據(jù)新華社電 4月12日清晨6點半，采摘工人進入草莓大棚，彎腰在翠綠的草莓葉叢中尋找果實。隨后，一顆七八分熟的草莓被摘下后放入泡沫盒——從這一刻起，它將踏上從遼寧丹東東港到海南?？诮?000公里的“旅程”。

“草莓第二天就能到達海南，期間會搭乘貨車、飛機等交通工具?！睎|港市草莓協(xié)會會長馬廷東說。

遼寧省丹東市東港市是我國重要的草莓生產(chǎn)基地，草莓種植面積9800多公頃，行業(yè)從業(yè)人員10萬余人。

每年春節(jié)期間正是東港草莓的銷售旺季，今年受疫情影響，起初草莓銷量大幅下降。疫情緩解后，當?shù)卣⒉葺畢f(xié)會和農(nóng)戶積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過電商等網(wǎng)絡(luò)銷售方式，草莓產(chǎn)銷快速回歸正軌。

草莓“旅程”的第一站是包裝車間?！俺巳庋劭梢姷墓奉伾?、形狀，每顆草莓還要過‘體重關(guān)’。除此之外，為保證草莓質(zhì)量，東港市還依據(jù)環(huán)境指標、果品糖度、硬度等制定了量化指標?！钡|市圣野漿果專業(yè)合作社特聘技術(shù)顧問史功成說。

精心挑選后，一顆顆草莓“住進”了有孔洞的泡沫包裝盒“單間”，然后進入冷庫預(yù)冷?！爱斕觳烧牟葺黹g搭乘貨車送往大連機場，趕第二天最早一班航班飛往海口?！瘪R廷東說。

12日晚間，貨車早早等候在冷庫外，一箱箱草莓平穩(wěn)裝車。據(jù)馬廷東介紹，貨車內(nèi)的溫度經(jīng)過嚴格控制，保證果品不會被催熟。

13日早上8時許，草莓“坐上”飛機，正式開啟從東北到海南的旅程。

“中午我們的貨車就等在機場了，接貨后直接送往超市?！焙Ｄ咸貏e特生鮮超市總經(jīng)理舒田通過電話對記者說，東港草莓在?？诘匿N路非常好。

“合作之初，我還擔心運輸過程中果品損耗大，畢竟草莓果皮薄。但開箱后，果品完整度和丹東發(fā)來的照片一模一樣。從遼寧到海南，不到36小時，草莓就能到消費者手中?！笔嫣镎f。

進入生鮮超市后，東港草莓和海南應(yīng)季水果芒果、鳳梨等在貨架上做了“鄰居”——至此，小小草莓近3000公里的“旅程”落下帷幕。

疫情期間，如同此次“旅程”般快捷的物流模式，使東港草莓遠銷海南、上海等地。

《中國質(zhì)量報》