3%。他們關(guān)注的價格區(qū)間是10~15萬元，且20~25萬元車型關(guān)注度提升明顯，占比提升1.4%，反映出下沉市場購買力的增長趨勢?！秷蟾妗愤€顯示，下沉市場在線用戶對自主品牌傾向達25.7%，高于一二線城市。他們更偏向轎車及SUV車型，據(jù)8月統(tǒng)計顯示，下沉市場用戶轎車偏好度達46.1%，SUV偏好度達43.4%。

《報告》顯示，下沉市場用戶在線上表達購車意向的積極性更高，同時留資的決策周期更短。下沉城市用戶的購車決策指數(shù)僅為1.22，而一線城市用戶的留資決策時長指數(shù)最高為1.40，這一指數(shù)隨城市級別的降低而有所下降，在新二線和二線城市表現(xiàn)較為接近，為1.31和1.30。

如今，汽車行業(yè)已逐步擺脫上半年的困境，下沉市場的巨大潛力也將為汽車行業(yè)注入新的生機。而移動互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展將幫助汽車行業(yè)加速線上化轉(zhuǎn)型，以多元化銷售渠道找尋新的業(yè)務(wù)增長點，強化下沉市場對線上渠道的認(rèn)可度和參與度，讓汽車用戶選買車更便捷。

《中國質(zhì)量報》