打造商用車行業(yè)首個定制化場景解決方案

福田商用車轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)出新天地

□ 本報記者 趙 偉 文/攝

一場聲勢浩大、占用了舉辦成都車展一個整館的名為“創(chuàng)新展覽會”的超級大場面商用車應(yīng)用場景，12月3日在成都上演。此舉并非商用車的行業(yè)盛會，而是行業(yè)領(lǐng)軍者福田汽車自己舉辦的2020全球合作伙伴大會，主題則是行業(yè)老大特有的排場氣勢與出師之名——中國商用車創(chuàng)新大會。

福田在此次開啟的商用車轉(zhuǎn)型升級新篇章中，與來自福田汽車全球合作的伙伴齊聚盛會，一起分享了福田汽車的創(chuàng)新成果，并見證了福田汽車全新中卡品牌歐航和拓陸者皮卡全新產(chǎn)品的發(fā)布。

作為中國商用車領(lǐng)導(dǎo)品牌，此次福田汽車圍繞“創(chuàng)新”這一主線，無論是合規(guī)運營還是歐曼保值率第一，亦或者是歐航品牌的發(fā)布，以及行業(yè)首次場景化車展的展示，均體現(xiàn)出福田對技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、解決方案創(chuàng)新的前贍性探索和實踐，這對于AI、尤其是5G應(yīng)用領(lǐng)全球風(fēng)氣之先的中國商用車的未來發(fā)展，具有頗具借鑒的先鋒意義。

行業(yè)首個應(yīng)用場景方案展示

眾所周知，比起乘用車，用來賺錢的商用車量小品種多，使用場合復(fù)雜，用戶需求更多樣。不過，這對于熟諳商用車運營的福田汽車而言，并非難事。在創(chuàng)新大會現(xiàn)場，首先進入人們視線的，是各種各樣的商用車使用場景，形態(tài)各異，生動形象，琳瑯滿目。

應(yīng)用場景是商用車行業(yè)向客戶提供解決方案的靈魂，只有深刻理解客戶需求和痛點，才能提供最優(yōu)的解決方案。福田汽車致力于做商用車一體化最優(yōu)解決方案的供應(yīng)商，正是在積累大量客戶數(shù)據(jù)、在應(yīng)用車場景中體驗客戶痛點的基礎(chǔ)上，全員上下對用戶需求和痛點有了深刻理解，才能開發(fā)出更好、更專業(yè)、更適合客戶的定制化場景解決方案產(chǎn)品和營銷方案。

據(jù)介紹，福田汽車此次舉辦的中國商用車創(chuàng)新展覽會和應(yīng)用場景方案，在商用車行業(yè)還是首次。尤其是所展示的大宗貨物、冷鏈運輸、快遞物流、城市建設(shè)等四大典型場景化解決方案，是基于福田聚焦商用車戰(zhàn)略下，通過深入研究客戶需求，打造核心競爭力，賦能客戶價值增長，全面展現(xiàn)的質(zhì)量升級與創(chuàng)新成果。

福田汽車市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰介紹說，選擇大宗貨物、冷鏈、快遞、城建工程這幾大場景作為展示方向，主要的出發(fā)點在于，中國的公路物流基本架構(gòu)可以概括為：西向東、北向南的基礎(chǔ)原材料和能源運輸+東向西、南向北的消費品和工業(yè)品運輸。伴隨著環(huán)保升級和物流產(chǎn)業(yè)振興等國家政策的倡導(dǎo)，能源和基礎(chǔ)原材料運輸逐漸由公路運輸向鐵路和水路運輸轉(zhuǎn)移。

例如，以客戶為中心福田歐曼超級重卡提供的最優(yōu)TCO解決方案。在當(dāng)前政策法規(guī)與行業(yè)規(guī)范日趨嚴格的背景下，福田歐曼的TCO方案據(jù)福田戴姆勒汽車營銷副總裁崔士朋介紹，歐曼TCO貫穿車輛全生命周期，圍繞買車、用車、修車、換車4大環(huán)節(jié)精益管理，致力于為客戶降本增效，創(chuàng)造最大價值?；诩毞謭鼍暗目蛻粜枨缶珳识床欤_發(fā)5大區(qū)域版+9大行業(yè)版產(chǎn)品，滿足客戶定制化產(chǎn)品需求。

當(dāng)前，商用車正在從增量發(fā)展轉(zhuǎn)入存量博弈階段，面對科技進步和法規(guī)升級的發(fā)展趨勢，環(huán)保、安全、智能、合規(guī)將成為商用車行業(yè)的主旋律，交通物流業(yè)社會化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綠色化的趨勢越來越明顯，商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在重新定義，創(chuàng)新變革迫在眉睫。

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示：“福田汽車作為中國商用車領(lǐng)軍品牌，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展理念，聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，以市場競爭為導(dǎo)向、以客戶需求為目標，在技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)新等領(lǐng)域勇于挑戰(zhàn)自我，不斷實現(xiàn)新的突破?！?/p>

全方位前贍性突破創(chuàng)新

在新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車一直走在新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)和推廣應(yīng)用的前列，從技術(shù)研發(fā)到戰(zhàn)略布局，不斷加快創(chuàng)新。今年主導(dǎo)的“氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎。上個月，福田汽車發(fā)布了福田智藍新能源2025戰(zhàn)略，劍指中國新能源商用車第一品牌。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，福田汽車不僅取得了國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照，圖雅諾隊列自動駕駛更成為首屆世界5G大會領(lǐng)導(dǎo)擺渡專車，福田車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車輛數(shù)已超過100萬輛。

在營銷創(chuàng)新方面，福田汽車打破固有營銷思想，以滿足客戶需求為核心，以經(jīng)銷商的經(jīng)營能力和盈利能力提升為己任，緊抓細分市場增長機會，引領(lǐng)市場發(fā)展潮流，向創(chuàng)新營銷、精準營銷模式積極轉(zhuǎn)變：如建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡(luò)模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)，成為福田拓陸者在營銷上的大膽創(chuàng)新。

在研發(fā)創(chuàng)新方面，針對客戶對商用車需求的多樣化、具體化，福田汽車組織營銷、研發(fā)、制造、質(zhì)量等各業(yè)務(wù)條線以創(chuàng)新的工作方式貼近用戶，提升需求定義與規(guī)劃能力，優(yōu)化研發(fā)模式，創(chuàng)新激勵機制，不斷完善用戶實際使用場景的全周期性服務(wù)。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，福田各個事業(yè)部發(fā)布的新品集體發(fā)力：歐航中卡品牌正式啟航，新一代歐洲標準超級卡車登場。歐航定位于高端中重卡和高端專用車市場，聚焦快遞快運、冷鏈、高價值專用車領(lǐng)域，引領(lǐng)中卡產(chǎn)品全面升級；歐馬可S1超級輕卡國典款城市貨運產(chǎn)品解決方案暨暢盈版產(chǎn)品上市舉行，以更高標準，實現(xiàn)“城市貨運深度定制一體化解決方案”的再次升級；歐曼超級重卡全系自動擋正式發(fā)布，歐曼EST-A、EST、GTL全系自動擋3款新品震撼登場。歐曼所應(yīng)用的AMT（“機械自動變速箱”），目前國內(nèi)每4輛自功檔重卡中，就有3輛來自歐曼。在中國重卡自動檔市場占比僅有個位數(shù)而國外發(fā)達市場超過九成的背景下，無疑，福田歐曼的產(chǎn)品創(chuàng)新將引領(lǐng)中國重卡未來的自動檔普及潮流……

同時，在智能科技方面，福田智科發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)superfleet第五代車隊管理系統(tǒng)，致力于為用戶提供最佳體驗的全生態(tài)車生活服務(wù)，截至目前，福田智科的車聯(lián)網(wǎng)平臺接入車輛已超過100萬輛、行駛里程超過635億公里。第五代車隊管理系統(tǒng)的發(fā)布，代表著福田智科又登上了一個新臺階，將致力于推進工業(yè)4.0進程，開啟汽車產(chǎn)業(yè)智慧服務(wù)新時代，成為領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。

本次中國商用車創(chuàng)新大會，福田發(fā)布的一攬子“創(chuàng)新舉措”，將為福田汽車2020年乃至未來3年的戰(zhàn)略與運營奠定基礎(chǔ)。福田汽車將與諸位合作伙伴一道，務(wù)實創(chuàng)新、攜手奮進，在競爭中贏得市場，構(gòu)建出極具價值的命運共同體。

《中國質(zhì)量報》