本報訊 （才 昊 孫占英）日前，由中鐵上海局建筑公司機電分公司（以下簡稱機電分公司）參建的江蘇省南沿江城際鐵路七榀門式墩鋼蓋梁吊裝建設(shè)完成，為實現(xiàn)南沿江鐵路總體架梁目標奠定了基礎(chǔ)，也為滬通鐵路開通創(chuàng)造了先決條件。
南沿江城際鐵路全長278.53公里，設(shè)計時速350公里，是國家鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，它連接南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市和太倉市，對推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義。
機電分公司負責該項目27#、28#、35#、45-48#七榀門式墩鋼蓋梁吊裝施工任務。自進場以來，項目部克服作業(yè)面狹小、工況復雜等不利條件，采用分體式吊裝工藝、BIM三維坐標控制法實測鋼梁接口斷面、激光測平儀測量鋼柱端口傾斜角度等，最終按時保質(zhì)完成了吊裝施工任務，獲得業(yè)主單位一致好評。
《中國質(zhì)量報》
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