本報訊 （記者王 輝）近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）預測，8月整體乘用車市場批發(fā)量預計為169萬輛，同比萎縮4%。其中轎車市場88.7萬輛，同比萎縮1.5%；MPV市場10萬輛，同比萎縮15.5%；SUV市場70.3萬輛，同比萎縮5.2%。季節(jié)性下降及宏觀經濟下壓是影響8月批發(fā)量的主要因素，另外，經銷商庫存壓力減緩貢獻一定的增量。

綜合各因素影響，相比6月，8月整體乘用車市場在基礎銷量上增量0.2%，影響8月批發(fā)量的主要因素是季節(jié)性下降及宏觀經濟下壓造成的減量。另外，經銷商庫存壓力緩解、生命周期指數上升及廠商沖量帶來一定的增量。

首先，相比6月，8月季節(jié)性下降，造成4.8%的減量；雖然宏觀經濟指標走勢向好，但主要是由于出口和房地產及投資等較強，推動經濟指標走高，實際經濟活力仍不強，整體消費信心不足，宏觀經濟下壓，導致4.2%的減量。

此外，市場零售恢復仍顯乏力，經銷商降價促銷以刺激消費，貢獻2.1%的增量；新車陸續(xù)投放，生命周期指數上升，帶來2.3%的增量；預期8月市場零售逐步回暖，經銷商庫存壓力緩解，帶來2.5%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，完成目標，貢獻2.3%的增量。

針對三大市場，首先相比6月，8月轎車市場在基礎銷量上增量4.3%；其中，為促動消費者購車，經銷商促銷降價，帶來2.4%的增量；預估8月將有換代卡羅拉、馬自達3昂克賽拉、GA6、蒙迪歐，全新力帆650、GA6 PHEV等新車投放市場，生命周期指數上升，帶來2.5%的增量；預期市場零售逐漸恢復，經銷商庫存壓力緩解，貢獻3.2%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，帶來3.0%的增量。此外，影響車市消費的因素并未改善，尤其樓市對消費資金的持續(xù)擠壓，同時，中美貿易戰(zhàn)局勢仍不明朗，整體消費信心不足，宏觀經濟下壓，導致4.2%的減量；季節(jié)性下降，造成2.6%的減量。

其次，相比6月，8月MPV市場在基礎銷量上增量3.5%；其中，價格下降貢獻2.2%的增量；預期市場零售有所回升，經銷商庫存壓力減緩，帶來3.2%的增量；廠商加大批發(fā)，完成目標，貢獻3.8%的增量。此外，經濟環(huán)境不景氣，宏觀經濟下壓，影響汽車消費積極性，導致4.2%的減量；季節(jié)性下降，造成3.5%的減量。

另外，SUV市場8月相比6月，在基礎銷量上減量4.9%；其中，季節(jié)性下降，造成7.6%的減量；宏觀經濟下壓，導致4.2%的減量。此外，預估8月將有換代IX25，改款銳界、全新VV7 GT、駿派D80純電版等新車陸續(xù)推出，生命周期指數上升，帶來2.1%的增量；經銷商庫存壓力下降，貢獻1.8%的增量。

《中國質量報》