深圳已成為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)最重要的生產(chǎn)基地

深圳無人機(jī)靠什么領(lǐng)跑全球

□ 本報記者 傅江平

8月26日，是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年紀(jì)念日。當(dāng)晚在深圳灣畔上空上演的無人機(jī)燈光秀，迅速在網(wǎng)絡(luò)和朋友圈“刷屏”。這場燈光秀，也展示了深圳作為我國乃至全球“無人機(jī)之都”的底氣和魅力。正如深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長楊金才所說，雖然目前該市無人機(jī)行業(yè)規(guī)模與深圳經(jīng)濟(jì)總體量相比并不大，但從市場占有率、產(chǎn)業(yè)鏈完整度、發(fā)展速度和全球影響力來說，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)早已領(lǐng)跑全球。

深圳是我國較早開展無人機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)的城市，如今已成為全球無人機(jī)最重要的生產(chǎn)基地。截至2019年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)近400家，無人機(jī)產(chǎn)值超過400億元。深圳市消費(fèi)級無人機(jī)占全球70%的市場份額，工業(yè)級無人機(jī)占國內(nèi)60%的市場份額；我國出口的無人機(jī)中，有八成產(chǎn)自深圳。

從時間來看，深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從無到有再到引領(lǐng)，僅僅用了20余年。為何能夠在如此短的時間里實現(xiàn)領(lǐng)跑？記者認(rèn)為，除了良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之外，深圳市政府、企業(yè)和消費(fèi)市場之間的默契配合，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)營造了一個良好的發(fā)展氛圍。從2013年以來，深圳先后制定實施了10余項針對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和扶持政策。可以說，政府的大力支持，給予了深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展信心。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈，則為深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起提供了源源不斷的動力。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游——得益于深圳強(qiáng)大的工業(yè)設(shè)計實力，深圳已成為世界無人機(jī)模型的生產(chǎn)基地，全球80%的無人機(jī)模型產(chǎn)品均產(chǎn)自深圳。在原材料方面，2013年，深圳市就提出，要突破無人機(jī)的主要材料之一——碳纖維復(fù)合材料等新材料的技術(shù)瓶頸。在人工智能和新能源產(chǎn)業(yè)的帶動下，深圳的鋰電池產(chǎn)業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展。在深圳，企業(yè)可以方便地采購到生產(chǎn)無人機(jī)所需的所有零配件。

在產(chǎn)業(yè)鏈中游——深圳市僅大疆無人機(jī)一家，就占全球消費(fèi)級無人機(jī)超過70%的市場份額，在全球民用無人機(jī)企業(yè)中排名第一。除此之外，深圳市還擁有零度、AEE、哈博森等一大批無人機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，已有一批企業(yè)完全掌握了包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)在內(nèi)的消費(fèi)級無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。

而在產(chǎn)業(yè)鏈下游，深圳市在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)維服務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、售后服務(wù)、培訓(xùn)業(yè)務(wù)等均已較為完善，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)廣泛應(yīng)用打通了“最后一公里”。如在無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)中，截至2019年底，全國擁有培訓(xùn)資質(zhì)的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)共290家，廣東省以31家排名全國第一，其中有17家都在深圳。

政策支持、市場青睞、發(fā)展環(huán)境好，加上產(chǎn)業(yè)自身的創(chuàng)新自強(qiáng)發(fā)展，深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正迅速走向繁榮和強(qiáng)大。楊金才預(yù)測，深圳市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了行業(yè)生態(tài)鏈的形成，并將輻射深圳周邊地區(qū)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，推動粵港澳大灣區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

《中國質(zhì)量報》