本報訊 （宇 姝）為貫徹長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，首個聚焦“長三角軌道交通一體化”論壇將于11月12日在上海拉開帷幕。

本屆論壇將圍繞國內(nèi)外三角洲地區(qū)一體化發(fā)展內(nèi)涵與實施路徑，長三角區(qū)域一體化發(fā)展和軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，長三角地區(qū)“四網(wǎng)融合”與未來都市圈建設(shè)等話題，深入探討軌道交通一體化建設(shè)如何助力長三角一體化戰(zhàn)略的實施。期間，還將舉辦“第3屆城市軌道交通建設(shè)高峰論壇”“第7屆有軌電車與軌道交通多樣化研討會”“第7屆軌道交通減振降噪論壇”“城市軌道交通智慧運營與維保技術(shù)論壇”等活動。

長三角地區(qū)是國際公認的六大世界級城市群之一，包括上海、江蘇、浙江、安徽三省一市，常住人口2.2億，是全國的1/6，也是我國經(jīng)濟增長的重要引擎。中國城市軌道交通協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，我國內(nèi)地累計有37個城市投運城軌交通線路6126.82公里，而長三角地區(qū)開通運營城市軌道交通的城市就達到了8個，包括上海、南京、蘇州、杭州、寧波、無錫、溫州、淮安（有軌電車），運營里程超1600公里，約占全國城軌運營線路總數(shù)的1/4。此外，徐州、南通、紹興、金華、臺州等長三角地區(qū)的城市也已加入城市軌道交通建設(shè)的行列。

2018年12月，“滬杭甬”作為首批互聯(lián)互通城市，成功為長三角交通一體化的推行奠定了基礎(chǔ)。今年5月，溫州、合肥、南京、蘇州4個城市加入軌道交通二維碼“一碼通行”過閘行列，進一步促使長三角交通一體化新格局輪廓呈現(xiàn)。目前，長三角地區(qū)實現(xiàn)市域功能的市域鐵路、都市圈城際鐵路、都市圈城際軌道交通總里程超過了4000公里。

《中國質(zhì)量報》