全球低風阻新紀錄0.146震撼車壇

廣汽發(fā)布行動計劃推動體驗升級

□ 本報記者 趙 偉 文/攝

作為東道主，廣汽集團歷來當仁不讓地擔當了廣州車展的主角，不過與往年不同，廣汽的僅有0.146風阻的創(chuàng)造了全球低風阻新紀錄的電動乘用EN0.146首發(fā)概念車，成為廣汽集團迄今為止參加廣州車展的最大技術亮點和成就。

11月22日。廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等整車企業(yè)再次在2.2館組團包館，以“廣汽館”強勢亮相。并發(fā)布了“廣汽e-TIME行動”計劃。

據(jù)介紹，e-TIME行動中的e是Experience，代表顧客體驗，這是一切工作的核心；T是Technology，代表科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前，以顧客體驗為核心，面向未來高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。

廣汽集團的全球首發(fā)車EN0.146，風阻系數(shù)僅有0.146，體現(xiàn)了廣汽研究院在空氣流場管理與風阻降低技術的先進性；此外，廣汽還展示了智能移動服務概念車Magic Box，它旨在把移動空間升級為“移動的體驗場、服務場”，實現(xiàn)“移動服務”的創(chuàng)新模式。

廣汽集團尤為重視科技在發(fā)展自主品牌過程中的重要作用，12年來，累計投入267億元用于自主研發(fā)，取得了“五個一”成果，包括聚攏了一支研發(fā)大師團隊，構建了一個全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA，打造了一個純電動平臺GEP，推出了一套ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，掌握了一批先進核心技術。

此次隆重推出的廣汽集團全球平臺模塊化架構GPMA，據(jù)廣汽研究院院長王秋景介紹，歷時數(shù)年精心打造的廣汽GPMA架構，涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內(nèi)首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升。

全新GPMA不僅是一種生產(chǎn)模式，更是一次生產(chǎn)理念的全面革新，囊括研發(fā)體系優(yōu)化、產(chǎn)品布局升級、關鍵技術飛躍，形成于產(chǎn)品有助力、于用戶有利好、于行業(yè)有引領的三贏良性循環(huán)。

在本月初剛結束的廣汽研究院2019科技周上，一共在16個技術領域展出了110余項技術創(chuàng)新成果。囊括了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型設計、動力總成等領域最前沿、最先進的新技術。其中包括三維石墨烯材料制備工藝及其在快充電池、輕量化復合材料、鋰硫電池等方面的應用技術。其中，通過石墨烯的應用，快充電池最快只需8分鐘即可充滿80%。

在智能網(wǎng)聯(lián)技術方面，廣汽集團將圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務”四大維度，與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)，創(chuàng)造出行服務價值。今年7月發(fā)布的廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，由廣汽主導、自主研發(fā)，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身，目前涵蓋ADiGO自動駕駛系統(tǒng)與ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)兩大功能板塊，接下來還將持續(xù)引入ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。

隨著5G技術的日益成熟和商業(yè)化運用，廣汽集團將基于5G通信打造V2X智慧車聯(lián)網(wǎng)，同時，打造面向智慧城市的智慧出行服務體系，計劃用10年時間，建成番禺智慧生態(tài)園。

本次展出的Magic Box智能移動服務概念車，獨創(chuàng)三網(wǎng)合一系統(tǒng)，將“車聯(lián)網(wǎng)+智慧門店物聯(lián)網(wǎng)+移動互聯(lián)網(wǎng)”打通。通過Magic Box軟硬件系統(tǒng)，廣汽將秉承開放合作、共生共贏的理念與合作伙伴一起打造智能移動服務新業(yè)態(tài)，構建全方位、多場景、高智能、高效率、可持續(xù)的智慧城市+移動生活生態(tài)系統(tǒng)。

智能化已深入制造環(huán)節(jié)。被譽為“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略布局，為產(chǎn)業(yè)園建設注入了新的活力和內(nèi)涵，提供了人才、資金和技術的契機。目前產(chǎn)業(yè)園建設進度已經(jīng)超出預期，據(jù)統(tǒng)計，已批準投資項目達到285億元。

如今，廣汽集團已聚攏了一支由常務副院長、動力總成專家吳堅，副院長、造型設計專家張帆，首席技術官、底盤調(diào)校專家Marco，技術總監(jiān)、NVH專家田畑俊幸，技術總監(jiān)、感知品質(zhì)專家相田修平以及廣汽乘用車首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專家浦上嘉文等組成的，擁有自主品牌、外資品牌、豪華品牌多年開發(fā)經(jīng)驗的全球研發(fā)大師天團，推動廣汽自主研發(fā)水平得到極大提升，也直接帶來廣汽自主品牌產(chǎn)品在動力、造型、操控和安全性、品質(zhì)以及舒適性等方面的全面升級。廣汽集團不懼“嚴寒”，將給中國汽車行業(yè)吹來南國的春風。

《中國質(zhì)量報》