本報訊 (記者王 輝)近日,中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)預測,8月整體乘用車市場批發(fā)量預計為169萬輛,同比萎縮4%。其中轎車市場88.7萬輛,同比萎縮1.5%;MPV市場10萬輛,同比萎縮15.5%;SUV市場70.3萬輛,同比萎縮5.2%。季節(jié)性下降及宏觀經濟下壓是影響8月批發(fā)量的主要因素,另外,經銷商庫存壓力減緩貢獻一定的增量。
綜合各因素影響,相比6月,8月整體乘用車市場在基礎銷量上增量0.2%,影響8月批發(fā)量的主要因素是季節(jié)性下降及宏觀經濟下壓造成的減量。另外,經銷商庫存壓力緩解、生命周期指數上升及廠商沖量帶來一定的增量。
首先,相比6月,8月季節(jié)性下降,造成4.8%的減量;雖然宏觀經濟指標走勢向好,但主要是由于出口和房地產及投資等較強,推動經濟指標走高,實際經濟活力仍不強,整體消費信心不足,宏觀經濟下壓,導致4.2%的減量。
此外,市場零售恢復仍顯乏力,經銷商降價促銷以刺激消費,貢獻2.1%的增量;新車陸續(xù)投放,生命周期指數上升,帶來2.3%的增量;預期8月市場零售逐步回暖,經銷商庫存壓力緩解,帶來2.5%的增量;廠商加快批發(fā)節(jié)奏,完成目標,貢獻2.3%的增量。
針對三大市場,首先相比6月,8月轎車市場在基礎銷量上增量4.3%;其中,為促動消費者購車,經銷商促銷降價,帶來2.4%的增量;預估8月將有換代卡羅拉、馬自達3昂克賽拉、GA6、蒙迪歐,全新力帆650、GA6 PHEV等新車投放市場,生命周期指數上升,帶來2.5%的增量;預期市場零售逐漸恢復,經銷商庫存壓力緩解,貢獻3.2%的增量;廠商加快批發(fā)節(jié)奏,帶來3.0%的增量。此外,影響車市消費的因素并未改善,尤其樓市對消費資金的持續(xù)擠壓,同時,中美貿易戰(zhàn)局勢仍不明朗,整體消費信心不足,宏觀經濟下壓,導致4.2%的減量;季節(jié)性下降,造成2.6%的減量。
其次,相比6月,8月MPV市場在基礎銷量上增量3.5%;其中,價格下降貢獻2.2%的增量;預期市場零售有所回升,經銷商庫存壓力減緩,帶來3.2%的增量;廠商加大批發(fā),完成目標,貢獻3.8%的增量。此外,經濟環(huán)境不景氣,宏觀經濟下壓,影響汽車消費積極性,導致4.2%的減量;季節(jié)性下降,造成3.5%的減量。
另外,SUV市場8月相比6月,在基礎銷量上減量4.9%;其中,季節(jié)性下降,造成7.6%的減量;宏觀經濟下壓,導致4.2%的減量。此外,預估8月將有換代IX25,改款銳界、全新VV7 GT、駿派D80純電版等新車陸續(xù)推出,生命周期指數上升,帶來2.1%的增量;經銷商庫存壓力下降,貢獻1.8%的增量。
《中國質量報》